Скорость на дорогах остаётся одной из главных причин аварий в Европе. Исследование компании carVertical, охватившее 23 страны, включая Латвию, показало: размер штрафа напрямую влияет на культуру вождения и количество повреждённых автомобилей.

Латвия — низкие штрафы и высокий уровень аварийности

В Латвии штраф за превышение скорости до 15 км/ч составляет всего 40 евро. На фоне средней зарплаты в 1196 евро это лишь 3,3% месячного дохода.
Неудивительно, что страна заняла 15-е место в рейтинге carVertical по «бьющим по карману» штрафам. Но низкие наказания сказываются на статистике: 57,4% автомобилей в Латвии имеют историю повреждений — один из худших показателей в Европе.

Европа: где строгие штрафы — меньше аварий

В скандинавских странах ситуация обратная.

* В Дании превышение на 15 км/ч обойдётся в 402 евро (10% от зарплаты). Повреждения у машин — чуть более 20%.
* В Финляндии штрафы рассчитываются пропорционально доходу. Так, миллионер заплатил рекордные 121 000 евро за превышение скорости.
* В Швейцарии действует аналогичный принцип.

В Центральной и Восточной Европе штрафы заметно ниже:

* Польша — 24 евро,
* Словакия — 39 евро.

Но доля повреждённых машин там превышает 50%, а в Польше — и вовсе 62,1%.

Низкий штраф ≠ низкая аварийность

Эксперты подчёркивают: строгие наказания — лишь часть решения. Например, в Великобритании, Германии и Испании штрафы сравнительно небольшие, но там работает культура ответственности за рулём.

Матс Бузелис, эксперт carVertical, напоминает:

«Каждый, кто превышает скорость, рискует не только кошельком, но и жизнью — своей и окружающих».

В четверг, 18 сентября, Служба государственной безопасности Латвии (СГБ) провела обыск у депутата Рижской думы и лидера партии «Стабильности!» Алексея Росликова. Проверка коснулась как личного имущества политика, так и его автомобиля. В СГБ подчеркнули, что Росликов не был задержан, однако от более детальных комментариев в интересах следствия воздержались.

Почему обыск был проведён?

Согласно Уголовно-процессуальному закону, обыск может быть проведён, если существует достаточное основание полагать, что у человека, в его вещах или автомобиле находятся предметы или документы, которые имеют значение для уголовного процесса. Уголовное дело в отношении Росликова было начато ещё в июне 2025 года после его громких заявлений в Сейме и публичных выступлений. Уже тогда сотрудники СГБ задержали политика для допроса и провели процессуальные действия на четырёх объектах, связанных с ним.

Ранее СГБ неоднократно предупреждала политика

По информации службы, Росликову не раз указывали на недопустимость высказываний, способных спровоцировать разжигание национальной розни. В начале февраля 2025 года ему даже провели профилактическую беседу после публичных заявлений, направленных против латышей. Тогда же политик был предупреждён об уголовной ответственности за возможные преступления подобного характера.

Скандал в Сейме

Напомним, что 5 июня 2025 года, за день до муниципальных выборов, Росликов оказался в центре скандала в парламенте. Во время обсуждения декларации «Об устранении последствий русификации» он выступал с трибуны на русском языке, нарушив регламент.

На повышенных тонах депутат заявил, что русскоязычные «стояли на баррикадах вместе с латышами» и задал резонный вопрос:

«Что ещё придумают для русскоязычных — отдельные зоны или закон, запрещающий давать детям русские имена?»

В завершение речи Росликов заявил: «Нас больше! Русский язык — наш язык!». После этого его удалили из зала заседаний и временно отстранили от участия в работе парламента.

После того как Польша полностью закрыла границу с Беларусью, международные автобусные перевозки оказались под угрозой срыва. Сообщение временно приостановлено как минимум до 25 сентября, и тысячи пассажиров вынуждены искать альтернативные варианты для поездок в Европу.

💡 Решением стали новые маршруты через Латвию, сообщает белорусский портал «Зеркало» со ссылкой на сервисы по продаже билетов. Теперь добраться из Минска в Варшаву можно без пересадок: автобус отправляется в 15:20 и прибывает в польскую столицу около 1:30 ночи. В обратном направлении рейс стартует в 22:10 и возвращается в Минск к 9:00 утра. Стоимость билета — около 350 белорусских рублей (примерно 87 евро), что заметно дороже привычных маршрутов. С 22 сентября появится еще один рейс: Гродно — Белосток — Варшава, также через Латвию. Цена билета будет немного выше. Таким образом, Латвия фактически стала единственным спасением для белорусских пассажиров, которым нужно попасть в Польшу и дальше в Европу.