Ни один литовский грузовой автомобиль, задержанный в Беларуси, до сих пор не был выпущен, несмотря на заявления правительства. Об этом во вторник, 23 декабря, заявил президент Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Эрланд Микен, опровергнув слова премьер-министра Литвы Инги Ругинене о том, что освобожденные грузовики вновь курсируют между Литвой и Беларусью. По данным Linava, белорусские власти продолжают удерживать около 4000 литовских транспортных средств, включая тягачи и полуприцепы. За месяц после частичного возобновления работы пограничных пунктов ни одна машина не вернулась в Литву, подчеркнул Микен.
«Ни один грузовик не сдвинулся с места»
«Пусть премьер-министр сначала обратится к нам и утвердит четкий план действий, которого перевозчики ждут с самого начала кризиса, а не опирается на неподтвержденные слухи. По имеющейся у нас информации, ни один грузовик не был освобожден и не покинул стоянки», — заявил Микен агентству BNS.
Он добавил, что литовские перевозчики вынуждены самостоятельно собирать данные о количестве и местонахождении задержанных транспортных средств, хотя, по его мнению, этим должны заниматься государственные структуры.
Расхождения в данных: 185 или 4000?
Согласно информации, опубликованной литовской таможней две недели назад, в Беларуси находятся 185 литовских грузовиков и полуприцепов. Однако Linava настаивает, что реальное число значительно выше — около 4000 единиц техники, из которых примерно 1250 — тягачи.
По инициативе Linava Международный союз автоперевозчиков (IRU) направил официальный запрос белорусским властям с просьбой разъяснить:
* причины задержания грузовиков
* точное количество транспортных средств
* места их размещения
Ответа на этот запрос до сих пор не поступило.
Позиция правительства: «Многие грузовики уже ездят»
В то же время премьер-министр Литвы Инга Ругинене во вторник заявила журналистам в Сейме, что часть ранее задержанных грузовых автомобилей уже возобновила работу.
«У нас есть информация, что довольно много грузовых автомобилей снова перемещаются между Литвой и Беларусью. Лишь небольшая часть остается на территории Беларуси, и мы постепенно работаем над решением этой проблемы», — сказала премьер.
Контекст конфликта на границе
Напряженность на литовско-белорусской границе усилилась осенью. В последние месяцы контрабандисты сигарет запускали воздушные шары с территории Беларуси, что неоднократно мешало работе Вильнюсского аэропорта. В ответ Литва в конце октября закрыла оставшиеся два пункта пропуска на границе с Беларусью. Однако 20 ноября они были вновь открыты. В ответ на действия Литвы власти Беларуси запретили движение грузовых автомобилей с литовскими регистрационными номерами по своей территории. Такие машины обязали размещаться на специальных стоянках, стоимость которых составляет 120 евро в сутки. В случае неуплаты белорусская сторона пригрозила конфискацией транспорта через четыре месяца.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне