«Поддержка или расчет?» Сейм снижает акциз на топливо, но оппозиция говорит о сверхприбыли государства.

Мы в Telegram — подпишись!

С 1 апреля в Латвии вступают в силу временные изменения в налоговой политике: сроком на три месяца акцизный налог на топливо будет снижен примерно на 15%. По замыслу инициаторов законопроекта, это должно привести к снижению стоимости топлива примерно на 8 центов за литр и частично компенсировать рост цен на энергоресурсы, вызванный военными действиями на Ближнем Востоке.

Тем не менее, в ходе парламентских дебатов данная мера вызвала критику со стороны оппозиции. Представители оппозиционных сил заявили, что государство уже получило дополнительную прибыль за счёт роста цен на топливо, в частности через налог на добавленную стоимость. По их мнению, снижение акциза — это не реальная поддержка населения, а лишь частичное сокращение ранее полученной сверхприбыли.

Закон «Об ограничении цен на топливо» предусматривает конкретные изменения ставок акциза:

С 1 апреля по 30 июня ставка акциза на дизельное топливо будет снижена с 467 до 396 евро за 1000 литров
По расчетам Министерства финансов, это может уменьшить цену топлива примерно на 8,6 цента за литр с учётом НДС

Отдельные изменения коснутся и сельскохозяйственного сектора:

Для маркированного дизельного топлива, используемого фермерами, ставка акциза с 1 апреля составит 21 евро за 1000 литров
По оценкам, это позволит снизить стоимость такого топлива примерно на 5,9 цента за литр с учётом НДС

Закон был принят в срочном порядке — в течение одного дня и сразу в двух чтениях вместо стандартных трёх. Необходимость ускоренного рассмотрения объяснили тем, что документ должен вступить в силу уже с 1 апреля, а текущее заседание парламента было последним перед этой датой.

Несмотря на единогласную поддержку со стороны депутатов как правящих, так и оппозиционных партий, в ходе обсуждения прозвучала критика в адрес эффективности предложенных мер. Оппозиция подчеркнула, что снижение акциза не решает проблему в полной мере и не компенсирует рост цен на топливо.

В частности, было отмечено, что при увеличении стоимости топлива автоматически возрастает и сумма НДС, которую получает государство. По оценкам, при цене топлива в 2,07 евро за литр поступления НДС составляли около 26 центов, а при росте цены — уже 36 центов. Таким образом, дополнительная прибыль бюджета может достигать около 10 центов с литра.

На этом фоне снижение акциза на уровне примерно 8 центов, по мнению критиков, выглядит скорее как перераспределение уже полученных доходов, а не полноценная мера поддержки. Также прозвучало мнение, что для более эффективного влияния на цены следовало бы рассмотреть возможность корректировки НДС, как это ранее делалось в других странах.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне