Российский дизель на подходе к США: Нью-Джерси рассматривает запрет на разгрузку танкеров.

Губернатор Нью-Джерси Мишель («Мики») Шеррилл рассматривает возможность не допустить разгрузку танкеров с российским дизельным топливом на территории штата. Об этом 29 октября сообщила Financial Times. Именно в Нью-Джерси расположен крупнейший на Восточном побережье США центр импорта и распределения нефтепродуктов, поэтому позиция властей штата может иметь существенное значение для планируемых поставок.

Статья продолжается после рекламы

Пока речь идёт о рассмотрении возможных мер, а не об уже введённом запрете. На этом фоне к американскому побережью направляются танкеры, которые, согласно публикации, могут доставить в общей сложности около 140 тысяч тонн дизельного топлива.

Губернатор Нью-Джерси выступила против договорённостей Трампа и Путина

В интервью Financial Times Шеррилл резко раскритиковала соглашение о поставках российского дизеля, достигнутое Дональдом Трампом и Владимиром Путиным.

По её мнению, договорённости принесут финансовую выгоду российскому президенту «за счёт американских потребителей и нашего демократического союзника — Украины». Губернатор назвала сделку «коррумпированной и незаконной».

Шеррилл также заявила, что действия Трампа не способствуют снижению цен на бензин, дизельное топливо и связанных с ними расходов. Таким образом, она поставила под сомнение экономическую пользу договорённостей для американских потребителей.

Высказывания о незаконности сделки являются позицией губернатора, изложенной в беседе с изданием.

Статья продолжается после рекламы

Три танкера могут доставить около 140 тысяч тонн топлива

По данным публикации, прибытие трёх танкеров в американские порты ожидается через несколько дней после промежуточных выборов в Конгресс США, назначенных на 3 ноября.

Суда вышли из Санкт-Петербурга в начале октября. Совокупный объём перевозимого ими дизельного топлива может составить около 140 тысяч тонн.

В материале упоминаются следующие танкеры:

Agioi Fanendes. Первоначально судно указывало Нью-Йорк в качестве пункта назначения. Однако его владелец, компания Eastern Mediterranean Maritime, сообщил Financial Times, что порт разгрузки пока не подтверждён. По объяснению компании, танкер следует в соответствии с полученными распоряжениями. На момент описываемых событий он двигался через северную часть Атлантического океана в направлении США.

Talisman. Согласно приведённым сведениям, танкер недавно прошёл через Ла-Манш и направлялся в сторону Атлантического побережья. В публикации отмечается, что судно находится под санкциями США и Европейского союза.

Leruo. Танкер, принадлежащий владельцам из Гонконга, следовал за Agioi Fanendes через Северное море. Он также двигался в сторону Атлантического побережья. По информации материала, Leruo включён в санкционные списки ЕС, Великобритании и Канады.

Неопределённость с портом разгрузки Agioi Fanendes сохраняется на фоне обсуждения властями Нью-Джерси возможных ограничений.

Статья продолжается после рекламы

В Конгрессе предупредили о возможной ответственности за импорт

Помимо критики со стороны губернатора, поставки российского дизельного топлива вызвали возражения в Конгрессе США.

26 октября член Палаты представителей, демократ от штата Мэриленд Джейми Раскин опубликовал открытое письмо, в котором предупредил о возможных правовых последствиях таких операций.

По его оценке, импорт российского дизеля в США нарушает федеральное законодательство. Раскин перечислил санкции, которые, как он утверждает, могут применяться к нарушителям:

Гражданско-правовая денежная санкция — до двукратной стоимости соответствующей сделки.

Уголовный штраф — до 1 млн долларов.

Лишение свободы — на срок до 20 лет.

Эти положения приведены в контексте правовой позиции конгрессмена. Само письмо не является судебным решением о законности конкретных поставок или виновности их участников.

Почему Раскин оспаривает лицензию Минфина США

Ключевая претензия Раскина касается процедуры выдачи генеральной лицензии №135 Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США — OFAC.

По словам конгрессмена, администрация Трампа не выполнила предусмотренные законом требования перед предоставлением этого разрешения.

Раскин считает, что таким способом президент пытается обойти установленное американским законодательством эмбарго на российское дизельное топливо. В открытом письме он охарактеризовал действия Трампа как попытку незаконного обхода запрета.

Таким образом, разногласия касаются не только политической целесообразности закупок, но и правовых оснований, на которых американская администрация разрешила соответствующие операции.

Статья продолжается после рекламы

Какие поставки Трамп согласовал с Путиным

О договорённостях по российскому дизельному топливу Дональд Трамп сообщил 9 октября в своей социальной сети Truth Social.

Президент США назвал телефонный разговор с Владимиром Путиным «крайне успешным» и заявил, что стороны согласовали поставки дизеля на американский и мировой рынки.

По опубликованному Трампом плану, российские компании должны были поставить:

Более 300 тысяч тонн — немедленно.

Ещё 500 тысяч тонн — в ноябре.

1 млн тонн — «сразу после этого». Точная дата в приведённой формулировке не указана; в исходном сообщении предполагается, что речь может идти о декабре.

В дальнейшем ещё 3 млн тонн — «исходя из состояния НПЗ».

Объявленные объёмы относятся к поставкам на американский и мировой рынки, а не исключительно к разгрузке в портах США.

Санкционные послабления предусмотрены до апреля 2027 года

После объявления договорённостей Министерство финансов США выпустило генеральную лицензию, предусматривающую временное приостановление действия американских санкционных ограничений в отношении российского дизельного топлива до апреля 2027 года.

Именно правомерность выдачи этого разрешения оспаривает Раскин. В свою очередь, власти Нью-Джерси рассматривают меры, которые могли бы воспрепятствовать разгрузке танкеров на территории штата.

На момент описываемых событий суда продолжали движение в сторону Атлантического побережья, а вопрос о возможных действиях властей Нью-Джерси оставался открытым.

Первоисточник: сообщения о позиции губернатора Нью-Джерси: Financial Times, публикация от 29 октября.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне