Мы в соцсетях

Новости Латвии

Латвия разворачивает систему контроля средней скорости. Где будут стоять радары?

Latvijā tiek ieviesta vidējā ātruma kontroles sistēma. Kur atradīsies radari

До конца 2023 года участки контроля средней скорости появятся на множестве оживленных участков дорог на всей территории Латвии. Предполагается, что это повысит безопасность движения.




На этой неделе участок контроля средней скорости появился на Даугавпилсском шоссе. В целом же до конца года Latvijas Valsts celi планирует запустить радары на 11 участках шоссе. Шесть из них работают уже сейчас: это Таллиннское шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1-20,1 км); Видземское шоссе (А2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5–62,3 км); Валмиерское шоссе (А3) от моста через Личупе до Сталбе (36,3-38,7 км); участок Рижской окружной дороги (Саласпилс-Бабите) (А5) от Стуниши до Яунмарупе (23,1-28,6 км); региональная дорога Цесис-Вецпиебалга-Мадона от Яунклекери до Крустакрогса (Р30) (22,1-29,0 км) и участок Даугавпилсского шоссе (A6) от Крустпилса до Стурниеки (150,2–159,7 км).




Для чего вводится система контроля средней скорости?

Для повышения безопасности дорожного движения. Как свидетельствует статистика ДТП, самым распространенным видом серьезных аварий являются столкновения автомобилей, а причинами столкновений — неверные решения водителей за рулем, необдуманные маневры, последствия которых усиливаются высокой скоростью. Как показывает опыт других стран, на участках с контролем средней скорости количество ДТП уменьшается.

Как устроена система контроля средней скорости?

Система измеряет скорость на основе времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. В начале и в конце участка устанавливается оборудование, которое фиксирует время въезда и выезда автомобиля на данный участок и рассчитывает среднюю скорость, с которой этот участок пройден. Если средняя скорость транспортного средства, зафиксированная системой, выше максимально допустимой, его владелец будет оштрафован.

Система контроля средней скорости дополнительно контролирует наличие техосмотра транспортных средств, оплату дорожных сборов и наличие страховки OCTA.




Где еще радары появятся до конца года?

До конца года система контроля средней скорости будет введена на следующих участках:

Даугавпилсское шоссе (A6):
от Кокнесе до Стукмани (102,4-116,0 км);
от моста через Айвиексте в Плявиняс до дома Banderi (133,5-139,2 км);

Баускское шоссе (A7) от Тидери до Иецавы (25,3–40,1 км);

Елгавское шоссе (A8) от Сподрас до пересечения с аллеей Парка в Элее (50,0-69,2 км);

Лиепайское шоссе (A9):
от поворота на Калнциемс до пересечения с шоссе Елгава–Тушки–Тукумс (P98) (26,1–38,0 км);
от пересечения с трассой Тебра-Казданга-Цилди (V1200) до Силкални (157,3–169,7 км);

Вентспилсское шоссе (A10): от Варкали до Грики (24,1-30,8 км);
от поворота на Тирельскую тропу до поворота на Смарде (44,9-52,4 км);
от озера Гулбью до поворота на Усму (135,0-140,8 км);

главная государственная дорога граница с Россией — Резекне — Даугавпилс — граница Литвы от Ковалишки до Рушеницы (A13) (81,8–88,5 км).





Как выбираются участки для установки радаров.

Система вводится для контроля средней скорости движения транспортных средств на потенциально опасных участках дорог. Эти участки выбирались исходя из статистики ДТП за последние три года, а также общей интенсивности трафика, количества грузового транспорта и организации движения (запреты на обгон).

Финансирование и установка.

По результатам закупки систему контроля средней скорости устанавливала компания PS Fima Group за 1,261 миллиона евро (без НДС). Из этой суммы около 900 000 евро предусмотрено на установку радаров на 16 участках, а около 360 000 евро — на обслуживание системы в 2023-2025 гг. После окончания срока договора система будет обслуживаться за счет государственного бюджета. Система контроля средней скорости вводится в Латвии с опозданием примерно на пять месяцев, за что PS Fima Group заплатит штраф.




Опыт Литвы.

В настоящее время в Литве 131 участок дорог с контролем средней скорости, и, как показывает статистика, это значительно повышает безопасность движения. На 28 участках радары средней скорости действуют с 2021 года, и количество пострадавших на этих участках уменьшилось на 70% по сравнению с периодом до введения контроля.

До 2021 года в ДТП на этих участках было в среднем было 80 пострадавших и семь погибших, а после 2021 года — 26 пострадавших и двое погибших. К 2024 году в Литве планируется ввести еще 27 участков контроля средней скорости.

Подписывайтесь на Instagram — «Наш Резекне».

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

В ночь на понедельник, 25 ноября, в восточной части Латвии местами ожидается очень сильное обледенение, предупреждает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.




Обледенение ожидается во второй половине ночи: ледяная корка образуется на дорогах, проводах, ветвях деревьев и других поверхностях. Из-за грядущего природного явления объявлено оранжевое предупреждение в понедельник с 1:00 до 9:00 часов утра. Оранжевое предупреждение объявлено в связи с тем, что замерзающий дождь и возникающая под его воздействием гололедица на обширных территориях помешает движению транспорта на дорогах и железных дорогах, воздушному сообщению, а также передвижению пешеходов и другой деятельности. Жителей призывают взвесить, не следует ли отменить или перенести на другое время запланированные в указанный период мероприятия на улице, а также проявлять осторожность и запланировать более длительное время на дорогу как пешком, так и на автомобиле.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Утром в субботу, 23 ноября, движение транспорта на главных и региональных автомагистралях страны в Курземе, Видземе и центральной части страны затруднено из-за снега и гололеда, сообщает VSIA Latvijas valsts ceļi (LVC).




Скользкие участки дороги покрывают противоскользящими материалами. Для улучшения условий проезда в работах по содержанию дорог задействована 62 единицs техники зимней службы. Снег и лед образовались на Таллиннском шоссе, на Рижской окружной дороге, на участке Рига — Лиелварде, на участке Рига — Дзимтмиса, на участке Рига — Олайне, на многих участках Лиепайского шоссе, на всем протяжении Вентспилсского шоссе и дороги Лиепая — граница Литвы (Руцава).

Сложные условия движения наблюдаются на участке от Риги до Скривери. На региональных автодорогах затруднен проезд в окрестностях Риги, Огре, Добеле, Гулбене, Салдуса, Талси, Лимбажи, Кулдиги, Тукумса, Лиепаи и Вентспилса. При переменчивой погоде, характерной для межсезонья, по утрам дороги могут обледенеть, поэтому водителям следует быть особенно внимательными, подчеркивают в LVC. Водителей призывают выбирать соответствующую состоянию дорожного покрытия скорость и дистанцию движения.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Автотранспортная дирекция (АТД) рекомендует Совету по общественному транспорту закрыть 43 нерентабельных региональных автобусных маршрута, на которых соотношение доходов и расходов в 2023 году было 10% и меньше, сообщает LETA.




Как сообщили на заседании совета представители АТД, в целом по ряду критериев, включая среднее количество пассажиров, соотношение государственных дотаций и расходов, целесообразность выполнения рейсов по требованию, было проанализировано 888 рейсов. АТД рекомендовала совету закрыть 43 рейса — 21 в Латгальском регионе планирования, 16 в Видземском регионе планирования, три в Земгальском регионе планирования, два в Курземском регионе планирования и один в Рижском регионе планирования. Еще для 39 рейсов АТД рекомендовала сократить количество дней, когда они выполняются.




В то же время 611 автобусных рейсов планируется сохранить без изменений, 45 сохранить до получения дополнительной информации, на 23 рейсах рекомендуется использовать транспортные средства M1, на 15 рейсах — рассмотреть возможное введение рейсов по требованию и другие варианты. Руководитель Совета по общественному транспорту Анния Новикова отметила, что АТД может продолжать работу, обсуждая и согласовывая с регионами планирования возможные изменения. Новикова добавила, что речь идет скорее о том, как создать эффективную сеть маршрутов, соединяющую не только автобусные рейсы, но и рейсы на других видах транспорта.

«Это непростая задача», — сказала руководитель совета.




Также представители АТД на заседании совета сообщили о возможности закрытия 24 залов ожидания и пяти билетных касс на железнодорожных станциях. AО «Pasažieru vilciens» подало предложение закрыть семь билетных касс, однако АТД указала, что кассы на станциях Резекне-2 и Крустпилс в настоящее время являются основным местом продажи билетов на поезда с пронумерованными местами, которые невозможно купить в электронном виде. Латвийское телевидение ранее сообщило, что в следующем году цены на билеты в общественном транспорте могут быть вновь повышены, а маршрутная сеть сокращена в целях экономии средств.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение