Латвия может арендовать современные дизельные поезда Stadler у Эстонии: первые составы уже в 2025 году.

Латвия рассматривает возможность временно усилить свой парк дизельных поездов за счёт аренды подвижного состава у Эстонии. Об этом сообщил председатель правления AS Pasažieru vilciens (бренд Vivi) Райтис Нешпорс.

По его словам, у эстонского перевозчика Eesti Liinirongid (бренд Elron) в ближайшие годы появится избыток дизельных поездов производства Stadler. Эстония закупила новые электропоезда Škoda, а электрификация её железнодорожных линий активно продвигается — это означает, что часть дизельного парка будет высвобождена.

Нешпорс подчёркивает, что речь пока идёт именно об аренде:

«Сейчас мы говорим об аренде, и возможно, что первые два поезда окажутся в распоряжении Латвии уже в следующем году».

Почему Латвии нужны дополнительные дизельные поезда

На неэлектрифицированных направлениях Латвии сейчас эксплуатируются 23 дизельных состава. Анализ Pasažieru vilciens показывает, что в ближайшие 10–15 лет стране потребуется 28 дизельных поездов, чтобы обеспечить необходимые перевозки.

Однако проблема — в качестве сервиса действующих составов:

летом в старых поездах отсутствуют кондиционеры
зимой первые рейсы часто проходят в непрогретых вагонах
возраст подвижного состава влияет на комфорт и стабильность работы

По словам Нешпорса, если условия для пассажиров не улучшатся, люди будут всё чаще выбирать альтернативный транспорт.

Ставка на аккумуляторные поезда: контракт — уже в этом году

Дополнительно Латвия завершает закупку поездов нового поколения — BEMU (аккумуляторные поезда). Планируется подписать договор до конца года. Это позволит:

начать производство уже в ближайшее время
получить девять аккумуляторных поездов к 2029 году
при наличии финансирования докупить ещё шесть — до 15 составов

Такого количества хватит, чтобы заменить большую часть устаревших дизельных поездов.

Сотрудничество стран Балтии и поиск финансирования

Pasažieru vilciens активно сотрудничает с железнодорожными операторами Эстонии и Литвы, чтобы ускорить обновление парка. При этом компания ищет новые источники финансирования, поскольку текущий период фондов ЕС уже завершён.

Рост пассажиропотока по железной дороге

В 2024 году железнодорожным транспортом в Латвии воспользовались 19,445 млн человек. Это:

на 13,5% больше, чем в 2023 году
на 5,3% выше уровня допандемийного 2019 года

Напомним, что в декабре 2023 года PV запустила перевозки на новых электропоездах Škoda, которые постепенно заменяют старый парк на электрифицированных линиях.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне