Мы в соцсетях

Новости Латвии

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

Латвия, Литва, Финляндия и Польша делают ставку на природу: болота, леса и торфяники планируется использовать как часть оборонительной линии. Идею восстановления деградированных болот поддержали и Национальные вооружённые силы Латвии. В Эстонии же вопрос пока вызывает споры между министерствами и опасения протестов местных жителей.




Болота — новый фронт обороны

Опыт войны в Украине показал: топи и болота могут стать смертельной ловушкой для бронетехники. Если хотя бы одна машина увязает в болоте, вся колонна оказывается под угрозой. Ярким примером стали Припятские болота, где российские войска в 2022 году потеряли инициативу и были остановлены на подступах к Киеву. В Латвии решили использовать этот урок. По словам представителей НВС, восстановление болот и лесов на бывших торфоразработках позволит создать естественные барьеры на восточной границе и одновременно восстановить природу.

«Это не только повышает обороноспособность, но и сокращает затраты на строительство и содержание искусственных укреплений», — заявили военные.




Эстония сомневается

В Эстонии же единое решение пока не найдено. Министерство климата и Министерство обороны ведут переговоры, но конкретных договорённостей о восстановлении болот у границы с Россией нет. Причина — опасения протестов местных жителей и фермеров, которые могут потерять доходы из-за отказа от использования земель. По словам геолога Тартуского университета Марко Кохва, болото Пухату и прилегающие к нему торфяники можно было бы объединить в единую оборонную зону, где враг будет вынужден идти узкой полосой, легко контролируемой войсками. Однако реализация требует политической воли и компромисса.




Экономика против обороны

Восстановление болот технически несложно: засыпка дренажных канав и возвращение водного режима занимает около полугода. Но юридические процессы и планирование могут растянуться на годы. Главное препятствие — субсидии ЕС, которые фермеры получают за каждый гектар. При восстановлении болота площадь угодий уменьшается, а вместе с ней и выплаты.

Опыт прошлого

История не раз показывала, что болота могут остановить армии. Во Вторую мировую войну Припятские болота разделяли фронты и мешали маневрам. Сегодня этот опыт снова становится актуальным.

Болота — оружие XXI века

Специалисты отмечают: болота не только защищают от врага, но и сохраняют воду, предотвращают засухи и пожары, а также улучшают климатический баланс. Таким образом, восстановление болот решает сразу две задачи — экологическую и военную.

«Современное признание пользы водно-болотных угодий показало их ценность не только для природы, но и для национальной безопасности», — отмечают в Министерстве климата Эстонии.

📌 Таким образом, Латвия, Литва и Польша уже движутся в сторону «зеленой обороны», тогда как Эстония всё ещё ищет баланс между интересами местных жителей, экологией и военной стратегией.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

пятнадцать − 3 =

Новости Латвии

Фермер из Огрского края принес тачку навоза к Кабмину: протест против дорожного сбора набирает обороты.

Фермер из Огрского края принес тачку навоза к Кабмину: протест против дорожного сбора набирает обороты.

В воскресенье, 7 декабря, у здания Кабинета министров в Риге прошла акция протеста против планируемого дорожного сбора (виньетки) для коммерческого транспорта массой до 3,5 тонны. На протест прибыли фермеры и малые предприниматели со всей страны, многие — на своих пикапах и грузовых фургонах. Акцию поддержали и представители оппозиционных партий.




Среди присутствующих были депутаты Сейма:
🔷 Эдгарс Таварс («Объединённый список»)
🔷 Лаурис Лизбовскис («Объединённый список»)
🔷 Рамона Петравича («Латвия на первом месте»)
🔷 Рудолфс Бреманис, депутат Рижской думы («Суверенная власть»/AJ)

Во время акции протестующие вступили в спор с сотрудниками Госполиции, которые не позволили им приблизиться к входу в правительственное здание.

Особое внимание привлек фермер из Огрского края Петерис Димантс — биопроизводитель и член правления Латвийской Зеленой партии (входит в оппозиционный «Объединённый список»). Он появился у Кабмина, толкая тачку, наполненную навозом, и неся потрёпанную рождественскую ёлку — символ недовольства решениями правительства.

Димантс заявил, что пришёл как частное лицо, воспользовавшись своим законным правом на выражение позиции:
🔷 «Если правительство не исправит ошибку, в январе вернусь уже с вилами».
Он подчеркнул, что при отсутствии реакции власти фермеры готовы организовать масштабную акцию протеста «с тысячами участников и сотнями автомобилей».

Оппозиционная фракция «Объединённый список» уже подала поправки к Закону «О пошлине за использование автодорог», требуя отменить виньетки для транспорта до 3,5 тонны и снизить рост ставок. По мнению депутатов, решение правительства:
🔷 ухудшит экономическую ситуацию,
🔷 ускорит инфляцию,
🔷 ударит по мобильности населения и предпринимателей,
🔷 делает движение по региональным дорогам платным без альтернативных бесплатных маршрутов.

Согласно поправкам, утверждённым Сеймом 3 декабря, тарифы виньеток увеличиваются с 1 января. Для транспорта категории N1 (фургоны, пикапы) цена годовой виньетки вырастет с 260 до 360 евро в 2026 году. Эти изменения затронут не менее 27 000 жителей и предпринимателей Латвии.




Также существенно увеличиваются ставки для тяжёлых грузовиков. Например, для транспортных средств с двигателями Euro VI годовая плата поднимется с 420 до 700 евро — рост на 67%.

До настоящего времени для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,501 тонны до 12 тонн, если уровень выбросов двигателя соответствует «Euro 0, I, II», дневная ставка сбора составляла 15 евро, недельная — 37 евро, месячная — 74 евро, а годовая — 760 евро. В дальнейшем дневная ставка для этих транспортных средств планируется в размере 17 евро, недельная — 43 евро, месячная — 87 евро, а годовая — 870 евро.

Одновременно для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,001 тонны до 3,5 тонны, если уровень выбросов двигателя — «Euro VI или менее загрязняющий», ранее дневная ставка составляла 5 евро, а недельная — 12 евро; в дальнейшем дневная ставка будет составлять 7 евро, а недельная — 18 евро.

Правительство объясняет, что новые ставки должны отражать реальные расходы на содержание дорог и учитывать вред, наносимый грузовым транспортом.
Поправки также расширяют сеть дорог, на которых нужно будет оплачивать виньетки, включая региональные маршруты, ведущие к портам или параллельные магистралям — чтобы исключить объездную схему уклонения от платы.

Тарифы будут зависеть от:
🔷 массы транспорта
🔷 количества осей
🔷 экологического класса
🔷 периода использования

Полученные средства направят на содержание и развитие тех дорог, по которым взимается сбор.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

ВИДЕО ⟩ трагедия на озере под Лудзой: погибшие строили инфраструктуру на границе с Россией.

ВИДЕО ⟩ трагедия на озере под Лудзой: погибшие строили инфраструктуру на границе с Россией.

В Лудзенском крае произошла трагедия: на озере Пейтеля, расположенном на латвийско-российской границе, опрокинулась лодка с рабочими, которые занимались строительством инфраструктуры восточной границы. В результате инцидента погибли два человека, сообщает программа Dienas ziņas на LTV.




Видео: Сюжет Dienas ziņas LTV




По данным LTV, в лодке находились сотрудники субподрядной организации, участвующей в проекте строительства понтонных пограничных мостков. Рабочие возвращались от объекта к берегу, когда произошёл несчастный случай. На момент инцидента строительные работы на воде не велись.

Председатель правления Valsts nekustamie īpašumi (VNĪ) Ренарс Гришкевичс подтвердил, что трагедия произошла в зоне реализации проекта:

🔷 «Мы получили информацию о несчастном случае от исполнителя работ. Пока у нас только первичные данные — обстоятельства выясняют ответственные службы».

Руководитель по коммуникациям Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) Санита Багинска уточнила, что погибшие — сотрудники субподрядчика LAU.

🔷 «Сейчас проводится расследование. Госполиция проверяет, соблюдались ли требования охраны труда. Мы также начали внутреннюю проверку».

Госполиция уже возбудила уголовный процесс.

VNĪ и LAU заверили, что трагедия не повлияет на реализацию проекта. Работы по созданию пограничной инфраструктуры продолжатся в соответствии с установленным графиком. Строительство заграждения на границе с Россией планируют завершить до конца текущего года.

Напомним, что инцидент произошёл 5 декабря: лодка с пятью людьми перевернулась на озере. До прибытия спасателей очевидец успел помочь некоторым пострадавшим.
🔷 Первый погибший был найден в пятницу
🔷 Второго обнаружили в субботу во время поисковых работ VUGD





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии объявлено предупреждение о гололёде: осторожность на дорогах и тротуарах.

В Латвии объявлено предупреждение о гололёде: осторожность на дорогах и тротуарах.

Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии сообщает о неблагоприятных погодных условиях: в ночь на понедельник в восточных регионах страны ожидается гололёд, который может создать опасность для пешеходов и водителей.




Согласно прогнозу, на дорогах и других поверхностях сформируется ледяная корка. Обледенение будет наблюдаться не только на дорожном покрытии, но и на:

🔷 ветках деревьев;
🔷 электрических проводах;
🔷 тротуарах и открытых площадках.

Предупреждение действует с 20:00 воскресенья до 8:00 понедельника.

Государственная пожарно-спасательная служба отмечает, что в ряде районов гололёд может затруднить активности на открытом воздухе. Спасатели призывают жителей соблюдать особую осторожность как при ходьбе, так и при передвижении на велосипеде или автомобиле, поскольку на проезжей части может образоваться тонкий, практически незаметный слой льда.

Метеорологи напоминают: даже слабый гололёд существенно повышает риск падений, ДТП и других происшествий, поэтому в ближайшие часы важно выбирать безопасные маршруты и адаптировать стиль вождения к погодным условиям.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025