Пассажиров больше, а убытки растут: airBaltic потеряла 128,2 млн евро за полгода.

Убытки концерна латвийской национальной авиакомпании airBaltic в первом полугодии 2026 года достигли 128,2 млн евро. За аналогичный период прошлого года они составляли 1,7 млн евро. При этом оборот и пассажиропоток выросли: компания выполняла больше рейсов и расширяла предоставление самолётов в аренду вместе с экипажами. О финансовых результатах представители airBaltic сообщили агентству LETA.

Оборот концерна за первые шесть месяцев увеличился на 14,2% и составил 399,2 млн евро. Однако рост доходов не компенсировал давление расходов, подорожание топлива и отрицательное влияние валютных курсов.

Пассажиропоток вырос на 15%, но заполняемость снизилась

В первом полугодии 2026 года airBaltic перевезла в общей сложности 4,4 млн пассажиров — на 15% больше, чем за тот же период годом ранее. Этот показатель включает перевозки в собственной маршрутной сети и выполнение рейсов в рамках услуг ACMI — аренды самолётов с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

На маршрутах самой airBaltic за полгода было перевезено 2,5 млн пассажиров. По сравнению с первым полугодием 2025 года их число увеличилось на 3,9%.

Общее количество выполненных рейсов, включая ACMI, достигло 42 300, что на 16,2% превышает прошлогодний результат.
В собственной маршрутной сети авиакомпания выполнила 24 000 рейсов — на 5% больше, чем годом ранее.
В рамках ACMI было выполнено 18 300 рейсов. В этом сегменте рост составил 35%.
Средняя заполняемость пассажирских мест снизилась на один процентный пункт и составила 77,3%.

Таким образом, увеличение объёма перевозок сопровождалось небольшим снижением средней загрузки самолётов.

Скорректированный показатель EBITDAR сократился

Скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа, амортизации и арендных платежей — EBITDAR — составила 34 млн евро. Показатель, рассчитанный также до создания резервов на судебные разбирательства, оказался на 16,9 млн евро ниже результата первого полугодия прошлого года.
Рост оборота за отчётный период в компании связывают с увеличением доходов от двух основных направлений деятельности. Доходы от пассажирских перевозок выросли на 7,4%, а от предоставления услуг ACMI — на 36,5%.

Второй квартал завершился убытками вместо прибыли

Во втором квартале 2026 года оборот airBaltic достиг 250,1 млн евро, увеличившись на 15,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Несмотря на это, квартал завершился убытками в размере 58,1 млн евро. Годом ранее за тот же период концерн получил прибыль в размере 27,6 млн евро.
Количество перевезённых пассажиров во втором квартале увеличилось на 17% — до 3 млн. Общее число рейсов, включая выполняемые по договорам ACMI, выросло на 19,1% и составило 27 200.
В собственной маршрутной сети airBaltic за квартал перевезла 1,41 млн пассажиров — на 3,2% больше, чем во втором квартале прошлого года.

На финансовый результат повлияли расходы и валютные курсы

В airBaltic объясняют снижение рентабельности ростом операционных расходов, а также увеличением затрат на финансирование и амортизацию, связанным с расширением флота.
Заметное влияние на итоговые показатели оказали колебания валютных курсов. Если в первом полугодии 2025 года курсовые изменения принесли концерну прибыль в размере 65,7 млн евро, то за аналогичный период 2026 года они обернулись убытками на 21,2 млн евро.
Таким образом, валютный фактор, поддержавший финансовые результаты годом ранее, в нынешнем отчётном периоде стал дополнительным источником потерь.

Простой самолётов из-за двигателей прекратился

Одновременно авиакомпания сообщила об улучшении доступности флота. В первом полугодии 2026 года ни один самолёт airBaltic не простаивал из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney. Годом ранее по этой причине в среднем не использовались 11 самолётов.
Во втором квартале в рамках ACMI в среднем были задействованы 26 самолётов компании. За аналогичный период 2025 года этот показатель составлял 19 самолётов.
Увеличение числа воздушных судов, переданных в аренду с экипажами, сопровождалось ростом количества рейсов и доходов в этом сегменте.

Топливо подорожало, часть рейсов пришлось отменить

Дополнительное давление на финансовые результаты оказала эскалация конфликта на Ближнем Востоке. Во втором квартале расходы airBaltic на топливо выросли на 79,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достигли 66,1 млн евро.
Дополнительные расходы на авиационное топливо за квартал компания оценивает в 29,3 млн евро. Одновременно увеличились затраты на персонал, квоты на выбросы углерода и другие операционные нужды.
Ограничения на использование воздушного пространства также повлияли на выполнение полётов. Авиакомпании пришлось прокладывать более длинные маршруты и прекратить рейсы в Тель-Авив и Дубай.
На фоне повышения цен на топливо airBaltic пересмотрела летнее расписание. В результате были отменены около 5,7% рейсов, первоначально запланированных на период с марта по октябрь.

Руководство делает ставку на финансовую устойчивость

Президент и исполнительный директор airBaltic Эрно Хильден отметил, что авиационная отрасль продолжает работать под значительным внешним давлением. Среди основных факторов он назвал рекордно высокие цены на топливо.
По его словам, компания сосредоточилась на укреплении финансовой устойчивости и формировании более стабильной операционной модели.
Эти задачи отражены в недавно представленном бизнес-плане. Он предусматривает сохранение важной роли airBaltic в обеспечении транспортного сообщения Латвии и всего Балтийского региона.
Авиакомпания также сообщила о порядке дальнейшего раскрытия операционных результатов. Основные показатели будут публиковаться во второй половине каждого месяца в отдельном отчёте за предыдущий месяц.

Какими были результаты airBaltic годом ранее

Для сравнения: в первом полугодии 2025 года оборот концерна составлял 349,6 млн евро, а убытки — 1,7 млн евро.
По итогам всего 2025 года оборот airBaltic увеличился на 4,2% по сравнению с 2024 годом и достиг 779,344 млн евро. Годовые убытки при этом сократились в 2,7 раза — до 44,337 млн евро.
За 2025 год авиакомпания перевезла 5,2 млн пассажиров, что на 1% больше показателя 2024 года.

Реструктуризация обязательств и состав акционеров

Как сообщалось ранее, airBaltic начала реструктуризацию финансовых обязательств в рамках процедуры Chapter 11, предусмотренной законодательством США.
Летом 2025 года в состав акционеров латвийской авиакомпании вошла немецкая Lufthansa.

Доли акционеров распределяются следующим образом:

Латвийскому государству принадлежит 88,37% акций.
Доля Lufthansa составляет 10%.
Компания Aircraft Leasing 1, принадлежащая датскому предпринимателю и финансовому инвестору Ларсу Тусену, владеет 1,62% акций.
На остальных акционеров приходится 0,01%.
Основной капитал airBaltic составляет 41,819 млн евро.

Источник: агентство LETA со ссылкой на представителей airBaltic.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне