Мы в соцсетях

Новости Латвии

Ашераденс: никто не знает, как достроить Rail Baltica.

Ашераденс: никто не знает, как достроить Rail Baltica.

Будущее одного из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Латвии — Rail Baltica — остаётся туманным. Министр финансов Арвилс Ашераденс («Новое Единство») в эфире программы Spried ar Delfi прямо заявил: никто не знает, как завершить строительство.




Одна из ключевых проблем — стремительный рост расходов. По словам Ашераденса, руководитель Rail Baltica была вынуждена признать, что закупки на строительство в Эстонии обходятся значительно дешевле: стоимость одного километра пути там на треть ниже, чем в Латвии.

«Представьте, какие это суммы, какие миллионы!»
— подчеркнул министр.

Он также признал, что финансовая модель проекта вызывает всё больше вопросов.

«Это действительно достойно вынесения на референдум — готовы ли мы инвестировать миллиарды евро из национального бюджета?» — заявил Ашераденс, подчёркивая масштаб рисков.

Председатель Совета по фискальной дисциплине (FDP) Инна Штейнбука указала, что, несмотря на стратегическую и оборонную важность проекта, а также международные обязательства Латвии, его нельзя остановить. Тем не менее, она не исключила, что стране придётся увеличить долю софинансирования.

«Пока сложно сказать, получим ли мы достаточную поддержку от ЕС, — добавила Штейнбука. — Возможно, нам придётся значительно раскрыть кошелёк».




Согласно мониторинговому отчёту FDP о фискально-структурном плане на 2025–2028 годы, риски, связанные с Rail Baltica, не только сохраняются, но и усиливаются. Фискальная модель проекта больше не считается устойчивой: ранее предполагалось, что 85% расходов покроет ЕС, а 15% — Латвия. Однако Европейская комиссия пересматривает приоритеты, акцентируя внимание на строительных работах, в то время как расходы на надзор, управление договорами и отчуждение недвижимости могут лечь на плечи Латвии. Кроме того, европейское финансирование предоставляется на конкурсной основе и не является гарантированным, что уже сейчас удлиняет сроки реализации и увеличивает общую стоимость проекта. Вдобавок существует риск временного перерыва в финансировании в период с 2026 по 2028 год, что может вынудить страну искать дополнительные источники, включая государственно-частное партнёрство. Таким образом, Rail Baltica из символа регионального развития всё больше превращается в финансово-экономический вызов, требующий срочного пересмотра стратегии и механизмов реализации.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Латвия накаляется: в пятницу зафиксированы десятки температурных рекордов.

Латвия накаляется: в пятницу зафиксированы десятки температурных рекордов.

Прошедшая пятница в Латвии вошла в историю метеонаблюдений — на фоне аномальной жары в стране были зафиксированы десятки новых температурных рекордов, сообщает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.




На 25 метеостанциях побиты дневные рекорды, причем в ряде регионов температура воздуха превысила +26 °C. Абсолютный максимум был зафиксирован в Скривери — +28,5 °C, что стало самым высоким показателем не только для этого дня и декады, но и для всего апреля по стране в целом. Рига также отметилась новыми достижениями: в столице температура достигла +28 °C, установив рекорды дня, декады и месяца.




В то же время в Лиепае, несмотря на жару до +24,1 °C, декадный рекорд устоял — удалось обновить лишь суточный максимум. На 16 метеостанциях зарегистрированы новые месячные рекорды. Однако в таких городах, как Алуксне, Бауска, Елгава, Колка, Павилоста и Вентспилс, прежние апрельские максимумы остались незыблемыми. Жара особенно поразила Вентспилс и Лиепаю: там воздух прогрелся до +23,9 °C и +24,1 °C соответственно, что лишь немного не дотянуло до рекордов 2019 года.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Как в кино: на Елгавском шоссе внедорожник перевернулся после опасного маневра.

Как в кино: на Елгавском шоссе внедорожник перевернулся после опасного маневра.

Непредсказуемая ситуация произошла на Елгавском шоссе недалеко от Медемциемса — автомобиль, управляемый женщиной, несколько раз перевернулся после серии неудачных манёвров. Как сообщает передача Degpunktā, за рулём находилась женщина, которая не справилась с управлением внедорожника.




По словам очевидцев, тёмный Hyundai двигался в сторону Елгавы, когда неожиданно начал перестраиваться и столкнулся с Porsche, ехавшим по соседней полосе. После столкновения внедорожник на большой скорости врезался в металлическое ограждение и несколько раз перевернулся, прежде чем остановился.

«Я ехал прямо по левой полосе, а женщина перестраивалась справа. Видимо, она меня не заметила, задела мой автомобиль и врезалась в барьер. Машину закрутило и она полетела, как в кино, — рассказал водитель Porsche. — Это было похоже на кадры из «Кобры».»

Несмотря на зрелищность аварии, женщина смогла самостоятельно выбраться из перевернувшегося авто и на первый взгляд не получила серьёзных травм. Более того, она даже пыталась отказаться от медицинской помощи. Однако прибывшие на место происшествия медики настояли на госпитализации для более детального обследования. К счастью, обошлось без жертв. Причины аварии выясняет полиция.




Подробнее смотрите в сюжете передачи:





Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии растёт рынок подержанной тракторной техники: советы специалиста по покупке.

В Латвии растёт рынок подержанной тракторной техники: советы специалиста по покупке.

Описание «в очень хорошем техническом и визуальном состоянии» не всегда отражает реальное положение дел при покупке подержанного трактора. Как отмечает руководитель сегмента тракторной техники компании Inter Cars Вилис Винделис, вторичный рынок сельскохозяйственной техники нередко скрывает подводные камни, поэтому при выборе техники следует быть особенно внимательным.




Экономическая ситуация и тенденции рынка

По данным Государственного бюро технического надзора, в Латвии растёт спрос на бывшую в употреблении сельскохозяйственную технику, в то время как количество впервые зарегистрированных тракторов снижается. Это связано с тем, что за последние годы ухудшение финансового положения ограничило возможности хозяйств брать новые кредиты и инвестировать в покупку новой техники.

В результате рынок подержанных тракторов стал более активным и востребованным. Это подходящее решение для фермеров, стремящихся расширить парк техники без значительных финансовых обязательств.

Внимание к деталям

При осмотре трактора важно проверить наличие утечек масла, визуальные повреждения и трещины — это может свидетельствовать о перегрузке техники или даже авариях. Особое внимание следует уделить колёсам и износу шин.

Также необходимо проверить уровень масла — он должен соответствовать норме, указанной производителем. Утечка масла — ещё один тревожный сигнал. Следует тщательно осмотреть электрические соединения, особенно в нижней части трактора, где влага, остатки удобрений или другие агрессивные вещества могут повредить контакты.




Наработка двигателя

Количество моточасов показывает, сколько времени работал двигатель. У некоторых производителей после определённого количества часов может понадобиться капитальный ремонт коробки передач. Для комбайнов дополнительно учитываются часы работы системы обмолота.

Рекомендации специалиста по покупке трактора:

* Обратите внимание на износ деталей – при сильном износе можно обсудить с продавцом замену или снижение цены.
* Визуальный осмотр – проверьте двигатель, наличие подтёков, состояние турбины и шин.
* Обязательно протестируйте технику – прокатитесь на тракторе, чтобы услышать возможные посторонние шумы или вибрации.
* Привлеките специалиста – если вы не эксперт, возьмите с собой знающего человека, чтобы оценить состояние машины и возможные риски.
* Оцените текущее и остаточное состояние техники.

Винделис подчёркивает: «Прежде чем покупать, вложите время и средства в тщательную проверку. Качественно обслуженный подержанный трактор может служить ещё долгие годы, а спонтанная покупка без должной диагностики может обернуться финансовой обузой».





Продолжить чтение