Мы в соцсетях

Новости Латвии

Через три года на основных автомагистралях станции электрозарядки должны быть через каждые 60 км.

Через три года на основных автомагистралях станции электрозарядки должны быть через каждые 60 км.

Уже через три года на всех основных автомагистралях через каждые 60 километров должны быть установлены станции зарядки электромобилей, постановил на этой неделе Европарламент. Критики считают, что это будет слишком дорого для такой малонаселенной страны, как Латвия, пишет портал LSM.




Зарядные станции необходимы потому, что Европа планирует постепенно переходить с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили. Ответственный за законопроект болгарский депутат Петар Витанов считает, что новые правила будут способствовать большему распространению электромобилей.

«Почему это важно? Если мы хотим сократить выбросы, то нам нужно продвигать использование электромобилей, кораблей и самолетов. Это идет рука об руку со строительством необходимой инфраструктуры. Причем эта инфраструктура должна быть географически и систематически размещена так, чтобы не возникало экономических пустынь, и в таком случае электромобили будут уже не предметом роскоши, а средством повседневного передвижения. Создание инфраструктуры позволит им выйти на рынок, что будет способствовать доступности», — сказал Витанов.
Для грузовых автомашин и автобусов станции зарядки планируются каждые 120 км.




Среди критиков инициативы — латвийский евродепутат Роберт Зиле. Он считает, что реализовать эти требования за столь короткий срок в Латвии будет сложно. Кроме того, потребуются существенные инвестиции в увеличение мощности электросетей, которые будут оплачены всеми налогоплательщиками.

«Интереса со стороны бизнеса здесь нет, а если его нет, а есть нормативы, которые надо выполнять, то это оплачивается за общественные деньги. На европейские деньги там ничего не предусмотрено, так что для выполнения этих требований нужно будет вкладывать деньги из государственного бюджета и бюджета самоуправлений. Мы просто будем отнимать деньги от других нужд. Против этого я сильно возражаю», — заявил Зиле.

Он считает, что за этой инициативой во многом стоит желание немецких потребителей добираться из Германии в Грецию на электромобиле, что в настоящее время затруднительно. Строить придется и водородные заправочные станции. Их нужно будет до 2031 года установить на основных дорогах через каждые 200 км. К этой инициативе Зиле тоже относится скептически.

«Мы вообще не знаем, что будет с российским и белорусским направлением в плане грузовых перевозок. Даже если оно восстановится когда-нибудь после войны, я не верю, что российские и белорусские водители все будут выбирать водород или электромобили. Так что фактически мы не улучшаем наши климатические показатели, но при этом требуем дополнительных расходов для автотранспортных компаний из Европы, в том числе латвийских», — заявил Зиле.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Дефицит бюджета Латвии в ближайшие годы прогнозируется выше допустимого уровня.

Дефицит бюджета Латвии в ближайшие годы прогнозируется выше допустимого уровня.

Министерство финансов Латвии предупредило о росте дефицита бюджета в среднесрочной перспективе. Согласно новому прогнозу, при неизменной политике дефицит составит 3% ВВП в 2026 году, увеличится до 4,1% в 2027-м и останется высоким в последующие годы — 3,7% в 2028-м и 3,9% в 2029 году, что превышает допустимые уровни.




Доходы бюджета в 2026 году оцениваются в 19,1 млрд евро, расходы — 20,5 млрд евро, включая увеличение финансирования на оборону до 4% ВВП, а в 2027–2029 годах — около 5% ВВП. Минфин отметил, что дополнительные ресурсы на новые приоритеты будут ограничены лишь в 2026 году, после чего фискальное пространство станет отрицательным. Прогноз также включает рост государственного долга с 48,9% ВВП в 2025 году до 56,4% к 2029 году, обусловленный высоким дефицитом, ростом оборонных расходов и умеренным приростом номинального ВВП.




Инфляция в 2025 году ожидается на уровне 3,5%, а в 2026–2029 годах стабилизируется на уровне 2,2–2,3%, что соответствует динамике цен в странах, проходящих конвергенцию. Основные риски — возможные торговые войны и геополитическая нестабильность, способные замедлить экономический рост Латвии и её торговых партнёров. Минфин обновил прогнозы на основе последних данных Госказны и макроэкономических прогнозов, которые теперь станут основой для подготовки закона о государственном бюджете на 2026 год и бюджетных рамок на 2026–2028 годы.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Maxima подала в суд на Lidl: что случилось?

Maxima подала в суд на Lidl: что случилось?

Рижский городской суд возбудил дело по иску Maxima Latvija к Lidl Latvija из-за рекламной кампании «Skaidrs, ka nopirku lētāko» («Ясно, что я покупаю дешевле»), проходившей в июне–июле 2025 года. Maxima обвиняет Lidl в умышленном введении потребителей в заблуждение и незаконном использовании товарных знаков, сообщили представители компании порталу Delfi.


Видео: Наша Латгалия




По данным Maxima, реклама создавалась с намерением показать, что товары Maxima дороже аналогов Lidl, хотя в реальности сравнения были некорректными. Например, гречка Lidl за 1,75 евро сравнивалась с более дешёвой альтернативой Maxima Extra Line (800 г) за 1,38 евро. Такие манипуляции могли подтолкнуть покупателей к покупке более дорогих товаров. Руководитель Maxima Latvija Каролина Зигмантайте подчеркнула:

«Речь идёт не просто о конкуренции, а о нарушении честных принципов бизнеса и прав потребителей. Использование товарных знаков Maxima без разрешения также подрывает защиту интеллектуальной собственности».

Maxima направила Lidl официальное предупреждение 11 июля, но компания продолжила рекламную кампанию и расширила её масштабы. Ранее аналогичные нарушения привели к штрафам Lidl в Литве (100 000 евро) и Франции (43 млн евро).





Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии планируют создать новую партию — Rītdienai: для участия в выборах Сейма 2026

В Латвии планируют создать новую партию - Rītdienai: для участия в выборах Сейма 2026

Латвийское общество, выступающее против коррупции и мошенничества, Rītdienai («Для завтрашнего дня») планирует учредить новую политическую партию и принять участие в выборах в Сейм 2026 года, сообщил агентству LETA представитель движения Янис Винтерс.




По его словам, партия объединит честных людей, для которых борьба с коррупцией станет приоритетом. Кроме того, в программе нового политического объединения заявлен перезапуск экономики Латвии с помощью цифровизации, роботизации и автоматизации. Движение «Для завтрашнего дня» было основано в июне 2025 года двумя антикоррупционными активистами — Янисом Винтерсом и Райвитой Крамзакой. Согласно информации на сайте движения, партия будет центристской и объединит честных, увлечённых и патриотически настроенных граждан Латвии.




Учредить партию планируется до сентября, чтобы она смогла участвовать в выборах в Сейм. На данный момент движение насчитывает около 100 сторонников, из которых активными участниками готовы стать чуть менее 30 человек. Для регистрации партии согласно Закону о политических партиях необходимо не менее 200 учредителей, а для участия в выборах в Сейм — не менее 500 членов и срок существования партии не менее года до дня голосования.





Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025