Мы в соцсетях

Новости Латвии

🔴 Автобусные перевозчики вновь допускают протесты: отрасль требует пересмотра долгосрочных договоров.

🔴 Автобусные перевозчики вновь допускают протесты: отрасль требует пересмотра долгосрочных договоров.

Региональные автобусные перевозчики снова рассматривают возможность проведения протестных акций из-за отсутствия решений по пересмотру цен в долгосрочных договорах. В то же время Автотранспортная дирекция (ATD) продолжает анализировать юридические возможности изменения контрактов, выяснило агентство LETA.




В среду Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков (LPPA) провела встречу с министром сообщения Атисом Швинкой («Прогрессивные») и представителями ATD, чтобы обсудить критическую ситуацию в сфере пассажирских перевозок.

Перевозчики не получили ответов

Президент LPPA Иво Ошениекс сообщил агентству LETA, что встреча прошла в напряжённой атмосфере. По его словам, перевозчики ожидали ответов на два ключевых вопроса — будет ли пересмотр договорных цен и предусмотрено ли дополнительное финансирование для этого.

«Ответов мы не получили, поэтому перевозчики рассматривают дальнейшие шаги, включая возможные протестные акции. Также обсуждается обращение в суд, поскольку отрасль фактически игнорируют», — заявил Ошениекс.

Он отметил, что подготовленный Министерством сообщения (SM) проект распоряжения о выделении девяти миллионов евро на региональные автобусные перевозки в этом году покрывает лишь минимально необходимый уровень финансирования, чтобы избежать сокращения маршрутной сети.

«Это не решает главную проблему — реальная себестоимость перевозок сегодня значительно превышает цены, зафиксированные в договорах», — подчеркнул глава LPPA.




Себестоимость выросла из-за глобальных факторов

Ошениекс указал, что рост затрат связан не с ошибками перевозчиков, а с глобальными экономическими и геополитическими процессами, которые невозможно было предсказать на этапе проведения закупок. По его словам, именно поэтому перевозчики настаивают на пересмотре договорных цен, что требует дополнительного финансирования, необходимость которого, по мнению ассоциации, Министерство сообщения не признаёт. В целом, чтобы проиндексировать действующие договоры, отрасли требуется не менее 15 миллионов евро сверх базового финансирования. Это означает, что к уже предложенным средствам необходимо добавить как минимум ещё шесть миллионов евро, пояснил Ошениекс.




Позиция ATD: контракты заключены по итогам закупок

Председатель правления ATD Янис Лапиньш сообщил LETA, что дирекция продолжает рассматривать требования перевозчиков, однако подчёркивает, что все договоры были заключены в рамках публичных закупок. По его словам, в декабре прошлого года ATD провела встречу с Бюро надзора за закупками (IUB), чтобы оценить возможные юридические риски и понять, допустимы ли изменения таких договоров.

«Мы ожидаем письменного ответа IUB, чтобы получить разъяснения о возможных сценариях — речь идёт не только о повышении цен, но и о механизмах индексации», — отметил Лапиньш.

Он подчеркнул, что перевозчики самостоятельно указывали цену за километр и подтверждали готовность работать по этим условиям.

«Если какой-то перевозчик откажется выполнять договор, мы будем искать решения и других операторов, поскольку пассажирам необходимо обеспечить мобильность», — заявил глава ATD.




Финансирование и предыдущие протесты

Ранее LETA сообщало, что SM подготовило проект распоряжения о выделении 9,19 миллиона евро на региональные автобусные перевозки в 2026 году. По расчётам ATD, именно такая сумма необходима для сохранения маршрутной сети на уровне 2025 года и выполнения действующих договоров. Кроме того, 9 декабря прошлого года правительство приняло решение выделить 3,933 миллиона евро на компенсацию убытков поставщиков услуг общественного транспорта и использование железнодорожной инфраструктуры в 2025 году. Напомним, что 12 августа прошлого года пассажирские перевозчики уже проводили акцию протеста у Кабинета министров, требуя компенсации роста расходов, вызванного чрезвычайными обстоятельствами. А 16 сентября состоялась акция «Один час без общественного транспорта», направленная на привлечение внимания к хроническому недофинансированию отрасли. Перевозчики требовали компенсировать 10% убытков, понесённых в рамках долгосрочных договоров за период с 1 июля 2022 года по 31 августа 2025 года.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 × три =

Новости Латвии

Пятница: синоптики предупреждают о самом холодном дне этой зимы с начала года.

Пятница: синоптики предупреждают о самом холодном дне этой зимы с начала года.

Пятница, 9 января, станет самым суровым метеорологическим испытанием этой зимы для жителей Латвии. Синоптики прогнозируют сочетание аномального холода, порывистого ветра и сильной метели, что создаст опасные условия на дорогах и усилит ощущение мороза.




Холодный антициклон принесёт в страну арктический воздух, что приведёт к резкому падению температуры. Основной удар стихии примет на себя восточная часть страны.

♦ Главные угрозы пятницы:

◊ Рекордный мороз: Ночью и утром столбики термометров опустятся до -9…-14°C. В Курземе будет немного теплее: -5…-8°C. Днём потеплеет лишь на 1-3 градуса, однако сильный ветер сделает холод ощутимо суровее.
◊ Штормовой ветер: Ночью порывы северо-восточного ветра до 16 м/с ожидаются в Латгале и на курземском побережье Рижского залива. Днём ветер усилится по всей стране (13-18 м/с), а на побережье Курземе достигнет 22 м/с (ураганные порывы).
◊ Снежные бураны: Самая интенсивная метель ожидается в Латгале и Селии, а также местами в Видземе и Курземе. Это приведёт к ухудшению видимости и образованию снежных заносов на автодорогах. Снегопад начнётся во второй половине дня на юге Латгале.




♦ Прогноз для Риги:

Столицу ждёт облачный и ветреный день без осадков. Северо-восточный ветер усилится с порывами до 14 м/с. Температура воздуха не поднимется выше -8…-10°C. Из-за ветра ощущаться мороз будет значительно сильнее.

Метеорологи призывают жителей быть предельно осторожными: по возможности отложить дальние поездки, одеваться значительно теплее с учётом ветро-холодового индекса и следить за обновлениями штормовых предупреждений.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Пограничная охрана Латвии открыла дополнительный набор: какие требования изменились с нового года?

Пограничная охрана Латвии открыла дополнительный набор: какие требования изменились с нового года?

Вступившие в силу 1 января 2026 года поправки к закону скорректировали условия службы для ряда силовых структур, включая Государственную пограничную охрану (ГПО). На фоне этих изменений Колледж ГПО объявил о дополнительном наборе на бюджетную программу профессионального образования «Пограничная охрана». Приём заявок продлится до 13 февраля.




Новые законодательные нормы устанавливают обновлённые требования к кандидатам, желающим связать карьеру с охраной государственной границы. Это открывает возможности для новых категорий соискателей.

♦ Кто может подать заявку?

Подать документы на программу могут граждане Латвии, соответствующие следующим ключевым критериям:

◊ Возраст: от 18 лет на момент подачи (до 2 марта 2026 г.) и не старше 47 лет на день принятия на службу.
◊ Здоровье и физическая подготовка: состояние здоровья и физическая форма должны соответствовать служебным требованиям.
◊ Знание языков: обязательное владение латышским языком на высоком уровне. Приветствуется знание английского, а в перспективе — и других иностранных языков.
◊ Отсутствие судимости: кандидаты не должны иметь наказания или быть вовлечёнными в уголовный процесс за умышленные преступления.




♦ Перспективы и гарантии для выпускников

Одно из главных преимуществ программы — гарантированное трудоустройство после успешного окончания колледжа. Выпускники получат места службы в разнообразных подразделениях ГПО:

◊ На передовой: пункты пограничного контроля на автомобильных и железных дорогах, в морских портах и аэропортах.
◊ Специализированные службы: отделы пограничной охраны, иммиграционного контроля, кинологические подразделения.
◊ Элитные направления: подразделения морского надзора, авиационной службы и специальных операций «Сигма».
◊ Международный опыт: у выпускников есть возможность участвовать в международных миссиях и операциях, в том числе выполнять обязанности в других странах Европейского союза.

Дополнительный приём — это шанс получить востребованное государственное образование за счёт бюджета и построить карьеру в структуре, обеспечивающей национальную безопасность. Все детали и требования к документам следует уточнять на официальном сайте Государственного колледжа пограничной охраны.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии стартовало строительство военного завода по производству артиллерийских боеприпасов.

В Латвии стартовало строительство военного завода по производству артиллерийских боеприпасов.

Фото: Ieva Leiniša/LETA

В Иецавской волости официально начато строительство военного производственного завода, на котором планируется ежегодно выпускать около 50 000 модульных пороховых зарядов. Об этом журналистам сообщила член правления Государственной оборонной корпорации Ингрида Кирсе. Торжественный старт строительству был дан 8 января — в фундамент будущего здания была заложена капсула с посланием для будущих поколений.




Где будет расположен завод

Будущий объект размещён вдали от населённых пунктов, в лесной зоне, на расстоянии нескольких километров от жилых домов и крупных транспортных артерий. Территория завода будет окружена забором из колючей проволоки, а неподалёку находятся земли Национальных вооружённых сил Латвии, которые используются, в том числе, для военных учений, сообщает агентство LETA.

По словам Ингриды Кирсе, подобные производственные объекты не могут располагаться в городской черте из-за повышенных требований безопасности, поэтому выбор места был осознанным и соответствует международной практике.

Что будет производить завод

Продукцией предприятия станут 155-миллиметровые модульные пороховые заряды, внешне напоминающие небольшие банки. Эти элементы устанавливаются в нижней части артиллерийского снаряда и при сгорании обеспечивают его выстрел из ствола.

♦ Основная часть продукции будет предназначена для Национальных вооружённых сил Латвии
♦ Остальной объём планируется экспортировать партнёрам по НАТО
♦ Годовой объём производства составит около 50 000 зарядов




Рабочие места и сроки запуска

На заводе планируется трудоустроить 20–25 местных специалистов различного профиля. Формирование производственной команды начнётся уже в процессе строительства.

♦ Подбор персонала планируется завершить к середине лета
♦ Запуск производства намечен на третий квартал текущего года
♦ На предприятии будут работать исключительно местные специалисты

Сырьё для производства будет поставляться иностранными партнёрами.

Финансирование и значение проекта

Как подчеркнула Ингрида Кирсе, проект важен не только для укрепления обороноспособности, но и для экономики страны.

«Да, мы планируем работать с оборотом и прибылью», — отметила Кирсе.

♦ Государственное финансирование проекта составляет 26 млн евро
♦ Финансирование со стороны Европейского союза — 41 млн евро
♦ При этом не вся сумма европейских средств предназначена непосредственно Латвии

Завод создаётся в сотрудничестве с финско-норвежской компанией Nammo и французско-итальянской компанией KNDS.




Подрядчики и участники проекта

Территория, на которой ведётся строительство, находится в собственности государства и исторически связана с военной сферой.

♦ Генеральный подрядчик — UPB nams
♦ Проектные работы выполнила компания UPB projekti
♦ Строительный надзор осуществляет Firma L4

Сумма договора в интересах оборонного сектора не разглашается.

Согласно данным Firmas.lv:

♦ Конечные бенефициары UPB nams — Улдис Пиленс, Марис Морс и Мадара Море
♦ Оборот компании в 2024 году — 49,38 млн евро, прибыль — 1,04 млн евро

♦ Бенефициары Firma L4 — Гунарс Валиньш и Янис Масенс
♦ Оборот компании в 2024 году — 7,76 млн евро, прибыль — 1,34 млн евро





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025