Мы в соцсетях

Новости Латвии

Латвию ждёт «погодная революция»: новые метеостанции и радары изменят прогнозы, но Латгалия снова обделена.

Латвию ждёт «погодная революция»: новые метеостанции и радары изменят прогнозы, но Латгалия снова обделена.

Информативное фото

Латвийский центр среды, геологии и метеорологии (LVĢMC) объявил о масштабном расширении сети наблюдений. В ближайшие годы в стране появятся десять новых метеостанций и два современных радара, которые помогут точнее фиксировать локальные погодные явления и климатические изменения. Однако восток Латвии по-прежнему останется в стороне.




Существующих метеостанций не хватает

Сейчас в Латвии работает 25 метеорологических станций, где измеряют температуру воздуха, влажность, скорость ветра, давление, вид и количество осадков, толщину снежного покрова. На некоторых объектах фиксируется продолжительность солнечного сияния и интенсивность ультрафиолета.

Помимо этого, есть семь станций с ограниченными функциями, которые учитывают только осадки и снег. Но и этого мало: локальные погодные явления — сильные ливни, резкие перепады температуры, распределение снега — часто остаются вне поля зрения синоптиков.

Где появятся новые станции?

Новые метеостанции будут установлены в Угале, Калвене, Ирлаве, Риге (Румбула), Малпилсе, Личупе, Нерете, Пуикуле, Звартове и Тилже. Для Латгалии выделена лишь одна точка — Тилжа, тогда как Резекне, Даугавпилс, Дагда и Пьедруя останутся со старыми станциями, фиксирующими только часть данных. По словам метеоролога LVĢMC Эдгарса Малиновскиса, выбор мест определялся удалённостью от действующих станций, особенностями рельефа и климатическими факторами. Например, в Ирлаве и Румбуле можно будет отслеживать ливни из-за «эффекта залива», а в Нерете появится первая в истории Селии метеостанция.




Не всё оборудование в комплекте

Финансирование проекта ограничено: LVĢMC не может покупать землю, поэтому станции разместят на участках, предоставленных самоуправлениями. Кроме того, на большинстве объектов не будет датчиков ветра — их установят только в Угале, Калвене и Румбуле. В будущем центр надеется дооснастить оборудование.

Новые радары — к 2027 году

Сейчас в Латвии работает лишь один радар — у аэропорта «Рига». Он устарел, часто выходит из строя и даёт искажённые данные. До конца 2026 года в столице появится новый радар, а в 2027 году ещё один заработает в Кулдиге. Эти устройства будут оснащены технологией двойной поляризации, что позволит не только фиксировать интенсивность, но и различать вид осадков — дождь, снег, град. Кроме того, они смогут определять скорость и направление ветра на разных высотах, что особенно важно в грозовой сезон.




Восток Латвии остаётся «слепой зоной»

Даже после модернизации радарной сети восточные регионы страны, включая Латгалию, останутся в тени. Основной упор делается на запад и Курземе, где формируются воздушные массы, влияющие на всю страну. Только в будущем LVĢMC планирует установить третий радар на востоке, чтобы закрыть «белое пятно» на погодной карте.

Что это значит для жителей?

Новые станции не сделают прогнозы сверхточными, но они помогут лучше отслеживать локальные явления и формировать более надёжные климатические данные. В сочетании с системой сотового оповещения к 2027 году жители смогут быстрее получать предупреждения о граде, грозах и шквалистом ветре.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

17 − 14 =

Новости Латвии

Демонтаж рельсов у границы с Россией: что говорят министерства и силовые структуры.

Демонтаж рельсов у границы с Россией: что говорят министерства и силовые структуры.

В Латвии пока отсутствует прямая угроза, которая бы требовала немедленного демонтажа железнодорожных путей у восточной границы. В то же время ограничение железнодорожного сообщения само по себе не является универсальным решением против потенциального агрессора. Об этом 16 декабря на заседании подкомиссии Сейма по внутренней безопасности заявила парламентский секретарь Министерства обороны Лиене Гатере.




Для обсуждения возможного демонтажа железнодорожной инфраструктуры у границы с Россией подкомиссия пригласила представителей оборонного сектора, министерств и других заинтересованных сторон. Первая часть заседания проходила в открытом формате, вторая — за закрытыми дверями.

Позиция Минобороны: рельсы — лишь один из элементов обороны

Лиене Гатере подчеркнула, что в рамках создания Балтийской линии обороны и реализации плана антимобильности ключевая задача — остановить потенциального противника на границе или как можно ближе к ней. При этом железнодорожные рельсы — лишь один из элементов оборонной системы, наряду с мерами в воздухе, на суше, на море и в киберпространстве.

«Очевидно, что рельсы — не главный элемент и не панацея, не “золотая пуля”, а лишь часть общей системы обороны», — отметила представитель Минобороны.

По её словам, действующие планы уже предусматривают механизмы оперативной деактивации железнодорожных путей в случае возникновения конкретной угрозы. Однако такие меры должны приниматься совместно на уровне правительства, а не в одностороннем порядке.




Национальные вооружённые силы: выигрыш во времени возможен при отсутствии рельсов

Полковник Объединённого штаба Национальных вооружённых сил (НВС) Андрис Риекстс сообщил, что военные оценивают так называемые коридоры мобильности, прежде всего автодороги, но железнодорожная инфраструктура также входит в зону внимания.

По его словам, самый опасный сценарий — фактор внезапности, когда времени на реагирование практически нет. В этом контексте НВС пришли к выводу, что наибольший выигрыш во времени достигается тогда, когда железной дороги физически не существует.

При этом конкретные сроки, необходимые для отключения или демонтажа рельсов, публично не раскрываются — эти данные учитываются в рамках планов НАТО и координации с другими странами Балтии.




МИД: важна региональная координация

Представитель Министерства иностранных дел Улдис Микутс отметил, что у Латвии нет международных юридических обязательств по поддержанию транзитной инфраструктуры. Однако при этом важно избегать избирательного подхода и учитывать позицию соседей.

По имеющейся у МИД информации, Эстония и Литва пока не рассматривают вариант полного закрытия транзита, а значит, региональная координация является ключевым фактором при принятии решения.

МИД также напомнил, что активно работает со странами Центральной Азии, а значит, логистика и транзит через латвийские порты остаются важным направлением внешней политики.




Минсообщения и бизнес: тревожные сигналы от транзитного сектора

Представитель Министерства сообщения Патрикс Маркевич сообщил, что на фоне публичной дискуссии о демонтаже рельсов ведомство получило обеспокоенные сигналы от предприятий транзитного сектора, для которых железная дорога имеет критическое значение.

Он напомнил, что, несмотря на приоритет национальной безопасности, потенциал железнодорожной инфраструктуры остаётся чрезвычайно высоким. Кроме того, обсуждаемая в США возможность ослабления санкций на белорусские калийные удобрения может привести к перераспределению грузопотоков в пользу других портов региона.




Также было отмечено, что в Латгале каждая третья семья так или иначе связана с железной дорогой, которая обеспечивает им доход.

Политическая оценка: ситуация выглядит хаотичной

Председатель подкомиссии Сейма по внутренней безопасности Эдвин Шноре (Национальное объединение) после заседания заявил, что обсуждение вопроса демонтажа рельсов выглядит несистемным и фрагментированным.

Он также указал на существование лоббистских групп, заинтересованных в сохранении экономического сотрудничества с Россией, которые активно реагируют на любые инициативы по демонтажу инфраструктуры.

Что дальше

Ранее Сейм отклонил предложение оппозиции о немедленном демонтаже железнодорожных путей на латвийско-российской границе. В настоящее время министерствам и спецслужбам поручено до конца года подготовить комплексное заключение о возможных последствиях такого шага.

Кроме того, президенты стран Балтии подчёркивают: любое решение по демонтажу рельсов должно приниматься согласованно всеми тремя государствами.

rus.tvnet.lv





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Смертельное ДТП в Талсинском крае: появились новые подробности

Смертельное ДТП в Талсинском крае: появились новые подробности

Фото: скриншот видео «Degpunktā»

Во вторник, 16 декабря, в Либагской волости Талсинского края произошло смертельное дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб один человек. Съёмочная группа программы Degpunktā побывала на месте трагедии и выяснила новые обстоятельства случившегося.

Подробнее о случившемся — в сюжете программы Degpunktā.




Как ранее сообщала Государственная полиция, в 13:05 поступил вызов о лобовом столкновении легкового автомобиля Opel с грузовым транспортным средством Iveco.

Один человек погиб, второй — госпитализирован

В результате столкновения водитель Opel скончался на месте происшествия. По данным программы Degpunktā, погибшему мужчине было 55 лет. Водитель автомобиля Iveco получил травмы и был доставлен в медицинское учреждение, где ему оказана необходимая помощь.




Очевидец аварии рассказал, что сразу после столкновения подбежал к автомобилю Opel, однако помочь водителю уже было невозможно — медики лишь констатировали смерть.

Что известно о причинах аварии

По предварительной информации, водитель Opel по неустановленной причине выехал на полосу встречного движения, где и произошло лобовое столкновение с Iveco. Точные обстоятельства трагедии и возможные причины манёвра в настоящее время выясняются.

Полиция начала уголовное производство

Государственная полиция возбудила уголовный процесс и продолжает расследование, чтобы установить все детали произошедшего, включая техническое состояние транспортных средств и возможные факторы, повлиявшие на аварию.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Мужчина атаковал полицейских холодным оружием — возбуждено уголовное дело.

Мужчина атаковал полицейских холодным оружием — возбуждено уголовное дело.

Государственная полиция начала уголовный процесс в отношении мужчины, который напал с ножом и топором на сотрудников муниципальной полиции Вентспилса. Инцидент произошёл 6 декабря после вызова, связанного с нарушением общественного порядка из-за громкой музыки. Как сообщили в Государственной полиции, мужчина не подчинился законным требованиям стражей порядка, в связи с чем полицейским пришлось применить газовый баллончик и наручники.




Как развивались события

Около 11:10 сотрудники муниципальной полиции Вентспилса получили сообщение о громкой музыке в одном из многоквартирных домов города. Прибыв на место, инспекторы установили квартиру, откуда доносился шум, и направились к жильцу.

Полицейские разъяснили мужчине правила проживания в многоквартирном доме и попросили предъявить документ, удостоверяющий личность. Мужчина вошёл в квартиру якобы за документами, однако спустя мгновение вернулся, держа в руках нож и топор, и направил их в сторону инспекторов.

Угрозы и попытка нападения

Увидев холодное оружие, сотрудники муниципальной полиции отступили на безопасное расстояние, однако мужчина начал высказывать угрозы и совершил прицельные размахивающие движения в сторону одного из полицейских. К счастью, ударов избежать удалось.

Соблюдая меры личной безопасности и преодолев активное сопротивление, муниципальные полицейские задержали агрессивного мужчину. В дальнейшем на место прибыли сотрудники Государственной полиции, которые оказали помощь в усмирении нарушителя.




Мера пресечения и возможное наказание

В рамках расследования мужчине был присвоен статус подозреваемого по делу о нападении на представителя власти. Сотрудники Государственной полиции ходатайствовали в суде о применении меры пресечения в виде ареста, однако суд отклонил это ходатайство.

В результате к подозреваемому была применена мера пресечения в виде полицейского надзора.

Что грозит нападавшему

Расследование продолжают сотрудники Северокурземского участка Курземского регионального управления Государственной полиции. Согласно Уголовному закону, за нападение на представителя власти предусмотрено наказание:

◆ лишение свободы на срок до пяти лет;
◆ либо краткосрочное лишение свободы;
◆ либо пробационный надзор.

Важно помнить

Государственная полиция подчёркивает, что ни одно лицо не считается виновным, пока его вина не будет доказана в установленном законом порядке.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025