Мы в соцсетях

Новости Латвии

В Латвии будут построены мощные ветропарки. Куда будет уходить электроэнергия?

В Латвии будут построены мощные ветропарки. Куда будет уходить электроэнергия

Если частные девелоперы, а также государство действительно реализуют планы на ближайшие несколько лет по созданию ветряных парков, то при эксплуатации таких генераторов можно было бы производить электроэнергию для более чем половины Латвии. Для собственного потребления не нужно столько энергии, поэтому предприниматели уже начинают стучать в двери госучреждений, чтобы те поспешили решить вопрос с системами передачи на экспорт электроэнергии. Об этом пишет LSM.lv.

Ветряная энергия в настоящее время составляет менее 3% нашего баланса производства электроэнергии. Таковы данные Министерства климата и энергетики. Ситуация может кардинально измениться через пару лет, когда в 2025 году в частном секторе ожидаются мощные ветряные парки, например, на торфяных болотах в Елгавском крае.




«Это ветряной парк [предприятия] Laflora – 90 мегаватт и ветропарк Eolus в Пиенаве. Они чуть больше 120 мегаватт. В то же время продвигается процедура оценки воздействия на окружающую среду для ряда других девелоперских проектов. В основном это капитал из Дании, Финляндии, Эстонии, Литвы, а также Швеции. Наш прогноз таков, что в 2026 и 2027 годах к сети может быть подключено примерно от 500 до 800 мегаватт», — сообщила исполнительный директор Ассоциации ветроэнергетики Ласма Ливзениеце.

Государственные учреждения утверждают, что мощность в 500 мегаватт составляет около четверти или 25% от общего потребления Латвии. Около 80 ветрогенераторов произвели бы столько. Согласно отчету Комиссии рынка общественных услуг о рынке электроэнергии стран Балтии, в прошлом году Латвия покрыла почти 70% своего потребления электричества. Таким образом, можно подсчитать, что теоретически производимой Латвией электроэнергии хватит на пару лет. Но эта энергия также является хорошим экспортным товаром. Отчасти такую цель не скрывают разработчики амбициозного совместного проекта Латвии и Эстонии, запланировавшие строительство крупных ветропарков на расстоянии в более чем десять километрах от побережья в Курземе. Европейский союз одобрил поддержку в почти 19 миллионов евро на изучение влияния таких ветропарков на окружающую среду, а также на планирование международных связей.




«В 2030 году планируется, что ветряные парки начнут работу — как в Латвии, так и в Эстонии. Этот ветропарк будет находиться между Павилостой и Ужавой, в 15-20 километрах от побережья. Его первоначально запланированная мощность составляет один гигаватт для обоих парков, но ситуация в мире, конечно, изменилась, и сейчас мы обсуждаем с Министерством экономики возможность увеличения этих мощностей на латвийской стороне», — пояснила заместитель директора Латвийского агентства инвестиций и развития Лаура Штровалде.

Проектом предусмотрено, что государство проведет всю подготовительную работу и построит инфраструктуру сбора и передачи электроэнергии. В свою очередь, вышки построят частные инвесторы, также они будут производить электричество — все это будет происходить в порядке аукциона. Но где будет проведено электричество? Этим вопросом обеспокоена ассоциация отрасли.

«Многое зависит от того, как страна будет решать вопрос доступности сети. Это один из самых больших энергетических вызовов сейчас», — подчеркнула Ливзениеце.

В Агентстве инвестиций и развития отметили, что инвесторы должны сами думать, куда деть произведенную ветроэнергию, однако в рамках совместного проекта Латвии и Эстонии такие вещи рассматриваются, пояснила Штровалде.




«На данный момент уже ведутся переговоры, например, о создании нового подключения с Германией, или текущие переговоры о новом подключении на шведской стороне. Соответственно, этот парк мог бы служить ускорителем для направления электроэнергии и в другие парки, а также для привлечения инвесторов, которые будут вкладывать средства в решения для хранения. Это сейчас очень быстро развивается во всем мире», — подчеркнула Штровалде.

В последнее время было несколько толчков для развития ветровой энергии, заявил министр энергетики Раймондс Чударс. Он упомянул совместный проект Латвии и Эстонии ELWIND, а также то, что был «дан зеленый свет» на строительство вышек в государственных лесах. На данный момент подписаны соглашения о начале работ по соединению с Германией, но эти планы, по крайней мере на данный момент, носят теоретический характер.

Последние новости читайте — ЗДЕСЬ.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Утром в субботу, 23 ноября, движение транспорта на главных и региональных автомагистралях страны в Курземе, Видземе и центральной части страны затруднено из-за снега и гололеда, сообщает VSIA Latvijas valsts ceļi (LVC).




Скользкие участки дороги покрывают противоскользящими материалами. Для улучшения условий проезда в работах по содержанию дорог задействована 62 единицs техники зимней службы. Снег и лед образовались на Таллиннском шоссе, на Рижской окружной дороге, на участке Рига — Лиелварде, на участке Рига — Дзимтмиса, на участке Рига — Олайне, на многих участках Лиепайского шоссе, на всем протяжении Вентспилсского шоссе и дороги Лиепая — граница Литвы (Руцава).

Сложные условия движения наблюдаются на участке от Риги до Скривери. На региональных автодорогах затруднен проезд в окрестностях Риги, Огре, Добеле, Гулбене, Салдуса, Талси, Лимбажи, Кулдиги, Тукумса, Лиепаи и Вентспилса. При переменчивой погоде, характерной для межсезонья, по утрам дороги могут обледенеть, поэтому водителям следует быть особенно внимательными, подчеркивают в LVC. Водителей призывают выбирать соответствующую состоянию дорожного покрытия скорость и дистанцию движения.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Автотранспортная дирекция (АТД) рекомендует Совету по общественному транспорту закрыть 43 нерентабельных региональных автобусных маршрута, на которых соотношение доходов и расходов в 2023 году было 10% и меньше, сообщает LETA.




Как сообщили на заседании совета представители АТД, в целом по ряду критериев, включая среднее количество пассажиров, соотношение государственных дотаций и расходов, целесообразность выполнения рейсов по требованию, было проанализировано 888 рейсов. АТД рекомендовала совету закрыть 43 рейса — 21 в Латгальском регионе планирования, 16 в Видземском регионе планирования, три в Земгальском регионе планирования, два в Курземском регионе планирования и один в Рижском регионе планирования. Еще для 39 рейсов АТД рекомендовала сократить количество дней, когда они выполняются.




В то же время 611 автобусных рейсов планируется сохранить без изменений, 45 сохранить до получения дополнительной информации, на 23 рейсах рекомендуется использовать транспортные средства M1, на 15 рейсах — рассмотреть возможное введение рейсов по требованию и другие варианты. Руководитель Совета по общественному транспорту Анния Новикова отметила, что АТД может продолжать работу, обсуждая и согласовывая с регионами планирования возможные изменения. Новикова добавила, что речь идет скорее о том, как создать эффективную сеть маршрутов, соединяющую не только автобусные рейсы, но и рейсы на других видах транспорта.

«Это непростая задача», — сказала руководитель совета.




Также представители АТД на заседании совета сообщили о возможности закрытия 24 залов ожидания и пяти билетных касс на железнодорожных станциях. AО «Pasažieru vilciens» подало предложение закрыть семь билетных касс, однако АТД указала, что кассы на станциях Резекне-2 и Крустпилс в настоящее время являются основным местом продажи билетов на поезда с пронумерованными местами, которые невозможно купить в электронном виде. Латвийское телевидение ранее сообщило, что в следующем году цены на билеты в общественном транспорте могут быть вновь повышены, а маршрутная сеть сокращена в целях экономии средств.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Фото ⟩ в Латгалии задержан очередной перевозчик мигрантов.

Фото ⟩ в Латгалии задержан очередной перевозчик мигрантов.

В четверг, 21 ноября, за перевозку лиц, незаконно пересекших государственную границу, пограничники задержали гражданина Украины, сообщила порталу TVNET пресс-секретарь Государственной пограничной службы Иоланта Бабишко.




Как объяснила Бабишко, пограничники остановили в Краславском крае автомобиль Audi A4 Avant, за рулем которого находился гражданин Украины. Во время проверки в машине были обнаружены пять человек азиатского происхождения без проездных документов, действующих виз и видов на жительство. В отношении гражданина Украины возбуждено уголовное дело по второй части статьи 285.1 Уголовного закона о заведомом предоставлении лицу возможности незаконно находиться на территории Латвийской Республики, если такая возможность предоставлена двум и более лицам. Представитель Государственной пограничной службы отметила, что вышеупомянутые действия могут быть наказаны лишением свободы на срок до шести лет. Гражданам третьих стран запрещено незаконно пересекать государственную границу в соответствии с распоряжением Кабинета министров №184 от 12 марта 2024 года «Об объявлении усиленного режима работы системы охраны границы».











rus.tvnet.lv

Продолжить чтение