С 1 февраля в Латвии вступают в силу изменения в системе учета электроэнергии: оператор распределительных сетей AS “Sadales tīkls” начнет предоставлять клиентам 15-минутные данные о фактическом потреблении и передаче электроэнергии в сеть. Нововведение направлено на более точный учет, повышение энергоэффективности и адаптацию рынка к росту зеленой энергетики.

📊 Что это означает для потребителей и производителей?

Фактические данные учета с интервалом в 15 минут позволят значительно глубже анализировать энергопотребление. Клиенты смогут видеть, в какие именно промежутки времени расход электроэнергии наиболее высок, а производители — отслеживать динамику выработки.

🔷 более детальный контроль собственного энергопотребления
🔷 возможность оптимизировать использование электроэнергии и снизить затраты
🔷 точный анализ производства электроэнергии, особенно из возобновляемых источников

🖥 Где и когда будут доступны данные?

Данные за 1 февраля станут доступны уже со 2 февраля:

🔷 на порталах торговцев электроэнергией
🔷 на портале e-st.lv

Пользователи смогут просматривать информацию не только с 15-минутным интервалом, но и в привычных форматах — за час, день, месяц и год.

🧾 Как это повлияет на счета за электроэнергию?

Переход на новый формат учета не требует никаких действий со стороны клиентов — система работает автоматически.

🔷 первый счет с расчетами на основе 15-минутных данных клиенты получат в марте
🔷 счет будет выставлен за электроэнергию, потребленную в феврале

🌱 Зачем это нужно рынку электроэнергии?

По данным AS “Sadales tīkls”, более точный учет — важный шаг к гибкому и устойчивому рынку электроэнергии.

🔷 рынок сможет быстрее реагировать на колебания производства зеленой энергии
🔷 появятся предпосылки для новых тарифов и рыночных продуктов, ориентированных на реальные привычки потребителей
🔷 повысится общая эффективность энергосистемы

🇪🇺 Европейский контекст

Переход Латвии на 15-минутный учет — часть общеевропейской реформы.

🔷 с 1 октября 2025 года весь рынок электроэнергии ЕС перешел на 15-минутный период учета
🔷 цель — единые принципы работы и прозрачность энергорынка во всех странах Евросоюза

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Для завершения первого этапа проекта Rail Baltica в Латвии — строительства основной железнодорожной магистрали — не хватает от 3 до 4 миллиардов евро. Об этом заявили депутаты на заседании Комиссии Сейма по народному хозяйству, аграрной и региональной политике и окружающей среде.

Сроки под вопросом

Председатель комиссии Каспар Бришкенс отметил, что без дополнительного финансирования:

🔷 первый этап Rail Baltica не будет завершен к 2030 году
🔷 реализация проекта может быть отложена вплоть до 2050 года

Ряд депутатов также выразили сомнение в возможности завершить строительство магистрали в ранее заявленные сроки.

Сколько денег не хватает — не раскрывают

Парламентский секретарь Министерства сообщения Гиртс Дубкевич и заместитель госсекретаря ведомства Гатис Силов признали, что:

🔷 точный объем недостающего финансирования не разглашается
🔷 эта информация имеет ограниченный доступ

При этом представители министерства заверили, что сейчас предпринимаются активные усилия по привлечению дополнительных средств.

Надежды — на Европейский союз

Основные ожидания связаны с будущими источниками финансирования:

🔷 новая многолетняя финансовая программа ЕС, стартующая с 2028 года
🔷 Фонд военной мобильности
🔷 Европейский инструмент соединения инфраструктуры (CEF)

Именно эти механизмы, по словам представителей Минсообщения, могут стать ключевыми для продолжения проекта.

Что уже профинансировано

Как сообщил Гатис Силов, на данный момент Латвии выделено 680 млн евро, чего достаточно для строительства:

🔷 52,66 км железнодорожной линии

В ближайшее время начинается строительство первых 33 км трассы. В министерстве признают: дальнейшая реализация напрямую зависит от наличия средств.

🔷 при достаточном финансировании первый этап возможен к 2030 году
🔷 при его отсутствии магистраль будет строиться только в рамках уже имеющихся средств

Проект придется перепроектировать

Депутаты также напомнили, что весь маршрут Rail Baltica нуждается в перепроектировании, поскольку текущая версия предусматривает строительство двухпутной линии, что существенно увеличивает стоимость.

Проблемы с проектной документацией

Председатель правления компании Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzl) Марис Дзелме сообщил, что:

🔷 проект от совместного предприятия RB Rail был принят только в начале этого года
🔷 сейчас EDzl ведет переговоры с испанской компанией Idom, разработчиком действующего проекта
🔷 цель — договориться о перепроектировании

Если соглашение достигнуто не будет, будет объявлен новый конкурс на разработку проекта.

Что дальше

Таким образом, судьба первого этапа Rail Baltica в Латвии остается неопределенной. Без многомиллиардных вливаний из европейских фондов проект рискует:

🔷 выйти за рамки заявленных сроков
🔷 подорожать еще сильнее
🔷 быть реализован по сокращенному сценарию

Окончательные решения будут зависеть от доступности финансирования в ближайшие годы.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В Риге рассматривается возможность реформирования или закрытия десятков муниципальных детских садов. Причина — резкое сокращение числа детей дошкольного возраста, вызванное демографическим спадом. Об этом сообщает программа TV3 Ziņas.

Мест больше, чем детей

На сегодняшний день в столице работает более 150 муниципальных дошкольных учреждений, однако далеко не все из них заполнены. В Рижской думе признают: существующая сеть детских садов больше не соответствует реальному спросу.

Муниципалитет уже начал обсуждение возможной оптимизации, рассматривая различные сценарии:

🔷 объединение детских садов
🔷 реорганизация учреждений
🔷 закрытие наименее востребованных объектов

Резкое падение рождаемости

Как отмечают депутаты, ключевая причина ситуации — стремительное сокращение числа новорожденных.

🔷 с 2016 года число детей, родившихся в Риге, снизилось примерно на 50%
🔷 темпы падения выше, чем в среднем по Латвии
🔷 последствия уже ощутимы не только в детских садах, но и в школах

«Это напрямую отражается на системе образования», — подчеркнула депутат Рижской думы Элина Трейя («Национальное объединение»).

Экономика и эффективность

В Рижской думе также обращают внимание на финансовую сторону вопроса. По словам председателя Комитета по образованию Лаймы Гейкиной («Новое Единство»):

🔷 в отдельных детсадах расходы на одного ребенка превышают 1 000 евро
🔷 средний целевой уровень — около 500 евро на ребенка
🔷 при низкой наполняемости такие затраты считаются неэффективными

Муниципалитет намерен искать решения, которые позволят сбалансировать качество образования и разумное использование бюджета.

Неравномерная ситуация по районам

Мэр Риги Виестурс Клейнбергс («Прогрессивные») отметил, что ситуация в городе неоднородна:

🔷 в центре Риги и районе Сканстес ощущается острая нехватка мест
🔷 в других районах наполняемость детсадов составляет лишь 60–70%

«В будущем придется принимать решения и оценивать, где, возможно, потребуется закрытие», — заявил мэр в эфире передачи.

Что будет дальше

Цель оптимизации — не только экономия средств, но и:

🔷 отказ от содержания пустующих зданий
🔷 перераспределение ресурсов в пользу зарплат педагогов
🔷 повышение качества дошкольного образования

В самоуправлении подчеркивают, что каждое учреждение будет рассматриваться индивидуально, а в центре внимания останутся интересы:

🔷 ребенка
🔷 родителей
🔷 семьи

Первое рабочее заседание по этому вопросу уже состоялось в понедельник.

Сколько детсадов под угрозой

Официально список учреждений пока не назван. Однако, по информации TV3 Ziņas, неофициально речь может идти о нескольких десятках детских садов.

Муниципалитет обещает:

🔷 вести диалог с жителями
🔷 обеспечить прозрачную коммуникацию
🔷 заранее информировать о решениях

Ожидается, что возможные изменения будут реализованы к сентябрю — началу нового учебного года.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне