В августе и сентябре Россию может ожидать острый дефицит топлива. Эксперты предупреждают: ситуация напоминает кризисы 2021 и 2023 годов. Несмотря на запрет экспорта бензина, введенный до конца августа, внутренний рынок сталкивается с растущим спросом и ограниченными запасами.
Рынок под давлением
По данным источников Reuters, сезонный спрос на топливо остается высоким, а введенные ограничения на экспорт не способны стабилизировать рынок. Объемы вывоза автобензина слишком малы, чтобы создать избыток предложения внутри страны.
Для предотвращения обострения дефицита власти могут прибегнуть к ручному управлению рынком: повысить норматив биржевых продаж для НПЗ, ограничить рост цен, а также скорректировать график ремонтов заводов, поврежденных ударами дронов. Дополнительно рассматривается возможность привлечения поставок из Беларуси.
Нет запасов и скрытая статистика
Главной причиной текущей нехватки бензина эксперты называют отсутствие резервов у частных сетей АЗС. Ранее компании закупали топливо впрок в зимний и весенний периоды, но в этом году отказались от такой практики из-за роста стоимости кредитов.
Производственные показатели остаются неизвестными: после серии атак беспилотников в 2024 году российские власти засекретили официальную статистику по выпуску бензина и дизеля. По оценкам Reuters, объемы переработки нефти в прошлом году упали до 12-летнего минимума — 269,9 млн тонн.
Полный запрет экспорта
С 28 июля в России действует полный запрет на экспорт бензина, который распространяется не только на трейдеров и мелкие НПЗ, но и на крупных производителей. По данным правительства, эта мера необходима для обеспечения внутреннего рынка в период пикового спроса и сельскохозяйственных работ. Эксперты считают, что снижение цен возможно не раньше октября, когда спадет сезонный спрос. До этого момента рынок может столкнуться с перебоями в поставках и локальными дефицитами топлива.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне