Мы в соцсетях

Новости Латвии

В Латвии хотят ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом виде.

В Латвии хотят ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом виде.

В Юридическую комиссию Сейма поступили поправки к Уголовному закону, предусматривающие уголовную ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения в более чем 1,5 промилле для тех, у кого есть водительские права, сообщает LV Portāls.




Параллельно над совершенствованием законодательства работает и Министерство юстиции. Госполиция приветствует идею повысить ответственность за нахождение за рулем в нетрезвом виде. На необходимость таких поправок указывает и статистика — большинство водителей, пойманных за рулем в состоянии алкогольного опьянения, были под очень сильным воздействием спиртного. Авторы законопроекта предлагают ввести уголовную ответственность за вождение или обучение вождению, если концентрация алкоголя в крови или на выдохе превышает 1,5 промилле. Также уголовная ответственность предусмотрена в случае, если водитель автомобиля находится под воздействием наркотических, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ. Кроме того, авторы законопроекта предлагают переработать первую часть статьи 261.1 Уголовного закона, установив уголовную ответственность за отказ от проведения проверки концентрации алкоголя в организме или наркотических, психотропных, токсических и других одурманивающих веществ. На данный момент уголовная ответственность предусмотрена за такие действия, если у человека за рулем автомобиля нет водительских прав.




Как выяснил LV portāls, на данный момент над аналогичными поправками работает и Минюст. Представитель ведомства Лана Маулиня подтвердила, что министр юстиции Янис Борданс поручил экспертам Минюста подготовить поправки к Уголовному закону, предусматривающие уголовную ответственность за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, если концентрация алкоголя превышает 2 промилле. Необходимые поправки Минюст обсудит в рабочих группах по Уголовному закону и Закону об административной ответственности. Они будут представлены до 2 марта 2022 года. На данный момент за вождение транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения можно получить административный штраф, размер которого зависит от уровня концентрации алкоголя в крови или на выдохе. Виды и размеры штрафов за данное нарушение указаны в 62-й статье Закона о дорожном движении. В свою очередь, уголовная ответственность на данный момент предусмотрена, если в аварии с участием нетрезвого водителя есть потерпевший, который получил легкие, средние или тяжелые травмы, или же погиб.




В последнее время в Латвии произошло много серьезных аварий с трагическими последствиями по вине водителей, управлявших автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
Согласно доступной статистике,в 2020 году зафиксировано 733 ДТП, в которых водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. В 2019 году таких аварий было 663. Кроме того, в 2020 году было поймано 3275 водителей, которые находились за рулем в нетрезвом виде. В аннотации к законопроекту также указано, что в Латвии к 2027 году планируется сократить число погибших и тяжело пострадавших в авариях жителей. Это предусмотрено Планом обеспечения безопасности дорожного движения на 2021-2027 годы. План был утвержден правительством в октябре прошлого года. В нем говорится, что для достижения этой цели необходимо обеспечить, чтобы у водителей не появлялась и мысль о вождении в состоянии алкогольного опьянения. Один из способов добиться этого — объявить уголовным преступлением управление транспортным средством в нетрезвом виде, если концентрация алкоголя в крови или на выдохе превышает 1,5 промилле.




Авторы законопроекта предусматривают, что за счет внесения поправок в Уголовный закон станет меньше водителей, которые будут садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Это означает меньше аварий, что, в свою очередь, повысит безопасность дорожного движения в целом. В Госполиции подчеркнули, что проблема с пьющими водителями, к сожалению, остается неизменной уже несколько лет. Опыт стражей порядка показывает, что самые большие проблемы вызывают водители, которые за рулем находятся в сильном алкогольном опьянении, превышающем 1,5 промилле, сообщила LV portāls представительница Госполиции Лина Кальке.
Госполиция надеется, что уголовная ответственность за вождение в состоянии сильного алкогольного опьянения может стать одним из основным инструментов для улучшения ситуации на латвийских дорогах.




Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 × три =

Новости Латвии

С 2026 года счета за электричество вырастут: Sadales tīkls объясняет, кого коснутся изменения.

С 2026 года счета за электричество вырастут: Sadales tīkls объясняет, кого коснутся изменения.

С 1 января 2026 года в Латвии завершится введённая в 2023 году государственная поддержка, направленная на сдерживание тарифов на электроэнергию. После её отмены для большинства домохозяйств увеличится ежемесячная плата за поддержание мощности, сообщает Sadales tīkls.




Как изменятся счета?

Для подключений с однофазной сетью рост составит:

🔷 от +0,20 до +1,26 евро в месяц (без PVN)

Для подключений с трёхфазной сетью:

🔷 от +1,92 до +3,50 евро (без PVN)

Повышение затронет в основном частные домохозяйства с самой распространённой мощностью — от 16 до 25 ампер и с тарифным планом Pamata (“Основной”).

Кого изменения не затронут

Без увеличения платежей останутся:
🔷 клиенты с мощностью подключения 32 ампера и выше — на них поддержка ранее не распространялась
🔷 юридические лица
🔷 пользователи тарифного плана “Spetsiālais” (“Специальный”), который применяется в исключительных ситуациях — например, для домов с крайне низким потреблением или пустующих объектов

Что важно знать про “Специальный” тариф

Sadales tīkls подчёркивает:
🔷 этот тариф подходит только при стабильном минимальном потреблении
🔷 любые колебания могут резко повысить расходы
🔷 в нестабильных условиях лучше оставаться на “Основном” тарифе, который выбирают около 97% домохозяйств

Оптимальный тариф можно рассчитать в специальном калькуляторе на сайте компании.

От чего ещё зависит итоговая сумма в счёте

Дополнительные изменения в платежах в 2026 году могут быть связаны с:
🔷 изменением реального потребления
🔷 колебаниями рыночной цены за кВт·ч

При этом плата за услуги распределения со стороны Sadales tīkls в следующем году меняться не будет.




Льготы для защищённых потребителей сохраняются

В 2026 году помощь государства продолжат получать:
🔷 семьи с низким доходом
🔷 малообеспеченные
🔷 многодетные семьи
🔷 семьи, воспитывающие детей с инвалидностью
🔷 люди с инвалидностью I группы

Размер поддержки — от 20 до 25 евро в месяц, которая автоматически будет отображаться в счётах. Подавать заявление не требуется.

Почему тариф на распределение важен

Эта плата обеспечивает обслуживание и развитие всей инфраструктуры электроснабжения, включая:
🔷 около 92 000 км линий
🔷 28 000 трансформаторных подстанций
🔷 1,1 млн умных счётчиков
🔷 распределительные щиты и другое оборудование

Эта сеть подаёт электричество почти 800 000 домохозяйствам и предприятиям по всей Латвии.

Что известно о компании

Sadales tīkls сообщает, что изменение тарифов связано также с тарифами на передачу, установленными компанией AST, которые вступят в силу в январе 2026 года. При этом расходы, относящиеся непосредственно к Sadales tīkls, остаются стабильными, поэтому стоимость их услуг передаваться клиентам не изменится.

В 2024 году оборот Sadales tīkls составил 371,812 млн евро, прибыль — 28,256 млн евро.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Изменения расписания поездов: новые маршруты, обновление времени отправления и зимний график.

Изменения расписания поездов: новые маршруты, обновление времени отправления и зимний график.

Изменения в расписании движения пассажирских поездов. В соответствии с правилами Кабинета министров от 15 июля 2016 года №472 «Правила распределения мощности публично используемой железнодорожной инфраструктуры», условиями правил Кабинета министров от 13 июля 2010 года №634 «Порядок организации общественных транспортных услуг в сетке маршрутов», а также ссылаясь на пункт 3.1.2 решения от 10 января 2014 года №3 «Об обеспечении исполнения оперативных решений», АО «Pasažieru vilciens» подало изменения в расписание движения поездов, которые вступают в силу с 14 декабря 2025 года в связи с переходом на зимний график.




Изменения коснутся дизельных поездов на маршрутах:
• Рига–Резекне–Зилупе
• Рига–Сигулда–Валмиера–Лугажи
• Рига–Даугавпилс–Краслава–Индра
• Рига–Мадона–Гулбене
• Рига–Добеле–Лиепая

А также электропоездов по направлениям:
• Рига–Скулте
• Рига–Айзкраукле
• Рига–Елгава
• Рига–Тукумс II

Согласно представленным графикам, открываются новые рейсы, а также изменяются времена отправления поездов от конечных станций и промежуточных остановок.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

С 2026 года вырастут дорожные пошлины для грузовиков: что изменится для перевозчиков?

С 2026 года вырастут дорожные пошлины для грузовиков: что изменится для перевозчиков?

С 1 января 2026 года в Латвии вступят в силу новые, существенно повышенные ставки дорожных пошлин для грузовых автомобилей массой свыше трёх тонн. Соответствующие поправки к закону о пошлинах за использование автодорог Сейм утвердил в окончательном чтении 3 декабря.




Цель изменений — привести тарифы к реальным затратам на содержание дорожной инфраструктуры, которую в большей степени разрушают тяжёлые грузовики, а также снизить возможности уклонения от уплаты виньеток.

Что меняется с 2026 года

🔷 Нулевые ставки вводятся для транспорта с нулевым уровнем выбросов
🔷 Для остальной техники тарифы будут зависеть от массы, количества осей, класса выбросов и периода использования
🔷 Сеть платных дорог расширится за счёт региональных трасс, параллельных главным магистралям или ведущих к портам
🔷 Цель — предотвратить объездные маршруты, которые перевозчики используют, чтобы избежать покупки виньеток

Как изменятся тарифы

Сегодня для автомобилей массой 3,501–12 тонн с нормами выбросов Euro 0–II действуют ставки:
🔷 15 € / день
🔷 37 € / неделя
🔷 74 € / месяц
🔷 760 € / год

С 2026 года планируется повышение до:
🔷 17 € / день
🔷 43 € / неделя
🔷 87 € / месяц
🔷 870 € / год




Для транспорта массой 3,001–3,5 тонны класса Euro VI и более чистого:

🔷 5 € / день → 7 € / день
🔷 12 € / неделя → 18 € / неделя

Почему повышают пошлины

Министерство сообщения подчёркивает, что грузовые перевозки в Латвии продолжают расти, а вместе с ними — нагрузка на дороги, заторы и вредные выбросы. Значительная часть грузовиков — тяжелая техника, ускоряющая разрушение покрытия.

Министр сообщения Атис Швинка отмечает, что некоторые водители намеренно выбирают региональные дороги, чтобы избежать покупки виньетки, чем наносят серьёзный ущерб инфраструктуре:

🔷 «Региональные дороги не рассчитаны на такую нагрузку, и их восстановление обходится государству всё дороже», — подчеркнул министр.

По его словам, новые правила:

🔷 сократят возможности уклонения от пошлин
🔷 вернут грузоперевозки на главные магистрали
🔷 простимулируют переход на более экологичный транспорт

rus.tvnet.lv





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025