Мы в соцсетях

Новости Латвии

Из-за плохой контактной сети Латвия может остаться без электропоездов.

Из-за плохой контактной сети Латвия может остаться без электропоездов.

Латвийская железнодорожная инфраструктура сталкивается с серьезной угрозой: в случае отсутствия масштабной модернизации изношенной контактной сети, движение электропоездов в стране может быть полностью остановлено в течение ближайших пяти–десяти лет. Об этом сообщает программа Nekā personīga телеканала TV3, ссылаясь на внутренний доклад Latvijas dzelzceļš и Государственной железнодорожной технической инспекции.




Состояние контактной сети, по которой подается ток к электропоездам, критическое — значительная часть оборудования не обновлялась с момента постройки в 1950–1970-х годах. В докладе подчеркивается, что без срочного капитального ремонта железнодорожная система станет небезопасной: риск серьезных инцидентов возрастет до неприемлемого уровня. Одним из тревожных сигналов стал случай в марте прошлого года на станции Кемери, когда из-за короткого замыкания загорелся оставленный на ночь поезд. Система безопасности, призванная автоматически отключать ток, не сработала, и только благодаря действиям машиниста и диспетчера удалось предотвратить трагедию. Пожар потушили спустя два с половиной часа. Пострадавших не было, но ущерб поезду оказался значительным. Старые советские модели поездов ER2 и ER2T, выпущенные в 1960–1980-е годы, уже выведены из эксплуатации, но именно они были подвержены наибольшему риску из-за устаревших систем безопасности. Сегодня на рельсах работают современные электропоезда Škoda, оснащённые автоматическими системами контроля и видеонаблюдением. Однако и они не защищены от последствий изношенной контактной сети — за полтора года уже зафиксированы четыре инцидента, в которых пострадали токоприёмники поездов.




Ситуация усугубляется тем, что средства, ранее запланированные на восстановление контактной сети, перенаправлены на другие инфраструктурные проекты, в том числе на подключение Rail Baltica к рижскому аэропорту. В результате в аварийном состоянии остаются около 300 километров контактной сети, в том числе участки Рига — Огре и Земитаны — Скулте. Latvijas dzelzceļš уже начал модернизацию на ряде участков, включая направления Елгава и Слоки, но полное обновление инфраструктуры потребует сотен миллионов евро. В качестве альтернативы компания рассматривает возможность привлечения средств с международных финансовых рынков, однако для этого необходимо заключение долгосрочного договора с государством. Чтобы минимизировать риски до масштабной реконструкции, железная дорога внедряет новые системы наблюдения и диагностики, в том числе видеокамеры, позволяющие вовремя выявить повреждения. Несмотря на тревожные прогнозы, представители железнодорожной отрасли заверяют: на данный момент угрозы пассажирам нет.




При появлении признаков опасности движение будет замедлено или приостановлено на отдельных участках.

Среди возможных сценариев — временное закрытие некоторых направлений. Подобные меры станут крайней необходимостью, если будет установлено, что риск для пассажиров становится неприемлемым.

“Рисковать безопасностью людей никто не будет. Ни мы, ни Latvijas dzelzceļš, ни надзорные органы,” — заверил председатель правления Pasažieru vilciens Райтис Нешпорс.

Latvijas dzelzceļš надеется, что Еврокомиссия разрешит срочные работы выполнять государственной компании напрямую, минуя долгие тендерные процедуры. Только в таком случае возможно своевременное предотвращение транспортного коллапса, который грозит всей железнодорожной системе Латвии.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

19 + 2 =

Новости Латвии

🚨 Трагедия в Лудзенском крае: лодка перевернулась на озере — один погиб, один пропал.

🚨 Трагедия в Лудзенском крае: лодка перевернулась на озере — один погиб, один пропал.

Фото: Edijs Pālens/LETA

В Лудзенском крае произошёл серьёзный инцидент — на одном из озёр перевернулась лодка с пятью людьми. Как сообщает Государственная пожарно-спасательная служба (VUGD), один человек погиб, а поиски ещё одного продолжаются.




Что произошло?

В пятницу в 16:16 спасатели получили сообщение о перевернувшейся лодке, в которой находились пять человек. До прибытия специалистов первую помощь и спасение начал очевидец, который увидел происшествие и помог людям выбраться.

Прибывшие подразделения VUGD при помощи лодки доставили на берег всех пятерых. Однако медики Службы неотложной медицинской помощи (NMPD) констатировали смерть одного из пострадавших.

🔷 Ещё одного человека найти не удалось — поиски продолжатся в субботу.

Из-за наступившей темноты операции на месте были временно прекращены в 19:52.

Другие вызовы VUGD за сутки

Служба также сообщила о нескольких серьёзных происшествиях, произошедших в пятницу и ночью на субботу.

🔷 Пожар в Валмиерском крае

В 15:29 поступил вызов о сильном задымлении в подъезде и квартире двухэтажного дома. Спасатели вынесли из здания человека, однако медики NMPD констатировали его смерть.
Огонь охватил дрова в печи и пол на площади около двух квадратных метров. Работа завершилась в 16:49.

🔷 Пожар в Риге

В 3:18 ночи поступило сообщение о возгорании в подвале двухэтажного дома на улице Аугуста Домбровска. Там горели баня и хозяйственные вещи на площади 56 м².
До прибытия спасателей из здания эвакуировались шесть человек. Операция была завершена к 6:39.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

На трассе Лиепая–Руцава погиб водитель легковушки после столкновения с трактором.

На трассе Лиепая–Руцава погиб водитель легковушки после столкновения с трактором.

Фото: sadursme.lv

На автодороге Лиепая–Руцава в пятницу днём произошло тяжёлое ДТП: в результате столкновения трактора и легкового автомобиля погиб водитель машины. Движение на участке полностью перекрыто.




Госполиция сообщает, что авария произошла в Руцавской волости Южнокурземского края. На место сразу прибыли оперативные службы, однако жизнь водителя легкового авто спасти не удалось.

▷ Что известно о ДТП

🔷 Легковушка столкнулась с трактором на трассе Лиепая–Руцава
🔷 Водитель автомобиля погиб на месте
🔷 Водитель трактора получил травмы и доставлен в больницу
🔷 Движение на участке полностью заблокировано

Оперативные службы продолжают работать, выясняя обстоятельства трагедии.

▷ Вторая авария в регионе: на Лиепайском шоссе опрокинулся грузовик

Почти одновременно в Калвенской волости Южнокурземского края произошёл другой инцидент:

🔷 Грузовик съехал с дороги и опрокинулся в кювет
🔷 По предварительным данным, пострадавших нет
🔷 Движение частично ограничено — проезд возможен по одной полосе

Спасатели продолжают ликвидировать последствия аварии.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

С 2026 года счета за электричество вырастут: Sadales tīkls объясняет, кого коснутся изменения.

С 2026 года счета за электричество вырастут: Sadales tīkls объясняет, кого коснутся изменения.

С 1 января 2026 года в Латвии завершится введённая в 2023 году государственная поддержка, направленная на сдерживание тарифов на электроэнергию. После её отмены для большинства домохозяйств увеличится ежемесячная плата за поддержание мощности, сообщает Sadales tīkls.




Как изменятся счета?

Для подключений с однофазной сетью рост составит:

🔷 от +0,20 до +1,26 евро в месяц (без PVN)

Для подключений с трёхфазной сетью:

🔷 от +1,92 до +3,50 евро (без PVN)

Повышение затронет в основном частные домохозяйства с самой распространённой мощностью — от 16 до 25 ампер и с тарифным планом Pamata (“Основной”).

Кого изменения не затронут

Без увеличения платежей останутся:
🔷 клиенты с мощностью подключения 32 ампера и выше — на них поддержка ранее не распространялась
🔷 юридические лица
🔷 пользователи тарифного плана “Spetsiālais” (“Специальный”), который применяется в исключительных ситуациях — например, для домов с крайне низким потреблением или пустующих объектов

Что важно знать про “Специальный” тариф

Sadales tīkls подчёркивает:
🔷 этот тариф подходит только при стабильном минимальном потреблении
🔷 любые колебания могут резко повысить расходы
🔷 в нестабильных условиях лучше оставаться на “Основном” тарифе, который выбирают около 97% домохозяйств

Оптимальный тариф можно рассчитать в специальном калькуляторе на сайте компании.

От чего ещё зависит итоговая сумма в счёте

Дополнительные изменения в платежах в 2026 году могут быть связаны с:
🔷 изменением реального потребления
🔷 колебаниями рыночной цены за кВт·ч

При этом плата за услуги распределения со стороны Sadales tīkls в следующем году меняться не будет.




Льготы для защищённых потребителей сохраняются

В 2026 году помощь государства продолжат получать:
🔷 семьи с низким доходом
🔷 малообеспеченные
🔷 многодетные семьи
🔷 семьи, воспитывающие детей с инвалидностью
🔷 люди с инвалидностью I группы

Размер поддержки — от 20 до 25 евро в месяц, которая автоматически будет отображаться в счётах. Подавать заявление не требуется.

Почему тариф на распределение важен

Эта плата обеспечивает обслуживание и развитие всей инфраструктуры электроснабжения, включая:
🔷 около 92 000 км линий
🔷 28 000 трансформаторных подстанций
🔷 1,1 млн умных счётчиков
🔷 распределительные щиты и другое оборудование

Эта сеть подаёт электричество почти 800 000 домохозяйствам и предприятиям по всей Латвии.

Что известно о компании

Sadales tīkls сообщает, что изменение тарифов связано также с тарифами на передачу, установленными компанией AST, которые вступят в силу в январе 2026 года. При этом расходы, относящиеся непосредственно к Sadales tīkls, остаются стабильными, поэтому стоимость их услуг передаваться клиентам не изменится.

В 2024 году оборот Sadales tīkls составил 371,812 млн евро, прибыль — 28,256 млн евро.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025