Мы в соцсетях

Новости Латвии

Владельцам дизельных авто дали год отсрочки для соблюдения стандартов.

Владельцам дизельных авто дали год отсрочки для соблюдения стандартов.

Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) смягчила требования к выхлопу легковых дизельных машин стандарта Euro 6. Новые требования, которые изначально собирались вводить в CSDD, убрали бы значительную долю дизельных машин с двигателем Euro 6 с латвийских дорог. Как сообщает Rus.LSM, жесткий вариант не пройдёт, но и расслабляться автомобилистам рано. В начале этого года дирекция распространила новость о грядущих значительно более жестких требованиях при проверке таких автомобилей на техосмотре. Причина — массовое удаление на них DPF-фильтров, которые должны улавливать мелкие частицы выхлопных газов. При нынешних нормах техосмотр могут пройти и машины без фильтров. А вот когда новые станут обязательными, уже нет.




При использовании аппарата для проверки выхлопа с 1 января 2025 года многие латвийские дизельные кареты превратились бы в «тыкву». Это новое оборудование для станций техосмотра улавливает твердые частицы в выхлопе дизельных авто. Старый же аппарат считал уровень задымленности выхлопа. Его коэффициент вычислялся на просвет между двумя линзами устройства. Поэтому многие дизельные авто с вырезанным фильтром довольно легко проходили проверку. В конце прошлого года CSDD озадачила многих водителей новостью о том, что вскоре проверке подвергнутся автомобили с двигателями стандарта Euro 6. И все машины с вырезанными DPF-фильтрами не смогут проскочить техосмотр, как раньше. В дирекции даже начали тестировать новое оборудование, говорит глава ее технического департамента Юрис Дейманис: «За неполные два года мы проверили 1000 автомобилей, из них 8% не соответствовали требованиям».




Изначально речь шла о том, что требования по выхлопу будут как в Германии, где уровень твердых частиц на кубический сантиметр составляет 250 тысяч. Но оказалось, что автопарк у нас не немецкий, а латвийский. В CSDD решили смягчить требования к машинам, пояснил Дрейманис.

«Европейская комиссия дала свои рекомендации — от 250 тысяч частиц до одного миллиона. Латвия пошла по пути миллиона частиц, и измерения начнутся со следующего года».

На этом послабления не закончились. Было принято решение дать дополнительное время автолюбителям на приведение выхлопа к стандартным параметрам и возвращение вырезанных ранее DPF-фильтров.

«В первый год будет переходный период. Если будет констатировано, что измерение не завершилось успешно, то этому замеру не будет присваиваться двойка, а будет даваться предупреждение — и предоставляется срок в один год, чтобы эту неисправность устранить. Ну а уже с 2026 года, в случае несоответствия, нельзя будет получить техосмотр», — говорит Дрейманис.

То есть теперь у автомобилистов есть не полгода, а полтора, чтобы привести машину в порядок. Проверка по новому стандарту проходит очень быстро. С новым прибором также не требуется отгазовка до максимальных оборотов, как это было раньше, рассказал Элвис Фрейманис, инспектор технического департамента CSDD. Он показал, как это работает:

«Вставляем зонд в выхлопную систему автомобиля и начинаем измерение. Процедура занимает в общем 30 секунд. И как мы видим, весь процесс происходит на холостых оборотах двигателя».




Кроме того, изначально планировалось, что под проверку попадут дизели стандарта Euro 5 и Euro 6, при том что автомобили некоторых продвинутых марок оснащались таким выхлопным фильтром уже с 2009 года. В CSDD приняли решение, что проверять будут только автомобили Euro 6 и с датой регистрации в техпаспорте с 1 января 2013 года. Все автомашины, которые были выпущены раньше, и даже со стандартом Euro 6, будут проходить техосмотр на старой аппаратуре. Руководитель автосервиса Mods Ильяс Ахмедов приобрел прибор, аналогичный тому, что мы видели в CSDD, еще полгода назад. И так же, как и контролирующие органы, тестировал различные автомобили клиентов — чтобы они могли пройти техосмотр.




«Здесь очень многое зависит от состояния мотора, от состояния топливной системы и прочего. Потому что мы делаем тесты для себя, нам это интересно, и бывает так, что старые «Тойоты» безо всякой экологии укладываются в 500-600 тысяч частиц на куб. см, в то время как «Лендровер», двухлитровый дизель со всем сажевым фильтром, не может уложиться в эту норму. Если все будет работать идеально, то в теории можно и без сажевого фильтра пройти этот техосмотр».

В 2025 году Латвия станет пятой по счету страной Евросоюза, где дизельные авто будут проверять по новому стандарту. Сейчас такие проверки уже проходят в Германии, Нидерландах, Бельгии и Швейцарии. По данным CSDD, проверка затронет латвийский дизельный легковой автопарк в 190 тысяч автомобилей.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

В Латгалии на выборах со своей партией стартует Элксниньш.

В Латгалии на выборах со своей партией стартует Элксниньш.

lsm.lv

К предстоящим следующим летом муниципальным выборам в Латгалии создается обширное предложение консервативных сил. Мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш еще до конца этого года планирует создать партию для старта на муниципальных выборах не только в Даугавпилсе, но и в Резекне. Во втором по величине городе Латвии отделение партии восстановило Национальное объединение. Политологи считают, что к русскоязычным избирателям в Латгалии постараются обратиться многие партии. Основать собственную партию Элксниньш обдумывал еще будучи членом «Согласия». Три года на посту председателя думы самоуправления позволили ему сохранить и закрепить политические амбиции.




«Поступило предложение от этих же людей участвовать в муниципальных выборах в других уголках, других городах Латгалии. Почему бы нет, чтобы те люди, которых объединяет общая идея сильной Латгалии и роста Латгалии, не шли рука об руку вперед», — заявил Элксниньш.

Кто эти люди, Андрей Элксниньш пока не сказал. Партия будет левоконсервативной. Национальное объединение, называющее себя национально-консервативной политической силой, в сентябре перезапустило свое отделение в Даугавпилсе. С ними к муниципальным выборам готовится директор Даугавпилсской музыкальной школы имени Станислава Брока Айвар Брокс, который, впрочем, сам членом этой партии не является.

Брокс сказал: «Если говорить о Риге, то у нас и большие претензии к Риге. Все последние тридцать лет: а Национальное объединение в Даугавпилсе и Латгалии что-то делало? Поэтому сейчас мы повернулись к Риге и говорим: товарищи, сейчас очень серьезная ситуация».




О совместном старте на муниципальных выборах договорились также бывший мэр Резекне Александр Барташевич и депутат Сейма Айнарс Шлесерс, которые объединят силы возглавляемых ими партий — «Kopā Latvijai» и «Latvija pirmajā vietā». Это будут первые муниципальные выборы со времен полномасштабного вторжения России в Украину. Брокс надеется обратиться и к русскоязычным даугавпилчанам с идеей: мы лояльная государству политическая сила. Между тем политолог Лелде Метла-Розентале считает, что русскоязычные будут голосовать за партии, которые сумеют до них достучаться.

«Поэтому мы и видим, что популярность господина Шлесерса растет в Латгальском регионе, потому что он работает с этими обоими сегментами, если можно так сказать. У него свой подход к латышской аудитории, и свой подход к русскоязычной аудитории», — заявила Метла-Розентале.

Похожим образом поступает и Элксниньш, считает латгальский политолог, лектор Даугавпилсского университета Дмитрий Олехнович. Повезет ли партии Элксниньша за пределами Даугавпилса? В Резекне надо считаться с жесткой конкуренцией.

«На муниципальных выборах голосуют за своих. И здесь, конечно, конкуренция в Латгалии довольно большая, но в Даугавпилсе на данный момент я не вижу настоящей конкуренции Элксниньшу», — сказал Олехнович.

Муниципальные выборы намечены на следующий год. В Латгалии думы будут избираться в двух городах государственного значения и в семи краях.





Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латгале задержан пьяный водитель с 3,96 промилле.

В Латгале задержан пьяный водитель с 3,96 промилле.

25 сентября должностные лица Государственной полиции в целом по стране выявили 11 водителей транспортных средств, которые сели за руль в состоянии алкогольного опьянения. Один из пьяных водителей был остановлен в Латгальском регионе сел за руль с 3,96 промилле алкоголя в организме. Еще один безответственный водитель с 2,5 промилле был остановлен в Даугавпилсе. Еще в ряде случаев Госуполиция за вождение в состоянии опьянения, а также за вождение в состоянии опьянения и без прав, начала уголовные процессы.




25 сентября должностные лица отдела реагирования Северо-Латгальского участка Латгальского регионального управления Госполиции при осуществлении надзора за дорожным движением на автодороге Карсава — Тилжа — Дублюкалнс (30-й км) остановили водителя 1995 года рождения, управлявшего автомобилем «Opel Astra». Остановив автомобиль, правоохранители решили проверить мужчину на концентрацию алкоголя в выдыхаемом воздухе, и установили, что он управлял автомобилем, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения — в его организме было констатировано 3,96 промилле, а также он не имел прав на управление транспортным средством. В связи с этим случаем начаты два уголовных процесса. Один процесс по части 2 статьи 312 Уголовного закона, а именно об уклонении от отбывания наказания в виде лишения свободы или ограничения прав. За это грозит наказание в виде лишения свободы сроком до одного года, или кратковременного лишения свободы, или пробационного надзора, или общественных работ, или штрафа.




Кроме того, 25 сентября в Даугавпилсе, на ул. 18.Новембра стражи порядка остановили водителя автомобиля «Volvo V70», который сел за руль без полученных в установленном порядке прав на управление транспортным средством. Должностные лица проверили мужчину и на концентрацию алкоголя в организме — в его выдохе было констатировано 2,5 промилле. По данному нарушению также начат уголовный процесс. Вождение в нетрезвом виде — одно из самых серьезных и опасных нарушений правил дорожного движения. Алкоголь существенно влияет на способность водителя быстро реагировать и принимать решения, тем самым увеличивая риск аварии и создавая угрозу жизни и здоровью как самого водителя, так и других участников дорожного движения. Каждый водитель должен осознавать свою ответственность за безопасную езду. Вождение в состоянии алкогольного опьянения или несоблюдение разрешенной скорости вождения может закончиться тяжелыми последствиями. Госполиция призывает водителей тщательно оценить последствия своих действий и соблюдать все правила дорожного движения!





Продолжить чтение

Новости Латвии

Министр: в ближайшие годы не планируют поднимать пенсионный возраст.

Министр: в ближайшие годы не планируют поднимать пенсионный возраст.

«В следующем году мы достигнем «порога» (выхода — на пенсию по возрасту), который составляет 65 лет. Все прогнозы, и то, как мы смотрим на будущее, зависят как от демографической ситуации, так и от финансовой и экономической ситуации. На данный момент мы не видим необходимости пересматривать возраст выхода на пенсию в ближайшие годы, после того как он в следующем году достигнет 65 лет,» — заявил министр благосостояния Улдис Аугулис (Союз «зеленых» и крестьян) в программе «Spried ar Delfi».




«Ситуация с бюджетом и состояние специального бюджета на данный момент с учетом всех накоплений не создают необходимости пересматривать этот вопрос в ближайшие годы,» — отметил министр. К тому же, по мнению Аугулиса, чтобы думать о чем подобном, надо учитывать важный показатель — годы, которые человек проживает в здравии.




Переходные положения закона «О государственных пенсиях» устанавливают, что с 1 января 2014 года общий возраст выхода на пенсию постепенно увеличивается с 62 лет на три месяца ежегодно, пока не достигнет 65 лет. В 2024 году право на получение пенсии по возрасту имеют лица, достигшие 64 лет и 9 месяцев, и чей страховой стаж составляет не менее 15 лет.





Продолжить чтение