Государственная поддержка может сохраниться только для изданий на официальных языках ЕС. Министерство сообщения Латвии продолжает оценивать возможность прекращения государственной поддержки доставки подписных печатных изданий на русском языке, сообщает агентство LETA. Этот вопрос включён в доклад ведомства об обеспечении универсальной почтовой услуги, который в настоящее время находится на стадии межведомственного согласования.

Как следует из документа, рассматривается вариант, при котором средства из госбюджета будут направляться исключительно на доставку печатных изданий, выходящих на официальных языках Европейского союза.

🔷 Цель инициативы — пересмотр принципов распределения бюджетных средств
🔷 Поддержка может быть сохранена только для изданий на языках ЕС
🔷 Русскоязычная пресса может быть исключена из системы субсидирования

Сколько русскоязычной прессы доставляется в Латвии

По данным Министерства сообщения, в первом полугодии 2025 года доля подписных печатных изданий на русском языке, доставленных Latvijas pasts, составила 9,3% от общего объёма.

Всего за указанный период почтовый оператор доставил 5,735 млн экземпляров подписной прессы. Государственная компенсация за услуги доставки составила 4,331 млн евро (с НДС).

🔷 На доставку русскоязычных изданий было направлено 403 495 евро
🔷 Это составляет 9,3% от всей суммы господдержки
🔷 Остальные средства пришлись на издания на других языках

Что будет дальше

Окончательное решение по вопросу субсидирования доставки прессы пока не принято. После завершения согласования доклада правительство может вынести этот вопрос на дальнейшее обсуждение и принять соответствующее политическое решение.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Синоптики предупреждают о резком похолодании в ночь на понедельник. В ночь на понедельник, 19 января, в восточных регионах Латвии температура воздуха местами может опуститься до −20 градусов, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии (LVGMC).

По прогнозам синоптиков, погодные условия в ночные часы продолжит определять антициклон, который обеспечит сухую и преимущественно ясную погоду.

🔷 Облачность будет переменной, существенных осадков не ожидается
🔷 Ветер останется слабым, что усилит ощущение холода
🔷 Утром в прибрежных районах возможен туман

Где будет холоднее всего

На большей части территории страны ночная температура составит от −13 до −18 градусов. В прибрежных районах морозы будут мягче — −9…−12 градусов. Самые низкие показатели ожидаются именно на востоке Латвии, где при прояснении неба столбик термометра может опуститься до −20 градусов.

Погода в Риге

В столице в ночные часы также сохранится сухая погода с частичной облачностью.

🔷 Слабый ветер
🔷 Температура ночью — −13…−15 градусов

Каким будет понедельник

Днем в понедельник погода существенно не изменится. Солнце будет периодически появляться из-за облаков, осадки по-прежнему не прогнозируются.

🔷 Слабый ветер
🔷 Температура воздуха по стране — −5…−10 градусов

В Риге днем ожидается −8…−10 градусов, при переменной облачности и спокойных погодных условиях.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом снизить максимальную разрешённую скорость для тяжёлого грузового транспорта на двухполосных государственных автодорогах. Инициатива появилась на фоне недавнего смертельного дорожно-транспортного происшествия и направлена на повышение безопасности дорожного движения.

Автор инициативы — Нормунд Беверинс — предлагает установить ограничение скорости не выше 70 км/ч для грузовиков массой свыше 12 тонн на дорогах, не соответствующих стандарту автомагистрали или формату 2+2 полосы.

Почему предлагается изменить скоростной режим

По словам Беверинса, в настоящее время в Латвии тяжёлым грузовикам массой до 40 тонн разрешено движение со скоростью до 90 км/ч, что, по его мнению, не соответствует реальному состоянию дорожной инфраструктуры и значительно увеличивает тяжесть последствий ДТП.

🔷 у тяжёлых транспортных средств значительно длиннее тормозной путь
🔷 при столкновениях с легковыми автомобилями последствия часто бывают смертельными
🔷 узкие дороги, изношенное покрытие и отсутствие безопасных возможностей для обгона повышают риски
🔷 аналогичные дороги в других странах ЕС имеют более жёсткие ограничения скорости для фур

Что предлагают авторы инициативы

Инициатива предусматривает не только снижение скорости, но и комплексный подход к безопасности:

🔷 ограничить скорость грузовиков свыше 12 тонн до 70 км/ч на двухполосных дорогах
🔷 ввести дифференцированное регулирование скорости в зависимости от качества покрытия
🔷 усилить контроль за соблюдением скоростного режима тяжёлым транспортом

По мнению автора, такие меры позволят снизить количество погибших и тяжело пострадавших в ДТП, а также сделают движение более предсказуемым и безопасным для всех участников.

Дополнительные аргументы в пользу инициативы

🔷 повышение безопасности для водителей легковых автомобилей и семей с детьми
🔷 снижение уровня стресса и агрессивного вождения
🔷 уменьшение числа опасных обгонов
🔷 сокращение износа дорожной инфраструктуры
🔷 долгосрочное снижение расходов государства на ремонт дорог

Как подчёркивает Беверинс, предлагаемое решение основано на приоритете защиты человеческой жизни, а не скорости перевозки грузов.

Трагедия, ставшая поводом для инициативы

Поводом для обсуждения стал трагический инцидент, произошедший 11 января в Тукумском крае. На Вентспилсском шоссе легковой автомобиль Toyota выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Volvo, после чего произошло столкновение ещё с тремя транспортными средствами.

В результате аварии погибли три человека, полиция начала уголовный процесс и продолжает расследование обстоятельств произошедшего.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне