Мы в соцсетях

Новости Латвии

Через Латвию в Украину возят российское топливо по поддельным документам.

Krievijas degviela caur Latviju tiek vesta uz Ukrainu viltojot dokumentus.

Российское топливо несколько месяцев везут через Латвию в Украину по поддельным документам, сообщает программа TV3 «Nekā personīga».




В начале этого года в Рижский порт из Санкт-Петербурга зашли три танкера. Прибывший в них топливный груз затем вывозится в Украину, куда с прошлого года запрещен ввоз российского топлива. Груз сопровождается поддельными документами. Они были представлены на латвийскую таможню, и программа рассказала об этом еще два месяца назад. Таможенная полиция Службы государственных доходов (СГД) до сих пор не возбудила уголовное дело. А между тем десятки украинских бензовозов каждый день вывозят российские товары из Риги в обход украинских санкций. Программа напоминает, что 5 февраля в Евросоюзе вступил в силу полный запрет на российские нефтепродукты. Пока в этом году в Рижский порт из Санкт-Петербурга удалось зайти трем танкерам с топливом. Суда «NS Point» и «NS Pride» российской государственной компании «Совкомфлот» доставили топливо на склады компаний PARS Termināls и Naftimpeks. Общая стоимость груза может составить более 100 млн евро.




До 5 февраля ввоз российского топлива в Европу не был нарушением санкций. Однако подозрения вызвал сертификат качества, который получают покупатели топлива, попавший в распоряжение передачи. Его якобы издала компания Orlen Lietuva. Когда программа спросила у компании, действительно ли импортированные нефтепродукты имеют к ним отношение, Orlen заявил, что документ является подделкой. Позже литовская компания обратился в Таможенное управление СГД, где выяснилось, что с января использовались и другие аналогичные документы на имя Orlen Lietuva. Департамент налоговой и таможенной полиции СГД решил не возбуждать уголовное дело и заявил, что передал материалы в Госполицию для оценки. После сюжетов Nekā personīga прокуратура решила рассмотреть дело и пришла к выводу, что решение об отказе в возбуждении дела было принято преждевременно, так как не была получена полная информация. Прокуратура отменила решение СГД и отправила дело на новое рассмотрение. Сейчас дело все еще находится в таможенной полиции СГД, на стадии ведомственной экспертизы. Из ответа прокуратуры видно, что речь идет о судне, прибывшем в декабре прошлого года, а не о трех грузах в этом году. О 100-миллионном российском топливном грузе министр финансов также узнал из сюжетов передачи.




В январе в эфире Nekā personīga были показаны фотографии, на которых возле PARS Termināls видно несколько десятков бензовозов из Украины. В середине февраля программа еще дважды фотографировала этот район, и тогда тоже была похожая ситуация. На этой неделе программа снова отправилась в порт, чтобы зафиксировать ситуацию. Через два месяца после прихода последнего российского топливозаправщика в Рижский порт к PARS Termināls, видно, что туда продолжают приезжать бензовозы из Украины. 4 апреля на территории терминала и рядом с ним была очередь примерно из десяти грузовиков с украинскими номерами.МИД информирует, что в соответствии с санкциями Евросоюза с 5 февраля запрещено ввозить российское топливо, но разрешено продавать ввезенное до этой даты. Ввоз в Украину российского топлива запрещен около года. Поддельные сертификаты, скорее всего, предназначены для украинского рынка. По данным программы, в отрасли ходят слухи о том, что компании PARS Termināls и Naftimpeks утверждают, что часть импортируемого топлива поступила из Казахстана. Об этом говорят и сотрудники PARS Termināls. Передача напоминает, что летом прошлого года Казахстан запретил экспорт нефтепродуктов в Европу. Член правления PARS Termināls Айгарс Рекис ранее утверждал, что компания через посредника покупала топливо Orlen, поэтому использует сертификаты этой компании. Однако Orlen отрицает такую ​​возможность, поскольку подозрительные документы фальшивые — взяты настоящие сертификаты и в них изменены некоторые данные. Без расследования узнать правду о том, что продается украинцам, невозможно, приходит к выводу программа.

Последние новости читайте — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Instagram — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Youtube — ЗДЕСЬ.





rus.delfi.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

В сезон замены зимних шин самую большую озабоченность у автовладельцев вызывает выбор шин, цены и размеры. Но не менее важной задачей является правильное хранение снятых летних шин, ведь они могут простоять без использования целых полгода, сообщает портал tv3.lv.




Перед хранением протектор шин необходимо очистить от посторонних веществ. Рекомендуется вымыть шины перед их укладкой на хранение, однако после этого их обязательно нужно просушить. Шины рекомендуется хранить в мешках, если они будут храниться в помещениях с постоянной температурой. Если шины нужно хранить на улице, то их следует защитить от прямых солнечных лучей и осадков. Какие еще рекомендации дают эксперты? Если шины хранятся вместе с дисками, то лучше всего их подвесить. Если такой возможности нет, стоит сложить их в стопку и положить между колесами картон или что-то еще, чтобы диски не соприкасались.




Шины без дисков, напротив, следует хранить в вертикальном положении, а в течение зимы их нужно периодически поворачивать, чтобы избежать деформации нижней части. Кто-то, желая сохранить шины в тепле, может поставить их рядом с печью или другим источником тепла. Мартиньш Гринбергс, руководитель по продажам шин Goodyear в Балтии, не рекомендует этого делать, так как тепло ускоряет высыхание шин и старение резины. Также вредным для состава резины может быть прямой контакт с асфальтом, бетонным полом, нефтепродуктами, химическими веществами и даже озонированным воздухом.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

Энергетическая стратегия Латвии до 2050 года предусматривает ускоренный переход на использование электромобилей в транспортном секторе. В настоящее время развитие инфраструктуры сосредоточено на расширении сети станций зарядки электромобилей и электрификации общественного транспорта, пишет со ссылкой на газету Diena агентство LETA.




В начале октября этого года в Латвии было зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей, что на треть больше, чем в начале года, а вместе с автобусами, мотоциклами и другими видами транспорта число единиц электротранспорта достигает почти 10 тыс., свидетельствуют данные Дирекции безопасности дорожного движения. Важными факторами увеличения использования электромобилей являются меры государственной поддержки, уровень благосостояния населения, возможность недорого заряжать автомобиль дома и цена на электроэнергию в публичных пунктах зарядки. По сравнению с другими европейскими странами в Латвии, как и в других странах Балтии, цена зарядки довольно высока.




В зависимости от модели автомобиля и емкости аккумулятора зарядка электромобиля в публичных пунктах зарядки дороже, чем в других европейских странах. По данным Европейской комиссии, средняя стоимость зарядки электромобиля «Nissan Leaf» на 100 километров пробега в публичных пунктах зарядки в Латвии и Литве составляет 10,82 евро, в Эстонии — 10,99 евро, тогда как в Германии — 9,82 евро, в Польше — 7,39 евро, в Финляндии — 5,09 евро, а в Швеции — 8,49 евро. Помимо стоимости самой электроэнергии, на цены зарядки могут влиять дополнительные расходы, такие как плата за время, абонентская плата и др. Также на расходы по содержанию электромобиля влияет погода (в холодную погоду аккумуляторы разряжаются быстрее), стиль вождения и езда по городу или шоссе.





rus.delfi.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

В ночь на понедельник, 25 ноября, в восточной части Латвии местами ожидается очень сильное обледенение, предупреждает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.




Обледенение ожидается во второй половине ночи: ледяная корка образуется на дорогах, проводах, ветвях деревьев и других поверхностях. Из-за грядущего природного явления объявлено оранжевое предупреждение в понедельник с 1:00 до 9:00 часов утра. Оранжевое предупреждение объявлено в связи с тем, что замерзающий дождь и возникающая под его воздействием гололедица на обширных территориях помешает движению транспорта на дорогах и железных дорогах, воздушному сообщению, а также передвижению пешеходов и другой деятельности. Жителей призывают взвесить, не следует ли отменить или перенести на другое время запланированные в указанный период мероприятия на улице, а также проявлять осторожность и запланировать более длительное время на дорогу как пешком, так и на автомобиле.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение