Мы в соцсетях

Новости Латвии

Российские дроны периодически пересекают границу Латвии и стран Балтии.

Российские дроны периодически пересекают границу Латвии и стран Балтии.

Строительство забора на границе с Беларусью должно завершиться к середине этого года, а до конца года — на границе с Россией, за исключением болот, где срок продлен до октября следующего года. Латвийская пограничная служба имеет специальное оборудование для борьбы с дронами, однако наша восточная граница не полностью защищена от их полетов. Решением может стать так называемая «стена дронов» на границе шести стран с Россией и Беларусью. Однако, как сообщает программа De Facto, есть опасения по поводу практической реализации идеи. Три года назад эстонским пограничникам удалось заснять момент, когда под Нарвой с российской стороны подлетел дрон и сбросил упаковку с наркотиками. Беспилотные летательные аппараты неизвестных владельцев также были замечены вокруг объектов критической инфраструктуры в Эстонии.




Министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс считает, что с их помощью Россия осуществляет шпионаж. В интервью De Facto министр заявил:

«Мы точно знаем, что Россия использует дроны для сбора разведданных, для получения информации о наших действиях и приготовлениях. Когда речь идет о гибридных атаках и ситуации с нашей национальной безопасностью, было бы наивно предполагать, что Россия откажется от использования дронов».

Однако имеющиеся у Эстонии технологические решения не позволяют заметить на границе все дроны. Показательный пример: несколько лет назад был пойман дрон, перевозивший контрабандные сигареты, и выяснилось, что он совершил около 50 перелетов через границу, прежде чем оказался в руках пограничников. Дроны могут перевозить не только контрабанду и наркотики, но также оружие или средства радиоэлектронного подавления. И даже если бы Эстония полностью защитила свою границу, нет никаких гарантий, что российские дроны не проникнут через другие соседние страны. Эти соображения побудили эстонских пограничников выдвинуть идею строительства так называемой «стены дронов» — а именно создать специальное противодронное оборудование на границе ряда стран с Россией и Беларусью, которое позволило бы отразить все неизвестные устройства. Вейко Коммусаар, заместитель генерального директора Департамента полиции и погранохраны Эстонии, рассказал программе, что против разных дронов следует использовать различные системы обнаружения, работающие на разной технологической основе.




«Если дрон использует радиочастоту, то следует использовать его обнаружение по радиочастоте. Если он ориентируется по GPS, необходимо использовать технологии, позволяющие его распознать. И, конечно же, акустические и видеосистемы, способные отображать все на экране. Это комплекс различных систем, который нам нужен сейчас. Но мы понимаем, что первый шаг — как можно скорее найти решение для тех летающих объектов, которые используют радиочастоту», — сказал он.

Соответственно, цены на различные приборы для беспилотников варьируются от 50 000 до полумиллиона евро за систему. По словам министра внутренних дел Эстонии, необходимо также иметь возможность засекать самолеты, которые только приближаются к границе, а это значит, что радары должны покрывать определенное расстояние и на территории России.

«Более сложная часть — это сбивание беспилотников. Это можно сделать с помощью лазерного оружия или более традиционных видов оружия. Один из методов, используемых на Украине, — «гнезда беспилотников», то есть беспилотник посылается, чтобы сбить другой обнаруженный беспилотник. Проблема здесь еще и в том, что если бы мы хотели сбить беспилотник, который только приближается к нашей границе, нам пришлось бы использовать наше оружие над чужой территорией», — говорит министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс.




Эстонцы уже подсчитали стоимость создания системы борьбы с дронами в своей стране — на первом этапе она составит 12 миллионов, а в целом — 50 миллионов. Создание общей системы обороны займет не менее пяти лет. Эстония хочет внедрить такую ​​систему, которая бы защищала и крупнейшие населенные пункты. В конце мая министр внутренних дел Эстонии представил идею своим коллегам из других стран Балтии, а также Норвегии, Финляндии и Польши. В официальных заявлениях идея получила поддержку, но неофициально есть опасения по поводу плохо подготовленного проекта. Ни один из министров внутренних дел стран-участниц не ответил на дистанционное интервью De facto. Дмитрий Трофимов, государственный секретарь Министерства внутренних дел Латвии признал, что основной целью является создание системы на государственном уровне в сотрудничестве с Министерством обороны.

«Конечно, сотрудничество всего региона тоже [важно], потому что понятно — технические решения и платформы будут различаться. Поэтому, конечно, это обмен информацией о лучшем опыте и о возможности его применения, заимствования и внедрения в Латвии или наоборот, передачи кому-то другому», — сказал госсекретарь.

Парламентский секретарь Министерства обороны Атис Швинка считает, что пока идея находится лишь на уровне инициативы, но «должны последовать практические действия».

В Эстонии надеются, что смогут создать международный совместный проект и подать заявку на финансирование Европейского Союза. Глава латвийской пограничной охраны не столь оптимистичен в этом вопросе. Эксперт по безопасности Райнер Сакс (Эстония) считает, что «стену дронов» следует воспринимать не как краткосрочный проект, а как разработку новых возможностей на длительный срок.

«Я бы не сказал, что это плохая идея. Это очень хорошая идея, но я отношусь к ней скептически — за столом переговоров так много разных стран. Можем ли мы на самом деле идти и действовать рационально? Даже в случае с Rail Baltica это проблема, хотя есть более понятный стандарт. Как видно, три страны демонстрируют не самое лучшее сотрудничество в этой сфере», — сказал эксперт.




Латвия также осознает угрозу использования дронов ее восточными соседями. По данным пограничников, в 2022 году было обнаружено два дрона-нарушителя, столько же и в прошлом году. Начальник Государственной пограничной охраны, Гунтис Пуятс в интервью программе De facto признал, что «беспилотные летательные аппараты могут быть использованы со стороны России, Беларуси для получения информации о местонахождении объектов латвийских ведомств. Такие риски достаточно высоки». Пограничная охрана уже несколько лет активно работает над усилением борьбы с дронами. До сих пор пограничники могли сбивать дроны нарушителей из огнестрельного оружия. В этом году 15 структурных подразделений пограничной охраны были оснащены оборудованием, позволяющим обнаруживать появление беспилотных летательных аппаратов и брать их под свой контроль.




Для этого было использовано европейское финансирование — 1 672 341 евро. В этом году готовится закупка еще оборудования на общую сумму два миллиона евро. Пока нет оценок, во сколько Латвии обойдется «стена дронов». Одной из важнейших задач для всех стран на данный момент является стремительное развитие технологий. Дроны способны летать как с радиоуправлением, так и без него, GPS-навигация также не является обязательным условием. Поэтому производителям приходится идти в ногу со временем. Представитель компании Atlas Aerospace, подчеркнул:

«Не существует какого-то волшебного решения. Задача защиты от дронов достаточно масштабна и включает в себя несколько решений. Поэтому купить какое-то одно устройство и все — оно нам поможет — на данный момент это не тот случай».

Глава Пограничной охрана Латвии рассказал, что Россия предпринимала попытки взять под контроль латвийские дроны. Однако предыдущая программная работа и меры предосторожности не позволили этого сделать.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 × четыре =

Новости Латвии

📰 Президент вернул закон о выходе из Стамбульской конвенции в Сейм: три сценария развития событий.

📰 Президент вернул закон о выходе из Стамбульской конвенции в Сейм: три сценария развития событий.

Президент Латвии Эдгар Ринкевич вернул в Сейм закон о денонсации Стамбульской конвенции — международного договора, направленного на предотвращение насилия в отношении женщин. Это решение стало ответом на массовые протесты, петиции и общественное давление. Теперь в парламенте предстоит повторное рассмотрение, которое может привести к одному из трёх сценариев.




🔹 Сценарий 1. Радикализация и эскалация

Если Сейм проигнорирует решение президента и вновь утвердит закон о выходе из конвенции, Ринкевич будет обязан его подписать.
Такое развитие событий может привести к обострению политического конфликта, росту идеологического противостояния и ещё большей поляризации общества — особенно в преддверии выборов в 2026 году.
Возможные последствия — обращение в Конституционный суд или попытка организовать референдум, хотя юридически этот шаг спорный: международные договоры не выносятся на народное голосование.




🔹 Сценарий 2. Полный разворот — «Назад!»

Сейм может отказаться от идеи выхода из Стамбульской конвенции.
На это могут повлиять международное давление, реакция Совета Европы и общественные протесты, собравшие более 60 тысяч подписей.
Против денонсации выступают партии «Новое Единство» и «Прогрессивные», на чьей стороне — бизнес-сообщество, дипломаты и правозащитники, предупреждающие: отказ от конвенции ударит по репутации Латвии и подорвет доверие к государству.




🔹 Сценарий 3. Мораторий и затягивание решения

Парламент может выбрать временную паузу — отложить окончательное голосование до выборов 2026 года.
Такой шаг позволит избежать конфронтации, сохранив лица как сторонникам, так и противникам выхода из конвенции.
Депутаты могут мотивировать задержку занятостью по другим вопросам — например, госбюджетом или патриотической неделей в ноябре.
Этот сценарий возможен, если хотя бы часть оппозиции изменит позицию и поддержит идею «моратория до выборов».




🟢 Роль президента Ринкевича

Ринкевич подчёркивает, что действует не из политических, а из государственных соображений. Его решение вернуть закон — попытка снизить напряжение и не допустить раскола общества.
Однако в случае дальнейшей эскалации президенту придётся выбирать: поддержать волю парламента или вновь вмешаться в процесс, используя конституционные механизмы, вплоть до предложения роспуска Сейма.

Распуск парламента маловероятен, но сам факт наличия такого инструмента может остудить горячие головы в политических кулуарах.

⚖️ Что дальше?

Сейм должен решить, какой путь выбрать:

* продолжить борьбу и рискнуть общественным единством;
* отступить, прислушавшись к международным партнёрам и обществу;
* или сделать паузу, чтобы не превращать вопрос в часть предвыборной борьбы.

Какой бы сценарий ни выбрал парламент, ясно одно: история со Стамбульской конвенцией стала проверкой зрелости латвийской демократии.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Маршруты в Россию и Беларусь под угрозой: Латвия останавливает автобусные рейсы по соображениям безопасности.

Маршруты в Россию и Беларусь под угрозой: Латвия останавливает автобусные рейсы по соображениям безопасности.

Дирекция автотранспорта Латвии (ATD) объявила о прекращении продления разрешений на автобусные маршруты в Россию и Беларусь, а также временно приостановила выдачу новых лицензий на регулярные и транзитные рейсы в этих направлениях. Об этом агентству LETA сообщили в пресс-службе дирекции.


Видео: Наша Латгалия




Перед принятием решения специалисты ATD провели юридическую оценку правовых оснований для прекращения выдачи лицензий на международные пассажирские перевозки. По результатам анализа, дирекция пришла к выводу, что в условиях текущей геополитической ситуации и существующих угроз национальной безопасности необходимо рассмотреть вопрос о подготовке проекта распоряжения Кабинета министров о полном прекращении автобусного сообщения с Россией и Беларусью.

В настоящее время из Латвии действуют три автобусных маршрута в Россию и три — в Беларусь. Перевозки в Россию выполняют компании SIA “VISSA” и SIA “Norma-A” (бренд Ecolines).

* Разрешение SIA “VISSA” на маршрут в Санкт-Петербург действительно до 21 апреля 2027 года.

* Разрешения компании “Norma-A” на маршруты Ecolines в Санкт-Петербург и Москву действуют до 23 мая 2026 года и 9 января 2027 года соответственно.




* При этом одно из разрешений Ecolines на маршрут в Санкт-Петербург через Калининград уже истекло 1 ноября.

* Регулярные рейсы в Беларусь выполняют перевозчики SIA “Latlines” и SIA “Dautrans”.

* Разрешение “Dautrans” на маршрут в Витебск действует до 31 января 2026 года.

Разрешения “Latlines” на маршруты в Минск и Гомель истекают 26 февраля 2026 года и 27 июня 2026 года соответственно.

В дирекции подчеркнули, что для полного прекращения регулярных автобусных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь потребуется дополнительное правовое регулирование и, вероятно, решение Кабинета министров.

Кроме того, если страны Балтии не достигнут единого соглашения о прекращении таких рейсов, у пассажиров останется возможность пользоваться маршрутами с пересадкой через Литву или Эстонию. В то же время эксперты прогнозируют, что выросшая потребность в поездках может усилить активность нерегулируемого сегмента перевозок — микроавтобусов до девяти мест, включая водителя.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Латвийские пограничники получат новую форму за 4,5 миллиона евро — теперь как в армии!

Латвийские пограничники получат новую форму за 4,5 миллиона евро — теперь как в армии!

Государственная пограничная охрана Латвии переходит на новую повседневную форму, которая разработана с учётом реальных условий службы и особенностей местного климата. Новое обмундирование обещает быть не только более прочным и функциональным, но и визуально сближает пограничников с Национальными вооружёнными силами, подчёркивая общую систему национальной обороны.




На реализацию проекта из бюджета Министерства обороны выделено около 4,5 миллиона евро. Эти средства позволят полностью переодеть более 2400 сотрудников Государственной пограничной охраны, обеспечив их всем необходимым комплектом формы — куртками, брюками, головными уборами для разных сезонов, ремнями, комбинезонами, ботинками и перчатками. Особенностью нового обмундирования стал камуфляжный узор WoodLatPat, созданный специально для природных условий Латвии — густых лесов, лугов и смешанной местности. Этот рисунок обеспечивает эффективную маскировку не только на местности, но и перед тепловизорами и приборами ночного видения.




Материалы формы лёгкие, дышащие и устойчивые к износу. Они обеспечивают максимальный комфорт и свободу движений, а также лёгкую совместимость с бронежилетами, касками и другой защитной экипировкой. Карманы расположены так, чтобы удобно хранить документы, рации и личное снаряжение. Несмотря на унификацию стиля с военной формой, пограничники сохранят свои отличительные знаки — зелёные береты, нарукавные эмблемы и кокарды Государственной пограничной охраны. Планируется, что переход на новую форму завершится к 31 декабря 2026 года. До этого времени сотрудники смогут использовать и прежнее обмундирование.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025