Мы в соцсетях

Новости Латвии

В LDz прокомментировали информацию о поставках в Россию руды через Латвию.

В LDz прокомментировали информацию о поставках в Россию руды через Латвию.

В государственном акционерном обществе Latvijas dzelzceļš(LDz) прокомментировали информацию о том, что в Россию из-за рубежатранзитом через Латвию поступает марганцевая руда, необходимая для оружейной промышленности. На госпредприятии заверили, что выполняют все правовые акты и соблюдают санкции в отношении торговли с РФ.

«VAS Latvijas dzelzceļš и ее дочерние предприятия строго соблюдают все правовые акты, регулирующие международные и национальные санкции, и не допускают никаких отклонений от их требований», — сообщает пресс-служба LDz.




«LDz в тесном сотрудничестве с ответственными учреждениями тщательно контролирует, не находится ли груз или связанные с ним лица в международных санкционных списках. Также проверяются владельцы вагонов и связанные с ними лица. Мы создали и проверили систему контроля, которая используется для обеспечения соблюдения санкций. Мы тщательно анализируем наших партнеров, клиентов и связанные с ними потенциальные риски. Работа проводится в тесном сотрудничестве со всеми участвующими учреждениями, включая Таможенное управление Службы Госдоходов и другие», — отмечает Latvijas dzelzceļš.

«Исторически марганцевая руда перевозилась через порты Эстонии, но в последние годы латвийские портовые терминалы активно привлекают клиентов/грузовладельцев, в результате чего увеличились перевозки марганцевой руды через латвийские порты и, соответственно, по железной дороге. Как и в случае с другими видами грузов, вопрос запрета или иных ограничений на марганцевую руду или любую другую группу грузов находится в компетенции ЕС и в равной степени распространяется на все страны Евросоюза. LDz не принимает таких решений, и как общество государственного капитала не имеет права их принимать, но мы готовы выполнять любые государственные решения», — информирует компания.




Год назад LDz прекратила оказание услуг по хранению марганцевой руды. Марганцевая руда, хранящаяся у LDz, в основном транспортировалась крупнейшему в России производителю железных сплавов — Челябинскому электрометаллургическому комбинату, заказчиком которого давно является российский оборонный комплекс. Последние два года поставки в Россию марганцевой руды резко возросли. С прошлого года часть поставок осуществляется через Эстонию (порт Силламяэ) и Латвию, пишет Postimees. Эстонское издание отмечает, что «Россия почти полностью зависит от импорта марганца. И хотя в стране имеются небольшие запасы марганца, их добыча не развита на промышленном уровне. По предварительным данным, в 2023 году Россия импортировала два миллиона тонн марганцевой руды, что является рекордным объемом. Марганцевая руда используется при производстве высококачественной стали, необходимой для изготовления стволов орудий, бронетехники и гусениц для боевых машин».




Россия импортирует большую часть своей марганцевой руды из ЮАР, Габона, Бразилии и Кот-д’Ивуара. По разным причинам суда с этим грузом не заходят напрямую в российские порты, поэтому марганец приходится перегружать в поезда, направляющиеся в Россию. По данным Postimees, почти 90% из двух миллионов марганцевой руды, экспортированных в Россию в прошлом году, было перевалено через Эстонию и Латвию. Большая часть таких грузов переваливается в портах Риги и Вентспилса, а с прошлого года руда также выгружается и хранится в эстонском порту Силламяэ.

«Латвийская государственная железнодорожная компания LDz Logistika — одна из нескольких латвийских компаний, участвовавших в перевозке марганцевой руды в РФ. В 2018 году компания начала принимать суда, перевозящие марганцевую руду из Африки. С 2022-го объем таких грузов резко увеличился. Из-за растущего спроса цена на марганец выросла со 150 долларов США за тонну до 300-350 долларов», пишет Postimees.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Банкам Латвии запретят использовать русский язык в цифровом общении с клиентами.

Банкам Латвии запретят использовать русский язык в цифровом общении с клиентами.

Сейм Латвии в окончательном чтении принял поправки к Закону о кредитных учреждениях, согласно которым с 30 сентября 2026 года банкам будет запрещено использовать русский язык в цифровой коммуникации с клиентами.




Как подчёркивает пресс-служба парламента, основным языком для всех цифровых интерфейсов, документации и обслуживания в отделениях должен стать латышский. При этом устное общение на русском языке ограничено не будет — запрет касается исключительно цифровой среды. Поправки также допускают использование дополнительных языков — официальных языков стран ЕС и стран-кандидатов — если на это есть согласие клиента и соответствующие технические возможности банка. Это правило распространяется на онлайн-банкинг, мобильные приложения, сайты и call-центры. Выбор языка клиентом, например, через нажатие соответствующей кнопки, будет считаться официальным согласием на его использование. Кроме того, изменения в законе предусматривают расширение перечня организаций, которым банки смогут передавать конфиденциальную информацию о проблемных кредитных портфелях.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Заключённый из Екабпилской тюрьмы сбежал из поликлиники — полиция проводит розыск.

Заключённый из Елгавской тюрьмы сбежал из поликлиники — полиция проводит розыск.

Сотрудники правоохранительных органов разыскивают заключённого открытого отделения Екабпилской тюрьмы Евгения Гецко, который в четверг, 12 июня, самовольно покинул поликлинику в городе Екабпилс. Об этом сообщает агентство LETA со ссылкой на Управление мест заключения (IeVP).

Фото: Евгений Гецко




Инцидент произошёл около 9 часов утра, когда заключённый находился вне тюрьмы в сопровождении сотрудников учреждения для получения медицинской помощи. Вопреки установленному порядку, мужчина покинул медицинское учреждение без разрешения и скрылся. В связи с произошедшим возбужден уголовный процесс по статье, предусматривающей ответственность за уклонение от отбывания наказания в виде лишения свободы. На данный момент Управление мест заключения совместно с Государственной полицией проводит активные розыскные мероприятия с целью установления местонахождения беглеца.




В ведомстве напоминают, что открытые исправительные учреждения предназначены для лиц, соответствующих определённым критериям безопасности и дисциплины. Таким заключённым разрешено временно покидать территорию тюрьмы — например, для посещения медицинских учреждений. Однако самовольный уход является грубым нарушением и влечёт за собой уголовную ответственность. Если вам известна какая-либо информация о возможном местонахождении Евгения Гецко, просим немедленно сообщить об этом в Государственную полицию по телефону 112 или связаться с Управлением мест заключения по номеру 26628516.





Продолжить чтение

Новости Латвии

С 15 июля штраф за безбилетный проезд в поездах Латвии увеличится до 50 евро.

С 15 июля штраф за безбилетный проезд в поездах Латвии увеличится до 50 евро.

С 15 июля 2025 года компания Pasažieru vilciens вводит новые правила взимания штрафов за безбилетный проезд. Основное изменение — увеличение суммы штрафа до 50 евро, если он не будет оплачен на месте. Об этом агентству LETA сообщили представители перевозчика. Согласно новым правилам, при выявлении безбилетного пассажира контролёры смогут предложить оплатить штраф на месте — в этом случае сумма составит 25 евро. Если же нарушителю будет оформлен счёт для последующей оплаты, размер штрафа увеличится вдвое — до 50 евро.




Для пассажиров, пользующихся льготами, предусмотрены более мягкие санкции:

* 7 евро при оплате штрафа на месте;
* 15 евро, если платёж производится позже (что на 10 евро меньше, чем действующий в настоящее время штраф).

Нарушения, связанные с провозом багажа или животных без соответствующего билета, также попадут под новые штрафные ставки:

* 5 евро при оплате сразу;
* 10 евро при оплате по счёту.

Как поясняют в Pasažieru vilciens, цель изменений — стимулировать честную покупку билетов, упростить систему штрафов и повысить дисциплину пассажиров.

Компания также напоминает, что после посадки в поезд пассажир обязан зарегистрировать билет:

* в электричках — с помощью валидатора,
* в дизельных поездах — у контролёра.

Контролёры регулярно проверяют не только наличие, но и регистрацию билетов. Незарегистрированный билет считается недействительным и приравнивается к отсутствию билета, что влечёт соответствующее наказание.





Продолжить чтение