Больше рейдов по выходным, привлечение стражей порядка к контролю за водителями — так к сезону электросамокатов готовится Госполиция, сообщает канал TV3.
Электросамокатчиков с каждым годом становится все больше, так же как и несчастных случаев и требований о возмещении ущерба страховщикам. В прошлом году рекордная сумма — более 8000 евро — была выплачена водителю электросамоката, который в результате аварии остался без зубов. Самый эффективный способ обезопасить себя во время езды на самокате — использовать защитный шлем — всего 350 граммов могут спасти вам жизнь. Именно травмы головы имеют самые тяжелые последствия при падении с электросамоката — к такому выводу приходит страховая компания ERGO, анализируя количество обращений. Среднее страховое возмещение при ДТП с самокатом в прошлом году у этой страховой компании составило 740 евро.
Самая крупная компенсация — 8 400 евро — была выплачена после ДТП, когда автомобиль сбил самокат, водитель которого получил перелом челюсти и у него были выбиты зубы. Компенсация в размере 8 250 евро была выплачена после того, как автомобиль наехал на водителя самоката, который двигался по велосипедной дорожке и в результате аварии сломал ногу. 2 060 евро выплатили водителю самоката, который при падении сломал ключицу и получил травму головы. О первых авариях с электросамокатами страховщики сообщают ежегодно уже в марте и апреле. В летние месяцы количество продолжает расти, достигая пика в августе и сентябре. Полиция тоже обоснованно обеспокоена — работы у них будет полно, ведь количество водителей электросамокатов с каждым годом становится все больше.
«Уже есть первые случаи ДТП и есть пострадавшие. Если посмотреть на предыдущие годы, то эта тревожная тенденция, число пострадавших в авариях с каждым годом увеличивается, и нам приходится адаптироваться», — говорит представитель Госполиции Артур Смилга.
Это означает, что водителей электросамокатов будут чаще проверять, особенно в выходные дни, когда самые безответственные водители используют самокаты в состоянии алкогольного или иного опьянения, подвергая опасности себя и окружающих.
«Сейчас внесены поправки в закон, повышающие ответственность за различные нарушения, совершенные на самокатах, а также запланировано расширение полномочий — муниципальная полиция также сможет следить за водителями электросамокатов», — указывает Смилга.
В Риге в этом году насчитывается около 8000 прокатных самокатов, многие из них появились на улицах совсем недавно. При езде на них клиент в результате несчастного случая теоретически защищен — если соблюдает правила пользования.
«Клиент застрахован, у клиента есть и медицинская, и гражданско-правовая страховка, но тут надо учитывать — в ситуациях, когда клиент сделал что-то вопреки правилам или закону, ни о какой компенсации не может быть и речи. Если во время езды в нетрезвом виде вдвоем на одном самокате происходит столкновение, то там страховка не действует», — говорит старший специалист по эксплуатации самокатов Bolt в Латвии Герда Кивлениеце.
Bolt подсчитал, что в 11 городах было свыше сотни ситуаций, когда клиенты обращались в компанию по поводу ситуаций, когда произошел несчастный случай и необходима страховая компенсация.
«Конечно, это не означает, что это предельная цифра и что только столько было несчастных случаев, их, безусловно, было больше, тех, с которыми клиенты обращались и дальше направлялись к страховщикам», — отметила Кивлениеце.
В Латвии до сих пор не упорядочено законодательство в связи с использованием электросамокатов, а также с их шерингом. Официально даже не определены места, где можно или нельзя оставлять такой транспорт, и у самоуправлений нет законных способов исправить эту ситуацию. Неспешные дискуссии об изменениях в законах идут в Сейме, но и там все продвигается очень медленно.
Последние новости читайте — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Instagram — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Youtube — ЗДЕСЬ.