До конца 2023 года участки контроля средней скорости появятся на множестве оживленных участков дорог на всей территории Латвии. Предполагается, что это повысит безопасность движения.

На этой неделе участок контроля средней скорости появился на Даугавпилсском шоссе. В целом же до конца года Latvijas Valsts celi планирует запустить радары на 11 участках шоссе. Шесть из них работают уже сейчас: это Таллиннское шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1-20,1 км); Видземское шоссе (А2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5–62,3 км); Валмиерское шоссе (А3) от моста через Личупе до Сталбе (36,3-38,7 км); участок Рижской окружной дороги (Саласпилс-Бабите) (А5) от Стуниши до Яунмарупе (23,1-28,6 км); региональная дорога Цесис-Вецпиебалга-Мадона от Яунклекери до Крустакрогса (Р30) (22,1-29,0 км) и участок Даугавпилсского шоссе (A6) от Крустпилса до Стурниеки (150,2–159,7 км).

Для чего вводится система контроля средней скорости?

Для повышения безопасности дорожного движения. Как свидетельствует статистика ДТП, самым распространенным видом серьезных аварий являются столкновения автомобилей, а причинами столкновений — неверные решения водителей за рулем, необдуманные маневры, последствия которых усиливаются высокой скоростью. Как показывает опыт других стран, на участках с контролем средней скорости количество ДТП уменьшается.

Как устроена система контроля средней скорости?

Система измеряет скорость на основе времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. В начале и в конце участка устанавливается оборудование, которое фиксирует время въезда и выезда автомобиля на данный участок и рассчитывает среднюю скорость, с которой этот участок пройден. Если средняя скорость транспортного средства, зафиксированная системой, выше максимально допустимой, его владелец будет оштрафован.

Система контроля средней скорости дополнительно контролирует наличие техосмотра транспортных средств, оплату дорожных сборов и наличие страховки OCTA.

Где еще радары появятся до конца года?

До конца года система контроля средней скорости будет введена на следующих участках:

Даугавпилсское шоссе (A6):
от Кокнесе до Стукмани (102,4-116,0 км);
от моста через Айвиексте в Плявиняс до дома Banderi (133,5-139,2 км);

Баускское шоссе (A7) от Тидери до Иецавы (25,3–40,1 км);

Елгавское шоссе (A8) от Сподрас до пересечения с аллеей Парка в Элее (50,0-69,2 км);

Лиепайское шоссе (A9):
от поворота на Калнциемс до пересечения с шоссе Елгава–Тушки–Тукумс (P98) (26,1–38,0 км);
от пересечения с трассой Тебра-Казданга-Цилди (V1200) до Силкални (157,3–169,7 км);

Вентспилсское шоссе (A10): от Варкали до Грики (24,1-30,8 км);
от поворота на Тирельскую тропу до поворота на Смарде (44,9-52,4 км);
от озера Гулбью до поворота на Усму (135,0-140,8 км);

главная государственная дорога граница с Россией — Резекне — Даугавпилс — граница Литвы от Ковалишки до Рушеницы (A13) (81,8–88,5 км).



Как выбираются участки для установки радаров.

Система вводится для контроля средней скорости движения транспортных средств на потенциально опасных участках дорог. Эти участки выбирались исходя из статистики ДТП за последние три года, а также общей интенсивности трафика, количества грузового транспорта и организации движения (запреты на обгон).

Финансирование и установка.

По результатам закупки систему контроля средней скорости устанавливала компания PS Fima Group за 1,261 миллиона евро (без НДС). Из этой суммы около 900 000 евро предусмотрено на установку радаров на 16 участках, а около 360 000 евро — на обслуживание системы в 2023-2025 гг. После окончания срока договора система будет обслуживаться за счет государственного бюджета. Система контроля средней скорости вводится в Латвии с опозданием примерно на пять месяцев, за что PS Fima Group заплатит штраф.

Опыт Литвы.

В настоящее время в Литве 131 участок дорог с контролем средней скорости, и, как показывает статистика, это значительно повышает безопасность движения. На 28 участках радары средней скорости действуют с 2021 года, и количество пострадавших на этих участках уменьшилось на 70% по сравнению с периодом до введения контроля.

До 2021 года в ДТП на этих участках было в среднем было 80 пострадавших и семь погибших, а после 2021 года — 26 пострадавших и двое погибших. К 2024 году в Литве планируется ввести еще 27 участков контроля средней скорости.

Подписывайтесь на Instagram — «Наш Резекне».

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

rus.delfi.lv