Начиная с 1 января 2025 года дизельные авто со стандартами выбросов Евро-5 и Евро-6 будут проходить техосмотр на новом оборудовании. Оно покажет, есть ли в автомобиле фильтр твердых частиц или DPF.
Фильтр DPF должен снижать до минимума выбросы сажи, которая появляется при работе двигателя внутреннего сгорания на дизельном топливе. Если фильтр выходит из строя, его нужно менять. Но поскольку стоит он дорого, нередко владельцы дизелей, дабы пройти техосмотр, предпочитают его просто вырезать. Благо в настоящий момент CSDD не может обнаружить это на техосмотре – ни визуально, ни помощью оборудования, которым оно располагает. Однако в скоро времени все изменится. Как сообщает передача «Сегодня вечером» на Rus. LSM.lv, Латвия – одна из стран ЕС, которая намерен ввести новый метод проверки и уже закупила для станций техосмотра несколько единиц необходимой техники. С ее помощью сотрудники CSDD смогут быстро убедиться, проводились ли у машин с двигателями Евро-5 и Евро-6 какие-то манипуляции с фильтром твердых частиц или нет.
Аппаратура будет выявлять твердые частицы в выхлопе и считать их, определяя соответствует ли их количество норме. Правда, какой объем частиц будет считаться в CSDD нормой, пока неясно. Скорее всего, в качестве эталона будет принят немецкий стандарт: в Германии для машин Евро-5 и Евро-6 содержание уровня твердых частиц на кубический сантиметр должно составлять 250 тысяч. Но в любом случае CSDD предупреждает: у водителей дизелей остался всего год, чтобы подготовить свои DPF-фильтры к дотошной проверке. В противном случае в 2025-м многие водители рискуют при прохождении техосмотра столкнуться с серьезными проблемами.
Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.