Латвия рассматривает возможность временно усилить свой парк дизельных поездов за счёт аренды подвижного состава у Эстонии. Об этом сообщил председатель правления AS Pasažieru vilciens (бренд Vivi) Райтис Нешпорс.

По его словам, у эстонского перевозчика Eesti Liinirongid (бренд Elron) в ближайшие годы появится избыток дизельных поездов производства Stadler. Эстония закупила новые электропоезда Škoda, а электрификация её железнодорожных линий активно продвигается — это означает, что часть дизельного парка будет высвобождена.

Нешпорс подчёркивает, что речь пока идёт именно об аренде:

«Сейчас мы говорим об аренде, и возможно, что первые два поезда окажутся в распоряжении Латвии уже в следующем году».

Почему Латвии нужны дополнительные дизельные поезда

На неэлектрифицированных направлениях Латвии сейчас эксплуатируются 23 дизельных состава. Анализ Pasažieru vilciens показывает, что в ближайшие 10–15 лет стране потребуется 28 дизельных поездов, чтобы обеспечить необходимые перевозки.

Однако проблема — в качестве сервиса действующих составов:

🔷 летом в старых поездах отсутствуют кондиционеры
🔷 зимой первые рейсы часто проходят в непрогретых вагонах
🔷 возраст подвижного состава влияет на комфорт и стабильность работы

По словам Нешпорса, если условия для пассажиров не улучшатся, люди будут всё чаще выбирать альтернативный транспорт.

Ставка на аккумуляторные поезда: контракт — уже в этом году

Дополнительно Латвия завершает закупку поездов нового поколения — BEMU (аккумуляторные поезда). Планируется подписать договор до конца года. Это позволит:

🔷 начать производство уже в ближайшее время
🔷 получить девять аккумуляторных поездов к 2029 году
🔷 при наличии финансирования докупить ещё шесть — до 15 составов

Такого количества хватит, чтобы заменить большую часть устаревших дизельных поездов.

Сотрудничество стран Балтии и поиск финансирования

Pasažieru vilciens активно сотрудничает с железнодорожными операторами Эстонии и Литвы, чтобы ускорить обновление парка. При этом компания ищет новые источники финансирования, поскольку текущий период фондов ЕС уже завершён.

Рост пассажиропотока по железной дороге

В 2024 году железнодорожным транспортом в Латвии воспользовались 19,445 млн человек. Это:

🔷 на 13,5% больше, чем в 2023 году
🔷 на 5,3% выше уровня допандемийного 2019 года

Напомним, что в декабре 2023 года PV запустила перевозки на новых электропоездах Škoda, которые постепенно заменяют старый парк на электрифицированных линиях.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Президент Латвии Эдгар Ринкевич в эфире программы Krustpunktā на Латвийском радио заявил, что судьба государственного бюджета на следующий год остаётся ключевым приоритетом, однако политическая неопределенность коалиции затрудняет прогнозы. Он также рассказал, почему вопрос денонсации Стамбульской конвенции был отложен, и ответил, намерен ли он баллотироваться на второй срок.

Ринкевич: «Предвыборная кампания стартовала слишком рано»

По словам президента, политическая риторика начала резко обостряться ещё в конце сентября, что не способствует доверию общества к власти. Несмотря на это, консультации показывают, что у партнёров коалиции есть стремление принять бюджет на 2026 год.

🔷 После принятия бюджета может наступить «период расслабления»
🔷 Переговоры по дальнейшей работе коалиции ожидаются до конца года или в начале следующего
🔷 Президент считает, что «всё продолжится так же», даже при напряженной риторике
🔷 Наиболее важны решения в сфере обороны и безопасности

Ринкевич подчеркнул, что важно отличать политические заявления от реальных действий: «Меня интересует прежде всего принятие решений, особенно если речь идёт о безопасности страны».

Что президент называет «критическими моментами»

Глава государства отметил, что у президента есть ряд инструментов влияния, если Сейм или правительство окажутся неспособны принимать решения.

Речь может идти о:
🔷 охране государственной границы
🔷 выполнении плана развития Национальных вооружённых сил
🔷 обязательствах Латвии перед НАТО
🔷 других стратегически важных вопросах, способных повлиять на безопасность страны

Президент назвал госбюджет «большим экзаменом», за которым последует целый пакет связанных решений.

Почему вопрос денонсации Стамбульской конвенции был отложен

Ринкевич подтвердил, что отправил закон на повторное рассмотрение в Сейм, в том числе из-за предупреждений спецслужб о риске эскалации.

Он пояснил:
🔷 обсуждение вокруг документа перешло в крайние позиции
🔷 сохранялась угроза «перегрева» общества
🔷 консультации с партиями показали необходимость снижения напряжения

Президент подчеркнул: «Я не считаю Стамбульскую конвенцию ни вратами в ад, ни вратами в рай. Это рабочий инструмент». Он отметил, что денонсация стала бы сигналом о движении в сторону от европейского правового пространства, в котором Латвия закреплена как член ЕС.

Ринкевич также предупредил:
🔷 темы, вызывающие раскол в обществе, активно используются недоброжелателями Латвии
🔷 их цель — посеять раздор, отвлекая страну от ключевых вопросов безопасности

Будет ли Ринкевич баллотироваться на второй президентский срок?

Комментируя домыслы о том, что его осторожность связана с политическими планами, президент заявил, что это «вопрос не к нынешнему Сейму».

Его решение будет зависеть от:
🔷 состава следующего парламента
🔷 уровня поддержки общества
🔷 личной готовности рассматривать возможность второго срока

Ринкевич добавил, что попытки связать его невмешательство с желанием переизбраться — это форма политического давления.

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В Латвии стартовали съемки нового исторического триллера Wild Wild East («Дикий, дикий Восток»), режиссером которого стал знаменитый польский постановщик Ян Холоубек — автор драматических и детективных сериалов Netflix. Часть картины снимают в Польше, а ключевые эпизоды — в живописной Кулдиге, где уникальная архитектура идеально подошла под нужды фильма.

Атмосферная Кулдига превращается в кинодекорации