Реализация масштабного инфраструктурного проекта Rail Baltica в Латвии сталкивается с очередным препятствием — в коридорах Сейма застряло решение о принудительном отчуждении земельного участка Mazputniņi в Иецавской волости. Этот участок входит в зону прохождения основной трассы и считается важным для первого этапа строительства, финансирование которого уже обеспечено.
Попытки государства выкупить землю у собственника не увенчались успехом: владелец требует цену, в десять раз превышающую предложенную. Хотя Кабинет министров одобрил принудительное отчуждение еще в начале 2023 года, рассмотрение законопроекта в Сейме застопорилось на третьем чтении. Как пояснил председатель Юридической комиссии Андрей Юдин («Новое Единство»), Министерство сообщения неожиданно само попросило отложить продвижение закона, несмотря на ранние заявления о критической важности участка.
«Если учреждение, подавшее законопроект, просит нас не продвигать его, то мы и не продвигаем», — отметил Юдин.
Тем не менее, представители Министерства сообщения и компании Eiropas Dzelzceļa līnijas уверяют, что отсутствие формального отчуждения не станет преградой для начала работ.
«Мы можем начать строительство на других участках. Закон о Rail Baltica это позволяет», — пояснила Кристине Малнаце, заместитель госсекретаря министерства.
Однако ранее представители Eiropas Dzelzceļa līnijas подчеркивали: отсутствие доступа хотя бы к одному объекту, указанному в разрешении на строительство, может полностью заблокировать начало работ. Тем не менее, сейчас в министерстве считают, что летние парламентские каникулы не станут препятствием — землю временно арендуют и начнут строительство, а формальный выкуп оформят позже. Таким образом, хотя юридическая неопределенность остается, официальные лица утверждают, что строительные работы на участке Rail Baltica этим летом начнутся.