Инциденты с беспилотниками, произошедшие в последние месяцы в Резекне, Краславе, Лудзе и других районах Латвии, заставляют по-новому взглянуть на вопросы безопасности страны. Если еще несколько лет назад угрозы, связанные с использованием дронов, казались проблемой исключительно военных конфликтов за пределами Европы, то сегодня они становятся реальным фактором, который необходимо учитывать при проектировании и развитии инфраструктуры.
Эксперты отмечают, что современные вызовы требуют пересмотра традиционных подходов к строительству и эксплуатации объектов критической инфраструктуры.
Если раньше основное внимание уделялось качеству строительства, энергоэффективности, функциональности и снижению эксплуатационных расходов, то сегодня к этим критериям добавляется еще один ключевой фактор — устойчивость инфраструктуры к различным угрозам, включая возможные атаки беспилотных летательных аппаратов.
Новые требования к современной инфраструктуре
По мнению специалистов, речь не идет о превращении гражданских объектов в военные сооружения или оснащении их системами противовоздушной обороны.
Главная задача заключается в том, чтобы уже на стадии проектирования предусматривать решения, позволяющие сохранить работоспособность объектов даже в кризисных ситуациях.
Такой подход необходим не только с точки зрения национальной безопасности, но и для обеспечения нормальной жизни населения.
В чрезвычайных условиях должны продолжать функционировать системы водоснабжения, электроснабжения, связи, транспорта и другие жизненно важные службы.
Один удар не должен парализовать всю систему
Практика показывает, что заказчики все чаще обращают внимание не только на стоимость эксплуатации объектов, но и на их способность продолжать работу при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Одним из важнейших принципов становится децентрализация инфраструктуры.
Если вся система построена вокруг одного центра управления, распределительного узла или критически важного технологического элемента, даже одно повреждение способно полностью остановить работу объекта.
Именно поэтому специалисты рекомендуют создавать резервные узлы, альтернативные каналы связи, независимые инженерные решения и разделять инфраструктуру на несколько автономных функциональных блоков.
Такой подход значительно снижает риск ситуации, когда один инцидент приводит к полной остановке всей системы.
Под угрозой оказывается не только военная инфраструктура
Современные конфликты демонстрируют, что объектами атак становятся далеко не только военные базы.
Все чаще под ударами оказываются электростанции, водозаборные сооружения, транспортные узлы, производственные предприятия и другие объекты гражданской инфраструктуры.
Именно поэтому при проектировании новых объектов необходимо заранее предусматривать сценарии, при которых часть инфраструктуры может быть временно повреждена или выведена из эксплуатации.
Основной задачей становится сохранение работоспособности системы даже в условиях частичных повреждений.
Частный сектор уже меняет подход
По наблюдениям специалистов, вопросы устойчивости объектов и непрерывности работы сегодня значительно чаще поднимают представители частного бизнеса.
Это означает, что уже на этапе проектирования заказчики требуют учитывать дополнительные меры безопасности и надежности.
Вместе с тем в проектах государственной инфраструктуры подобный подход пока применяется значительно реже.
В общественной дискуссии вопросы безопасности чаще связывают со строительством убежищ, тогда как значительно меньше внимания уделяется устойчивости систем водоснабжения, энергоснабжения, связи и других критически важных объектов.
Без изменений нормативной базы реформы будут идти медленно
Внедрение резервных систем, создание дополнительных узлов управления и применение других решений по повышению устойчивости инфраструктуры требуют дополнительных инвестиций уже на стадии проектирования и строительства.
Несмотря на то, что в долгосрочной перспективе такие решения позволяют существенно снизить возможные убытки и обеспечить бесперебойную работу жизненно важных объектов, первоначальные расходы зачастую становятся препятствием для их реализации.
Именно поэтому, по мнению экспертов, государству необходимо определить единые требования к проектированию объектов критической инфраструктуры.
Речь идет о создании нормативной базы, которая установит обязательные стандарты устойчивости и безопасности для подобных объектов, а не оставит эти вопросы исключительно на усмотрение отдельных проектировщиков или заказчиков.
Инциденты с дронами стали сигналом для Латвии
Последние события показывают, что вопросы безопасности инфраструктуры уже нельзя рассматривать исключительно как военную тему.
Независимо от того, как будет развиваться ситуация в сфере региональной безопасности, современные угрозы требуют нового подхода к строительству и модернизации объектов.
Эксперты подчеркивают, что при проектировании инфраструктуры теперь необходимо в равной степени учитывать функциональность, экономическую эффективность, энергоэффективность и устойчивость к возможным чрезвычайным ситуациям.
Подобные инвестиции рассматриваются как вклад не только в защиту инфраструктуры, но и в долгосрочную безопасность общества, обеспечивая способность государства продолжать функционировать даже в условиях кризиса.
