С 1 января 2026 года в Латвии изменится порядок проведения техосмотров для автомобилей с дизельными двигателями. Главное новшество — строгая проверка сажевых фильтров (DPF), сообщает передача Zebra.

Что изменится для водителей?

Член правления CSDD Янис Лиепиньш пояснил, что новый метод проверки будет применяться ко всем автомобилям, выпущенным после 1 января 2013 года.

* Если пройти техосмотр до 31 декабря 2025 года, то при неисправном фильтре водителю не поставят отрицательную отметку, но дефект будет указан в протоколе.
* Начиная с 2026 года, неисправный или удалённый DPF станет основанием для получения негативной оценки. Автомобиль не сможет пройти техосмотр, пока неисправность не устранена.

Как будет проходить проверка?

Проверка предельно проста:

* допустимая норма выбросов твёрдых частиц — до 1 миллиона;
* если показатель выше, необходимо обратиться в сервис.

При этом Лиепиньш подчеркнул, что повышенные выбросы не всегда означают неисправность самого фильтра. Проблема может быть связана и с другими элементами системы двигателя.

Почему это важно?

Дизельные автомобили десятилетиями считались экономичными и надёжными, однако именно они чаще всего становятся источником загрязнения воздуха. Введение новых правил направлено на снижение вредных выбросов и улучшение экологической ситуации в Латвии.

Подробнее смотрите в сюжете Zebra:

С 1 июня 2026 года по 30 июня 2027 года в Латвии планируется в пилотном режиме снизить налог на добавленную стоимость (НДС) на продукты первой необходимости — хлеб, молоко, яйца и свежее мясо птицы. Для этих товаров будет действовать пониженная ставка НДС в размере 12% вместо стандартных 21%.

Согласно информационному докладу Министерства финансов, такое решение приведёт к сокращению доходов госбюджета на 15 млн евро в 2026 году и на 16,4 млн евро в 2027 году. Документ под названием «О приоритетных мерах, подлежащих включению в законопроект о государственном бюджете на 2026, 2027 и 2028 годы» уже подан на рассмотрение правительства. Руководитель фракции Союза зелёных и крестьян (СЗК) Харийс Рокпелнис ранее сообщил агентству LETA, что в парламенте продолжатся дискуссии и о возможности снижения НДС на свинину. Законопроекты, связанные с бюджетом на 2026 год, планируется внести в Сейм 15 октября.

Министерство сообщения Латвии поручило Автотранспортной дирекции (ATD) подготовить юридическое обоснование инициативы о прекращении продления лицензий на регулярные автобусные перевозки в Россию и Беларусь.

Сейчас из Латвии выполняются рейсы по четырем маршрутам в Россию и трём — в Беларусь.

* В Санкт-Петербург автобусы ходят от компании VISSA (разрешение действительно до 21 апреля 2027 года).
* Компания Norma-A (Ecolines) обслуживает направления в Санкт-Петербург (до 23 мая 2026 года), Москву (до 9 января 2027 года) и Калининград (до 1 ноября 2025 года).
* Перевозчик Latlines выполняет рейсы в Беларусь: в Витебск (до 31 января 2026 года), Минск (до 26 февраля 2026 года) и Гомель (до 27 июня 2026 года).

Некоторые рейсы выполняются не ежедневно. Кроме того, по территории Латвии действуют два транзитных маршрута из Молдовы в Москву, обслуживаемых компанией Galiz-SV S.R.L. Их разрешения истекают 4 ноября 2025 года.

Что изменится для пассажиров?

В ATD пояснили, что для окончательного прекращения перевозок необходим внешний нормативный акт. Однако если страны Балтии не примут общего решения, то поездки можно будет совершать через Литву и Эстонию, где останутся стыковочные маршруты. Уже сейчас, например, Lux Express предлагает вариант: Рига — Нарва, а дальше пересадка на рейс в Санкт-Петербург. Помимо этого, может активизироваться нерегулируемый сегмент перевозок микроавтобусами до 9 мест.

Что говорят перевозчики?

Председатель правления Norma-A Андрис Подгорный заявил, что пока рано говорить о серьёзном влиянии решений на рынок: «Сроки действия разрешений истекают только в следующем и последующих годах. Более серьёзным последствием станет запрет на перевозки во всех странах Балтии одновременно».

Позиция правительства

Министр сообщения Атис Швинка («Прогрессивные») подтвердил в эфире передачи «Утренняя панорама» на LTV, что лицензии на перевозки в Россию продлеваться не будут. Когда истекут выданные разрешения, они больше не будут обновлены. Ранее сообщалось, что с 15 октября нерегулярные международные перевозки (экскурсии, спортивные поездки, туры) не смогут пересекать границу через пункты пропуска «Патерниеки», «Гребнева» и «Терехово». По словам министра, рост числа пассажиров в направлении России и Беларуси повышает риски безопасности на внешней границе ЕС, поэтому подготовлено новое нормативное регулирование. В то же время будут сохранены минимальные возможности передвижения в рамках двусторонних межправительственных соглашений и национального законодательства.