Мы в соцсетях

Новости Латвии

ВИДЕО: подробности столкновения поезда с машиной в Ливанах.

Стали известны подробности столкновения поезда с машиной в Ливанах.

На железнодорожных путях в Ливанах поздно вечером водитель заехал в выкопанную яму и не смог выбраться самостоятельно. Через некоторое время приблизился поезд, и хотя мужчина пытался предупредить машиниста о происшествии, столкновение оказалось неизбежным, сообщает Degpunktā.

@a_fjodorova В понедельник, 19 августа, на железнодорожном переезде в Ливанах произошло столкновение грузового поезда с автомобилем Audi A4. Машина в момент столкновения находилась на железнодорожных путях. В результате аварии повреждения получили и поезд, и автомобиль. К счастью, люди не пострадали. Полицейские продолжают выяснять обстоятельства произошедшего. Мой подписчик рассказал, что "переезд был закрыт, там стояли знаки стояли, ремонтировали что-то, сегодня сам видел, до сих пор делают, ну, вот он знаки проигнорировал и в ямке застрял". #новостилатвии #latvijaszinas #latvija #латвия #чп #дтп #поезд #ливаны #рек ♬ son original — YOUNES 🐲




Несколько дней назад на железнодорожных путях в Ливанах у переезда №310 начались ремонтные работы, и один из водителей, проигнорировав дорожные знаки, застрял в яме, что привело к аварии с грузовым поездом. Предупреждение о предстоящем ремонте было размещено заранее, знаки были видны. Среди местных жителей сложилась единая версия произошедшего, так как свидетелей, запечатлевших момент столкновения и в памяти, и на видео, было достаточно.

Евгений сказал: «Парень ехал, видимо, что-то у него в голове не сработало, взял и заехал. А выехать сам уже не мог. А тут поезд ехал. Он вроде как махал, чтобы остановились, но, знаете, поезд сразу не остановишь».

Юлия Юране, представитель полиции Латгальского региона: «Грузовой поезд наехал на автомобиль Audi A4, который находился на железнодорожных путях. В результате столкновения был поврежден грузовой поезд и автомобиль. Инфраструктура железнодорожного переезда не пострадала».

Хотя столкновение выглядело впечатляюще, последствия были быстро ликвидированы, и автомобиль покинул место происшествия без посторонней помощи. Агнесе Лиците, представитель Latvijas dzelzceļš: «В течение часа ситуация была ликвидирована – при содействии Государственной пожарно-спасательной службы автомобиль был убран с путей».




Если в повседневной жизни случается ситуация, когда автомобиль или другое транспортное средство останавливается на железнодорожных путях и его невозможно сдвинуть, необходимо выполнить несколько действий, которые помогут избежать столкновения в случае приближающегося поезда.

«Если такая ситуация произошла, нельзя оставаться в автомобиле. Нужно либо идти по путям навстречу поезду и предупреждать, махая руками или иным образом сигнализируя машинисту о предстоящей опасности на путях. Также можно позвонить в службы спасения или по телефону, который указан на железнодорожном переезде».

В этом происшествии никто не пострадал, и в связи с аварией был начат административный процесс.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Сбор подписей за право граждан приобретать бронежилеты и каски высшего класса защиты.

Сбор подписей за право граждан приобретать бронежилеты и каски высшего класса защиты.

На портале Manabalss.lv начался сбор подписей за разрешение всем жителям Латвии приобретать бронежилеты и каски с уровнем защиты NIJ III и IV. Инициатива, выдвинутая группой «За защиту Латвии», предлагает внести изменения в законодательство, чтобы гражданским лицам было разрешено легально покупать и использовать средства индивидуальной защиты самого высокого класса.

Что предлагают авторы инициативы?

* Отменить запрет на приобретение и использование бронезащиты высшего уровня для гражданских лиц.
* Обязать сертифицировать всю доступную на рынке бронезащиту по международным стандартам.
* Ввести упрощенную регистрацию защитной экипировки для контроля оборота и предотвращения злоупотреблений.
* Сократить участие посредников и контролировать перепродажу использованных бронежилетов.
* Уточнить правовой статус: исключить бронежилеты и каски из перечня «военной продукции», сохранив строгий контроль над экспортом.




Почему это важно?

Инициаторы уверены, что изменения в законе:

✔ Повысит личную безопасность граждан в условиях войны, терактов и роста преступности.
✔ Улучшит государственный контроль за оборотом бронезащиты.
✔ Снизит уровень теневой экономики и создаст новые возможности для развития местного производства и инноваций.

По мнению авторов, в условиях кризиса и повышенных угроз граждане должны быть лучше подготовлены, что укрепит общую систему национальной безопасности.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Изменения в системе скидок на OCTA для людей с инвалидностью и фермеров.

Изменения в системе скидок на OCTA для людей с инвалидностью и фермеров.

С 1 апреля вступили в силу изменения в законе об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств (OCTA). Они касаются порядка предоставления скидок на страховые полисы для людей с инвалидностью, опекунов несовершеннолетних детей с инвалидностью и фермеров.




Что изменилось?

* Скидка на страховую премию для этих групп остается 40%, но теперь она не может превышать 40% от средней страховой премии за заключенные договора за последние 12 месяцев.
* Для тракторной техники скидка составляет 30%, но также ограничивается 30% от средней стоимости страховки за предыдущий год.
* Ранее скидка в 40% рассчитывалась от индивидуальной стоимости полиса без ограничений, теперь она будет фиксированной для всех.

Причины изменений

Член правления Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) Юрис Стенгревиц поясняет:

* Новая система скидок устранит неравенство, при котором наибольшую выгоду получали владельцы полисов с более высокой стоимостью.
* Ограничение размера скидки сделает систему справедливее и мотивирует водителей следить за своей страховой историей.

О системе OCTA

ОСТА действует в Латвии с 1997 года для защиты интересов пострадавших в ДТП. Ранее бюро подчинялось Министерству финансов, но с 2004 года функционирует как независимая структура.





Продолжить чтение

Новости Латвии

VID больше не будет взыскивать малые налоговые задолженности.

VID больше не будет взыскивать малые налоговые задолженности.

Служба государственных доходов (VID) больше не будет инициировать взыскание просроченных налоговых платежей, если сумма задолженности меньше расходов на сам процесс взыскания. Это предусмотрено поправками к Закону о налогах и сборах, которые поддержало правительство, сообщает агентство LETA. Поправки также охватывают затраты на первичные правоприменительные мероприятия.




Расходы на взыскание налоговой задолженности

По расчетам VID, средняя стоимость одной процедуры взыскания в 2023 году составила 38,67 евро. На принятие решения о взыскании и выполнение исполнительных действий уходит 2,5 часа, а стоимость одного человеко-часа составляет 15,47 евро. В общей сложности за 11 месяцев прошлого года процесс взыскания налогов обошелся в 6,5 млн евро. На конец 2023 года задолженность до 15 евро имели 37 440 налогоплательщиков (21,1% от всех должников). Однако эти долги составляли лишь 0,02% от общей суммы задолженности в 536,96 млн евро.

Изменения в порядке взыскания налогов

* VID получит возможность самостоятельно оценивать целесообразность взыскания. Одним из шагов может стать публикация информации о расходах на сайте VID.
* Сохранен установленный порог в 15 евро для взыскания задолженности по налогу на недвижимость.
* Введен новый порядок начисления пени за просрочку налогов (кроме таможенных платежей) — дважды в месяц, 1-го и 15-го числа.
* Если задолженность погашается до следующей даты расчета пени, она не начисляется.




Дополнительные реформы

* Исключение помощи de minimis в сфере рыболовства.
* Ограничение незаконной торговли через интернет. VID получит право блокировать доступ к сайтам, связанным с нарушениями налогового законодательства.
* Расширение перечня сведений, обязательных к внесению в систему электронного учета рабочего времени на строительных объектах, что должно повысить качество данных и эффективность контроля.





Продолжить чтение