В январе погодные условия также будут переменчивыми — морозы и снег сменятся оттепелью, и долгой зимы пока не ожидается, говорит ведущий прогноза погоды на Латвийском телевидении Том Брицис.

Уже на следующей неделе оттепель вернется, аналогичные колебания ожидаются и в течение следующего месяца.

«Оттепель, легкий мороз, осадки… Хотелось бы отметить, что в понедельник можно ожидать сильного обледенения, так как снег растает, температура опустится ниже нуля и все покроется слоем льда. Это одни из самых опасных дорожных условий», — подчеркнул Брицис.

Эксперт также отмечает, что лившие в предыдущие дни дожди вызвали наводнение в Курземе, где затопило местные дороги. Вода также залила территории некоторых ферм. На следующей неделе, когда температура воздуха прогреется до +7 градусов, ожидается новый подъем воды в реках.

«Жители Курземе, думаю, за последние зимы уже привыкли к тому, что наводнения и паводки приходят к нам зимой, а не весной», — резюмировал Брицис.

rus.tvnet.lv

Подразделения Национальных вооруженных сил (НВС), участвовавшие в проверке боеготовности в конце прошлого года, выполнили свои задачи в установленные сроки, сообщили агентству LETA в НВС.

Первые выводы после проведенной 17 декабря проверки боеготовности свидетельствуют о том, что ее цели были успешно достигнуты. Результаты проверки являются секретной информацией, поэтому более подробные сведения не предоставляются. Как указали в НВС, результаты проверки будут учтены при разработке планов подготовки подразделений в будущем. Такие проверки проводятся в НВС регулярно с целью совершенствования процедур и повышения боеготовности подразделений. Стоит отметить, что проверка боеготовности планируется заранее, но неожиданна для частей, участвующих в ней.

rus.tvnet.lv

Цели, заложенные в плане обеспечения безопасности дорожного движения на 2021-2027 годы, направленные на снижение числа тяжело пострадавших и погибших в ДТП, могут оказаться недостижимыми с помощью текущих мер. Поэтому Министерство сообщения (SM) подготовило новый пакет инициатив, о чем говорится в информационном отчете «Оценка промежуточных результатов плана безопасности дорожного движения 2021-2027 годов».

В докладе, который будет рассмотрен правительством 7 января, представлено около 30 новых предложений. Среди приоритетных инициатив — внедрение политики «нулевой толерантности» к превышению скорости даже на 10 км/ч. Среди других ключевых мер SM предлагает систематически анализировать причины крупных аварий, расширять контроль участников дорожного движения, устанавливать дополнительные системы контроля средней скорости (не менее 16 устройств) и другие средства фиксации нарушений, включая соблюдение сигналов светофоров и использование выделенных полос для общественного транспорта. Планируется запуск пилотного проекта для оценки уровня усталости водителей пассажирских автобусов и грузовиков, а также пересмотр стандартов безопасности для микромобильного транспорта. В частности, предлагается обязать прокатчиков вводить тесты на реакцию для аренды транспортных средств в ночное время по выходным.

SM также предлагает совершенствовать систему штрафов за нарушения ПДД, повысить требования к обучению новых водителей и пересмотреть стандарты проектирования и содержания дорог. Среди предложений — установка разделительных барьеров, реконструкция перекрестков под углом 90 градусов, создание «турбо-кругов» и внедрение специальных отметок для соблюдения дистанции между автомобилями. Для повышения безопасности на дорогах обсуждается сокращение количества съездов и разворотных участков, ликвидация левых поворотов, выделение дополнительных средств на покос обочин, улучшение технологии обработки дорожного покрытия и создание парковок для грузовиков. В настоящее время такие транспортные средства часто паркуются на обочинах или в остановках общественного транспорта, что создает риски. Среди предложений обсуждается введение системы оценки страховых премий на основе зарегистрированных нарушений водителей, включая данные с автоматических систем контроля.

В докладе также поднимается вопрос об обязательной компенсации жертвам ДТП, их семьям и лицам, оказывающим первую помощь. В числе мер — обеспечение юридической и финансовой поддержки, доступ к медицинским услугам и введение законодательных изменений для упрощения получения компенсаций и защиты прав пострадавших. Особое внимание уделено необходимости соблюдения безопасных скоростных режимов, которые должны быть основаны на особенностях дорожной инфраструктуры и поведения участников движения. SM подчеркивает, что превышение скорости является причиной трети всех смертельных аварий. Обсуждаются и более радикальные меры, включая конфискацию транспортных средств с серьезными техническими дефектами, а также автомобилей, владельцы которых систематически нарушают ПДД и не оплачивают штрафы. Для повышения безопасности SM рассматривает возможность снижения скоростных ограничений в густонаселённых городских районах до 30 км/ч, а на трассах — до 80 км/ч. Инфраструктурные изменения также должны быть интегрированы в проекты реконструкции дорог, чтобы обеспечивать комплексное решение вопросов безопасности движения.

rus.tvnet.lv