Мы в соцсетях

Новости Латвии

Работодатели в латвийской провинции всё чаще нанимают гастарбайтеров.

Работодатели в латвийской провинции всё чаще нанимают гастарбайтеров.

Доступность рабочей силы в регионах снижается, поэтому всё чаще работодатели там трудоустраивают у себя граждан третьих стран, сообщает Rus.LSM со ссылкой на LTV. Для предпринимателей это очень хлопотно: бремя бюрократии очень велико. Но демографический кризис настолько усугубился, что квалифицированные работники нарасхват. Поэтому владельцы производств думают и об автоматизации. SIA Avoti — одно из самых современных в Балтии деревообрабатывающих предприятий. В последние годы компания все чаще привлекает рабочую силу из-за границы. Из 404 рабочих 49 — приезжие из третьих стран.




«Мы старались работать с украинцами сначала, но для большинства украинцев Латвия — транзитный пункт, чтобы податься дальше в Европу. На данный момент у нас есть работники и из Индонезии, — говорит председатель правления SIA Avoti Улдис Мисиньш. — При царе приезжали, при СССР приезжали, при свободной Латвии приезжали. Если мы хотим развиваться и расширять производство — то это только и единственно привозная рабочая сила».

Другие предприниматели тоже говорят, что в будущем придется подумать над ввозом работников из-за рубежа.

«Сейчас трудовой коллектив молочного комбината Smiltenes piens укомплектован, справляемся за счет местных трудовых ресурсов. Мы, конечно, воспользовались помощью украинских беженцев, они тоже у нас работали. К счастью, нехватка работников сейчас не столь болезненна — есть около пяти незанятых рабочих мест», — рассказал председатель совета Smiltenes piens Арманд Ковалдин.




Учтя негативные демографических тенденции в Латвии, на многих предприятиях все больше заботятся и об автоматизации.

«Широко известный парадокс: целевые показатели в софинансируемых ЕС проектах — создадим столько-то новых рабочих мест. В теперешних обстоятельствах, при том что работников не хватает, даже нужно развернуться назад и давать деньги за то, что я могу сократить какое-то рабочее место, автоматизировав его», — говорит президент Латвийской торгово-промышленной палаты Янис Эндзиньш.

В целом гулбенские предприниматели подчеркивают, что для них отыскать квалифицированных работников и удержать их — большая забота. Они также подчеркнули, что сейчас важно привлечь на латвийский рынок труда тех иностранных студентов, которые учатся в латвийских вузах.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

В сезон замены зимних шин самую большую озабоченность у автовладельцев вызывает выбор шин, цены и размеры. Но не менее важной задачей является правильное хранение снятых летних шин, ведь они могут простоять без использования целых полгода, сообщает портал tv3.lv.




Перед хранением протектор шин необходимо очистить от посторонних веществ. Рекомендуется вымыть шины перед их укладкой на хранение, однако после этого их обязательно нужно просушить. Шины рекомендуется хранить в мешках, если они будут храниться в помещениях с постоянной температурой. Если шины нужно хранить на улице, то их следует защитить от прямых солнечных лучей и осадков. Какие еще рекомендации дают эксперты? Если шины хранятся вместе с дисками, то лучше всего их подвесить. Если такой возможности нет, стоит сложить их в стопку и положить между колесами картон или что-то еще, чтобы диски не соприкасались.




Шины без дисков, напротив, следует хранить в вертикальном положении, а в течение зимы их нужно периодически поворачивать, чтобы избежать деформации нижней части. Кто-то, желая сохранить шины в тепле, может поставить их рядом с печью или другим источником тепла. Мартиньш Гринбергс, руководитель по продажам шин Goodyear в Балтии, не рекомендует этого делать, так как тепло ускоряет высыхание шин и старение резины. Также вредным для состава резины может быть прямой контакт с асфальтом, бетонным полом, нефтепродуктами, химическими веществами и даже озонированным воздухом.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

Энергетическая стратегия Латвии до 2050 года предусматривает ускоренный переход на использование электромобилей в транспортном секторе. В настоящее время развитие инфраструктуры сосредоточено на расширении сети станций зарядки электромобилей и электрификации общественного транспорта, пишет со ссылкой на газету Diena агентство LETA.




В начале октября этого года в Латвии было зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей, что на треть больше, чем в начале года, а вместе с автобусами, мотоциклами и другими видами транспорта число единиц электротранспорта достигает почти 10 тыс., свидетельствуют данные Дирекции безопасности дорожного движения. Важными факторами увеличения использования электромобилей являются меры государственной поддержки, уровень благосостояния населения, возможность недорого заряжать автомобиль дома и цена на электроэнергию в публичных пунктах зарядки. По сравнению с другими европейскими странами в Латвии, как и в других странах Балтии, цена зарядки довольно высока.




В зависимости от модели автомобиля и емкости аккумулятора зарядка электромобиля в публичных пунктах зарядки дороже, чем в других европейских странах. По данным Европейской комиссии, средняя стоимость зарядки электромобиля «Nissan Leaf» на 100 километров пробега в публичных пунктах зарядки в Латвии и Литве составляет 10,82 евро, в Эстонии — 10,99 евро, тогда как в Германии — 9,82 евро, в Польше — 7,39 евро, в Финляндии — 5,09 евро, а в Швеции — 8,49 евро. Помимо стоимости самой электроэнергии, на цены зарядки могут влиять дополнительные расходы, такие как плата за время, абонентская плата и др. Также на расходы по содержанию электромобиля влияет погода (в холодную погоду аккумуляторы разряжаются быстрее), стиль вождения и езда по городу или шоссе.





rus.delfi.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

⚠️📣Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение. Подробнее: nashrezekne.lv

В ночь на понедельник, 25 ноября, в восточной части Латвии местами ожидается очень сильное обледенение, предупреждает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.




Обледенение ожидается во второй половине ночи: ледяная корка образуется на дорогах, проводах, ветвях деревьев и других поверхностях. Из-за грядущего природного явления объявлено оранжевое предупреждение в понедельник с 1:00 до 9:00 часов утра. Оранжевое предупреждение объявлено в связи с тем, что замерзающий дождь и возникающая под его воздействием гололедица на обширных территориях помешает движению транспорта на дорогах и железных дорогах, воздушному сообщению, а также передвижению пешеходов и другой деятельности. Жителей призывают взвесить, не следует ли отменить или перенести на другое время запланированные в указанный период мероприятия на улице, а также проявлять осторожность и запланировать более длительное время на дорогу как пешком, так и на автомобиле.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение