Мы в соцсетях

Новости Латвии

Радары средней скорости установлены на всех 16 участках, но еще не работают.

Радары средней скорости установлены на всех 16 участках, но еще не работают.

Радары установлены на всех 16 участках государственных автодорог, где в этом году планируется ввести систему контроля средней скорости, но пока не работают, сообщили агентству LETA в VSIA Latvijas valsts ceļi.

Поставщик системы Fima Group продолжает вносить усовершенствования в ИТ-систему, после чего оборудование и система должны быть верифицированы. За задержки поставщик заплатит штраф.




Систему контроля средней скорости планируется ввести в этом году на 16 участках:

• Таллиннское шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1-20,1 км);
• Валмиерское шоссе (A2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5–62,3 км);
• Валмиерское шоссе (A3) от пересечения с дорогой Плацис-Розула (V281) до Сталбе (36,3–38,7 км);
• Рижская объездная дорога (Саласпилс–Бабите) (A5) от Стуниши до Яунмарупе (23,1–28,6 км);
• Даугавпилсское шоссе (A6):
— от Кокнесе до Стукмани (102,4-116,0 км);
— от моста через Айвиексте в Плявиняс до дома Banderi (133,5-139,2 км);
— от Крустпилса до Стурниеки (150,2-159,7 км);
• Баускское шоссе (A7) от Леяс Гуги до Иецавы (25,3–40,1 км);
• Елгавское шоссе (A8) от Сподрас до пересечения с аллеей Парка в Элее (50,0-69,2 км);
• Лиепайское шоссе (A9):
— от поворота на Калнциемс до пересечения с шоссе Елгава–Тушки–Тукумс (P98) (26,1–38,0 км);
— от пересечения с трассой Теббра-Казданга-Цилди (V1200) до Силкални (км 157,3–169,7);
• Вентспилсское шоссе (A10):
— от Варкали до Грики (24,1-30,8 км);
— от поворота на Тирельскую тропу до поворота на Смарде (44,9-52,4 км);
— от озера Гулбью до поворота на Усму (135,0-140,8 км);
• главная государственная дорога граница с Россией — Резекне — Даугавпилс — граница Литвы от Ковалишки до Рушеницы (A13) (км 81,8–88,5);
• региональная дорога Цесис–Вецпиебалга–Мадона от Яунклекери до Крустакрогса (P30) (км 22,1–29,0).




В ходе проектирования были уточнены места установки радаров, и по сравнению с изначально запланированными они изменились. Самые существенные изменения были в начале Таллиннского шоссе (А1) и на Баускском шоссе (A7). Каждый участок будет проверяться отдельно (проверка точности измерения и выявление ошибок). При этом длина каждого участка будет точно измерена с помощью приборов для измерения расстояния, имеющихся у Латвийского национального метрологического центра, и указана в акте проверки, чтобы средняя скорость движения была рассчитана правильно и без ошибок. В LVC рассказали, что проект реализуется со значительными задержками. Изначально это произошло потому, что необходимо было разработать методику верификации системы контроля средней скорости. Задержки по вине поставщиков произошли в процессе строительства и продолжаются из-за недостатков в разработанных ИТ-системах. Участок контроля средней скорости на Рижской объездной дороге (A5) от Стуниши до Яунмарупе был верифицирован в конце июня, но в ИТ-системе были обнаружены недостатки, которые поставщик в настоящее время устраняет. После того, как ИТ-система будет полностью введена в эксплуатацию, потребуется повторная верификация.




Верификацию проводит SIA Latvijas nacionālais metroloģijas centrs. Ожидается, что верификация и необходимые согласования займут от двух до четырех недель, таким образом, первый участок контроля средней скорости на Рижской объездной дороге (А5) может начать работать уже в конце августа. Система контроля средней скорости измеряет скорости на основе времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. В начале и в конце участка устанавливается оборудование, которое фиксирует время въезда и выезда автомобиля на данный участок и рассчитывает среднюю скорость, с которой этот участок пройден. Если средняя скорость транспортного средства, зафиксированная системой, будет выше максимально допустимой, его владелец будет оштрафован. Система контроля средней скорости дополнительно контролирует техосмотр транспортных средств, оплату дорожных сборов и наличие страховки OCTA. Целью внедрения системы является контроль средней скорости движения на потенциально опасных участках дорог. Участки, где установлены радары, выбирались на основании статистики ДТП за последние три года, а также общей интенсивности движения, доли грузового транспорта и организации движения (запрет обгона). Систему контроля средней скорости движения по результатам закупки устанавливает​​компания Fima Group за 1,261 млн евро. В том числе 900 000 евро предназначены на установку радаров средней скорости на 16 участках, а около 360 000 евро — на обслуживание в 2023-2025 гг. После окончания договора обслуживание системы будет осуществляться за счет государственного бюджета.

Последние новости читайте — ЗДЕСЬ.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

двенадцать − три =

Новости Латвии

🚨 Под Айзкраукле трагически погиб мотоциклист: выяснилось, что виноват тракторист, скрывшийся с места аварии.

🚨 Под Айзкраукле трагически погиб мотоциклист: выяснилось, что виноват тракторист, скрывшийся с места аварии.

Информативное фото

Под Айзкраукле (Aizkraukle) произошла трагическая дорожная авария, в результате которой погиб 62-летний мотоциклист. Как сообщает передача Degpunktā, сначала казалось, что мужчина погиб сам — его мотоцикл нашли разбитым на обочине, а рядом не было других участников ДТП. Однако позже выяснилось, что в трагедии был замешан трактор, водитель которого покинул место происшествия и даже спрятал транспортное средство.




🔹 Как удалось выяснить правду

Предположительно, мотоцикл обнаружил случайный прохожий, который и вызвал полицию. Прибывшие на место стражи порядка заметили следы столкновения и характерные повреждения, указывающие на участие второго транспортного средства. После опроса местных жителей стало ясно: мотоциклист столкнулся с трактором, водитель которого, по всей видимости, решил скрыть следы аварии.

По словам жителей поселка Сецес (Seces pagasts), где живет около 300 человек, за рулем трактора мог быть местный житель. Однако люди неохотно обсуждают случившееся и избегают комментариев.




🔹 Подробности трагедии

По предварительной информации, мотоциклист 1963 года рождения погиб на месте происшествия. Его мотоцикл Suzuki съехал с дороги и перевернулся. Следы столкновения, а также характер повреждений подтверждают, что к инциденту причастен другой участник движения. Полиция продолжает расследование и просит всех свидетелей или тех, кто что-либо видел, сообщить информацию, которая поможет установить полные обстоятельства аварии.

🕯 Напоминаем

8 октября в том же районе — в Сецской волости Айзкраукльского края — уже происходила подобная авария, в которой также погиб мотоциклист.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Риге впервые проведут перепись бездомных по единой европейской методике.

В Риге впервые проведут перепись бездомных по единой европейской методике.

На следующей неделе, в ночь на 22 октября, в Риге пройдёт масштабное исследование — перепись бездомных. По её итогам планируется получить максимально точные данные о людях, не имеющих постоянного жилья.




📊 Как сообщили в отделе внешней коммуникации Рижской думы, результаты переписи помогут спланировать социальные услуги и оценить реальные масштабы бездомности в столице.

🔷 Международный проект в 35 городах Европы

Рига участвует в международной инициативе “Европейская перепись бездомных”, которую реализует факультет экономики и социальных наук Латвийского университета (LU) совместно с городским самоуправлением.

Этот проект проходит одновременно в 35 городах Европы и станет первым шагом к созданию единой методологии учёта бездомных на континенте.

💬 «Главная цель — не просто подсчитать людей без крова, а понять причины бездомности, условия их жизни и определить, какая помощь им действительно нужна», — поясняют организаторы.




🔷 Кто примет участие

В переписи будут задействованы:

* исследователи и социальные работники,
* сотрудники Департамента благосостояния Рижской думы,
* Рижская социальная служба и муниципальная полиция,
* приюты, кризисные центры и лечебные учреждения,
* мобильная бригада по работе с бездомными,
* волонтёры и представители Латвийского университета.




Каждая часть города будет разделена на зоны, в которых команды будут собирать данные о людях без постоянного места жительства.

🔷 Рига присоединяется к борьбе с бездомностью на уровне ЕС

📅 Напомним, 24 ноября 2023 года Европейский парламент принял резолюцию, в которой призвал страны ЕС ликвидировать бездомность к 2030 году.
В документе предлагается:

* разработать национальные стратегии по борьбе с бездомностью,
* отменить уголовную ответственность за жизнь без жилья,
* обеспечить финансирование программ социальной интеграции.

🔷 Для чего нужна перепись

Участие Риги в проекте позволит учесть не только тех, кто уже получает помощь, но и людей, живущих в неподходящих для проживания местах — на улицах, в подвалах, в заброшенных домах или временных укрытиях.

💬 «Точные данные помогут эффективнее распределять ресурсы и создавать реальные программы поддержки, а не временные решения», — отмечают в самоуправлении.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

🚖 В Латвии зарегистрированы три новых приложения для вызова такси: конкуренция на рынке растет.

🚖 В Латвии зарегистрированы три новых приложения для вызова такси: конкуренция на рынке растет.

В Латвии становится всё больше альтернатив для пользователей такси — в третьем квартале этого года Дирекция автомобильного транспорта (ATD) зарегистрировала три новых мобильных приложения для вызова такси, сообщает агентство. Новые платформы обещают повысить конкуренцию на рынке и дать клиентам больше выбора при заказе поездок.




🔹 Новые сервисы и их владельцы:

* SIA «Rīgas autonoma» — приложение «X Taxi», сайт: www.xtaxi.lv
* SIA «Kak» — приложение «KakTaxi», сайт: www.kaktaxi.lv
* SIA «Ruut LV» — приложение «Ruut»

ATD отмечает, что эти платформы можно использовать для вызова такси, коммерческих пассажирских перевозок, подтверждения заказов и оплаты поездок.

🔹 Возможности для перевозчиков:

Таксисты и компании-партнёры теперь могут выбирать новых операторов, чтобы получать больше заказов и гибко распределять работу между платформами.

🌍 Конкуренция на рынке: кто уже работает в Латвии

По данным ATD, в стране уже зарегистрированы три крупных международных игрока, предоставляющих услуги через сайты и мобильные приложения:

🔹 Bolt Operations (Эстония) — приложения Bolt и Bolt Driver, сайт bolt.eu
🔹 Taxigo Tallinn (Эстония) — приложение Forus Taxi, сайт forus.eu/lv
🔹 Citrans (Эстония) — приложение Mobi, сайт mobi.black/lv

Таким образом, рынок такси в Латвии активно развивается, и местные компании пытаются составить конкуренцию эстонским гигантам.




💼 Что известно о новых игроках рынка

🔹 SIA «Rīgas autonoma»

* Основана в 2015 году, капитал — 462 800 евро
* Принадлежит SIA «Prorent», бенефициар — Янис Кактиньш
* В 2024 году: оборот 1,06 млн евро, прибыль — всего 177 евро

🔹 SIA «Kak»

* Основана в 2013 году, капитал — 2846 евро
* Владельцем является Юлия Гирштауте
* Компания возобновила деятельность в 2024 году после решения Службы госдоходов
* Ранее занималась производством столярных изделий, но последние пять лет не имела дохода

🔹 SIA «Ruut LV»

* Основана в 2023 году, капитал — 20 000 евро
* Владельцы: Андрис Клявинскис (66%), Айгарс Ермолаев (24%), SIA «Pumity» (10%), бенефициар — Денис Орлов
* В 2024 году компания зафиксировала убытки 27 135 евро

🚗 Что это значит для пассажиров

Появление новых приложений может снизить цены на поездки, улучшить качество обслуживания и увеличить количество доступных машин в часы пик. Конкуренция также подталкивает операторов к внедрению современных функций — например, оплаты через Apple Pay, рейтингов водителей и бонусных программ.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025