С 15 января 2026 года в Латвии вступят в силу новые тарифы на проезд в региональном общественном транспорте. Решение об увеличении цен принял Совет по общественному транспорту на заседании 4 сентября.

Насколько вырастут цены?

* Железнодорожный транспорт — рост в среднем на 6,6%.
* Автобусные маршруты — увеличение примерно на 7,5%.

При этом межзональный тариф для поездов и автобусов увеличится на 30 центов (за исключением зоны А), а стоимость проезда вне электрифицированных зон и за пределами тарифных зон возрастёт на 20 центов.

Примеры подорожания:

* Поезд Рига – Иманта — без изменений, билет останется 1,50 евро.
* Поезд Рига – Сигулда — рост с 2,50 до 2,80 евро.
* Поезд или автобус Рига – Дубулты — с 2,00 до 2,30 евро.
* Поезд Рига – Даугавпилс — с 8,70 до 9,90 евро (+1,20 евро).
* Автобус Рига – Лиепая — с 10,40 до 10,60 евро.
* Поезд Рига – Лиепая — с 8,90 до 9,10 евро.

Билеты, купленные до 16 января 2026 года, будут действовать до окончания своего срока, однако с 15 января новые продажи пойдут уже по обновлённым тарифам.

Почему поднимают цены?

Совет по общественному транспорту объясняет, что повышение тарифов необходимо для:

* сохранения качества услуг;
* финансовой устойчивости отрасли;
* синхронизации цен с Балтийским регионом.

При этом в Латвии остаются одни из самых низких тарифов в Европе на региональный общественный транспорт.

Льготы и скидки сохраняются

По данным Автотранспортной дирекции (ATD), все социально защищённые группы пассажиров продолжат пользоваться 100% льготами. Также не изменятся скидки на абонементные билеты и порядок пользования транспортом.

Статистика пассажиропотока

Согласно данным Центрального статистического управления (ЦСУ), в первой половине 2025 года наземным транспортом в Латвии перевезено 95,6 млн пассажиров (+0,6% к прошлому году).

* Автобусы — 49,2 млн пассажиров (–3,1%).
* Поезда — 10,16 млн пассажиров (+12,5%).
* Троллейбусы — 19,96 млн (–0,1%).
* Трамваи — 16,26 млн (+7,1%).

Дополнительно, паромы обслужили 156,5 тыс. пассажиров (+1,5%), а аэропорт «Рига» — 3,3 млн пассажиров (+4,9%).

В 2026 году дотируемая сеть региональных автобусных маршрутов в Латвии сократится на 16%. Согласно решению Совета по общественному транспорту, объем сети составит 56,145 млн километров — это на 11,06 млн км меньше, чем прогнозировалось на 2025 год.

Какие маршруты исчезнут?

Сокращения коснутся всех частей маршрутной сети. В первую очередь будут убраны малозагруженные и нерентабельные маршруты, где количество пассажиров минимально. Не останется в стороне и железнодорожное сообщение. В 2026 году сеть пассажирских поездов составит 8,045 млн километров — это на 7,3% меньше, чем в прогнозе текущего года. Например, на линии Рига–Елгава сохранится 60-минутный интервал вместо планировавшегося ранее 30-минутного.

Будут ли альтернативы?

По словам председателя Совета Аннии Новиковой, привычки пассажиров заметно изменились, и дотируемая сеть уже не соответствует реальным потокам:

«Конечно, часть рейсов будет закрыта, но параллельно ищем другие решения. Одно из направлений развития — автобусные перевозки по требованию», — подчеркнула Новикова.

Кроме того, Автотранспортная дирекция (ATD) предложила список маршрутов, которые потенциально смогут работать на коммерческой основе.

Переход к коммерческим рейсам

Председатель ATD Янис Лапиньш сообщил, что закрытие регулярных рейсов начнётся с 1 января и будет постепенным. Одновременно станут вводиться коммерческие маршруты, что должно частично компенсировать потери. Совет поручил ATD разработать стратегию развития коммерческих перевозок. Уже в первой половине 2025 года их число достигло 12 против 4 в прошлом году, а пассажиропоток в этом сегменте вырос на 69%.

Количество зарегистрированных киберинцидентов в Латвии стремительно растет — во втором квартале этого года их стало на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает Cert.lv. Всего зафиксировано 709 случаев.

Основные угрозы: фишинг, мошеннические звонки и SMS

Наиболее распространенные схемы остаются прежними — фишинговые письма, телефонные звонки и SMS с ложными уведомлениями. Мошенники активно используют имена полиции, банков и Дирекции безопасности дорожного движения, а также продвигают схемы «быстрых инвестиций».

Cert.lv отмечает, что именно молодежь часто первой распознает инвестиционные мошенничества и предупреждает родителей или пожилых родственников. Однако молодые люди сами нередко становятся жертвами — их используют как так называемых «денежных мулов», предлагая легкий заработок за сомнительные операции.

Растет число атак на бизнес и госструктуры

В частном и государственном секторе увеличилось количество заражений программами-вымогателями и случаев компрометации деловой электронной почты. Многие инциденты можно было бы предотвратить с помощью простых мер — резервного копирования и обновления систем, подчеркивают специалисты.

Мошенники адаптируются под жертв

Обычно люди настороженно относятся к звонкам на русском языке, зная, что именно так часто разговаривают телефонные аферисты. Однако если мошенники говорят на латышском, жертвы иногда теряют бдительность.

По данным Ассоциации финансовой отрасли, только за первые семь месяцев 2025 года жители Латвии потеряли не менее 6,666 млн евро.

DDoS-атаки и киберугрозы на фоне политики

Ситуация в киберпространстве Латвии остается напряженной. Уровень DDoS-атак стабильно высокий и усиливается во время значимых политических событий. Большинство атак удается отразить автоматически, но эксперты подчеркивают — злоумышленники постоянно совершенствуют свои схемы.

Cert.lv напоминает: ключ к защите — кибергигиена, бдительность и осторожность пользователей.