
С ноября в Резекне может вступить в силу новая льгота — бесплатный проезд в городских автобусах для всех жителей в возрасте от 60 лет. Инициатива, озвученная после возвращения Александра Барташевича на пост председателя Резекненской думы, вызвала бурную общественную дискуссию.
Как отмечает Латгальская студия Латвийского радио, в прошлом большинство пассажиров автобусов Rēzeknes satiksme пользовались правом бесплатного проезда. Однако после ухудшения финансовой ситуации в самоуправлении объем льгот был сокращен. Сейчас местные власти планируют частично вернуть прежние условия — на этот раз для граждан, достигших 60-летнего возраста.
Обоснование и цифры
По оценке правления Rēzeknes satiksme, предлагаемая льгота обойдется городскому бюджету примерно в 180 000–190 000 евро в год. В 2024 году, с учетом возможного внедрения только в последние месяцы, дополнительные расходы составят около 30 000 евро.
«Люди в возрасте от 60 лет — это уже сениоры, у которых может быть ограниченная работоспособность или низкий доход, но при этом они не попадают в категорию малообеспеченных. Тем не менее у них сохраняется необходимость в мобильности», — пояснил член правления предприятия Виктор Борцов.
Кто уже пользуется льготами?
В Резекне и сейчас действуют различные категории льготников. Государство обеспечивает бесплатный проезд для инвалидов I и II группы. Город, в свою очередь, предоставляет льготы малообеспеченным и нуждающимся жителям, инвалидам III группы, многодетным семьям, а также детям и молодежи, обучающимся в резекненских учреждениях. С марта 2025 года пенсионеры старше 65 лет оплачивают только половину стоимости билета — 35 центов.
Город делится на «за» и «против»
Часть жителей положительно оценивает нововведение, указывая на высокие цены и скромные доходы:
«Сейчас всё дорого, и даже если человек работает за минималку, 1,40 евро в день — это заметная сумма», — говорит одна из респонденток.
«Хоть мы и вдвоем, но и нам это много. А автобус нужен — в больницу, на рынок, на дачу», — отмечает другая.
Однако немало и тех, кто считает идею неоправданной тратой бюджета:
«Коммунизм должен когда-то закончиться. Кто-то же платит за этот «бесплатный» проезд», — возмущается местный житель.
«С 65 — да. Но с 60 лет — пусть платят», — добавляет другой.
Некоторые считают, что поддержка должна быть адресной:
«Хорошо бы сделать бесплатный проезд в государственные праздники — 4 мая, 18 ноября, день Лачплесиса. Это был бы красивый жест», — предлагает депутат оппозиции Инара Гроце. Она также призывает уделить внимание молодым семьям, особенно с детьми до 3 лет.
Политическое решение
Председатель думы Александр Барташевич подчеркивает, что инициатива — политическое решение, отражающее одно из предвыборных обещаний его списка: восстановление социальной справедливости и льгот в общественном транспорте.
Как изменилась ситуация после повышения цен?
С начала 2025 года цена билета в городском транспорте выросла с 50 до 70 центов. Пенсионерам старше 65 лет теперь приходится платить 35 центов. В результате, по данным предприятия, пассажиропоток снизился на 6%. Однако напрямую связать это с уменьшением льгот сложно — летом, как правило, изменяются транспортные привычки горожан. Вопрос о бесплатном проезде для граждан от 60 лет пока остаётся открытым. До пятницы жители города могли выразить своё мнение по поводу инициативы. Окончательное решение примет дума, исходя как из общественного отклика, так и из возможностей городского бюджета.