Мы в соцсетях

Новости Латвии

С 2026 года в Латвии вырастут дорожные сборы для грузовиков: виньетки станут дороже.

С 2026 года в Латвии вырастут дорожные сборы для грузовиков: виньетки станут дороже.

Правительство Латвии 30 сентября рассмотрит поправки к закону «О пошлинах на использование автодорог», подготовленные Министерством сообщения. Документ предусматривает повышение большинства тарифов дорожного сбора (виньеток) для грузовых транспортных средств массой более трёх тонн с 1 января 2026 года, сообщает агентство LETA.




Почему повышают дорожный сбор?

По словам представителей Минсообщения, цель изменений — привести ставки виньеток в соответствие с фактическими расходами на содержание дорог и учесть влияние тяжёлого транспорта на инфраструктуру.

📌 Основные изменения:

* повышение ставок для автомобилей с высоким уровнем выбросов;
* введение нулевых ставок для транспортных средств с нулевыми выбросами;
* привязка тарифов к экологическому классу двигателя;
* расширение сети дорог, на которые распространяется дорожный сбор, включая региональные трассы, ведущие к портам и проходящие параллельно автомагистралям.

Такой шаг, по словам министра сообщения Атиса Швинки («Прогрессивные»), позволит сократить уклонение от уплаты виньеток и снизить нагрузку на региональные дороги, которые сейчас часто используются грузовиками в обход платных магистралей.




Какие будут новые ставки?

Для грузовых автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн и уровнем выбросов двигателя Euro 0–II тарифы вырастут:

* суточная виньетка — с €15 до €17;
* недельная — с €37 до €43;
* месячная — с €74 до €87;
* годовая — с €760 до €870.

Для более лёгких грузовиков массой 3–3,5 тонны с двигателями Euro VI и выше ставка также увеличится:

* суточная — с €5 до €7;
* недельная — с €12 до €18.

Контекст




Ранее, с 1 января 2025 года, уже вступили в силу аналогичные поправки, увеличившие ставки дорожного сбора. Тогда наиболее заметное повышение коснулось транспорта с высокими выбросами и виньеток на короткий срок. В то же время для экологичных грузовиков годовые тарифы сделали ниже, чтобы стимулировать их использование. Минсообщения отмечает, что при нынешней системе перевозчики всё ещё предпочитают автотранспорт железной дороге, хотя железнодорожная инфраструктура располагает свободными мощностями. Чтобы изменить ситуацию, министерство планирует развивать так называемые «сухие порты», где грузы будут перегружаться с автомобилей на поезда.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Месяц государственного языка: анимационные ролики о латышском языке покажут в автобусах, трамваях и поездах.

Месяц государственного языка: анимационные ролики о латышском языке покажут в автобусах, трамваях и поездах.

В октябре и ноябре, в рамках Месяца государственного языка и Месяца патриотов, в общественном транспорте Риги и пассажирских поездах будут транслироваться анимационные ролики, направленные на популяризацию латышского языка.




Акцию реализуют Рижская дума, транспортное предприятие Rīgas satiksme и железнодорожный оператор Vivi совместно с Агентством латышского языка. Каждую неделю на экранах автобусов, троллейбусов, трамваев и поездов будут появляться новые анимации, созданные Бетией Якайте и Кристой Кристианой Межавилкой. В роликах пассажирам зададут вопросы о латышском языке, превращая обычные поездки в интерактивный диалог, который заинтересует взрослых, молодежь и детей.




Особое внимание акция приурочена к Дню государственного языка 15 октября. Эта дата выбрана не случайно — именно 15 октября 1998 года в 4-й статье Сатверсме было закреплено положение о латышском языке как единственном государственном языке Латвии. Таким образом, инициатива столичных властей подчеркивает важность сохранения и развития латышского языка, вовлекая жителей и гостей Риги в культурный диалог прямо во время повседневных поездок.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

KNAB проводит обыски на Рижском Центральном рынке: пятеро под подозрением во взяточничестве.

KNAB проводит обыски на Рижском Центральном рынке: пятеро под подозрением во взяточничестве.

Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB) проводит обыск в административном здании Рижского Центрального рынка по делу о возможном взяточничестве. Оперативные действия проходят в рамках уголовного процесса, начатого 10 сентября.




По данным KNAB, расследуются факты получения взяток, содействия взяточничеству, подкупа и получения незаконных выгод. Следствие предполагает, что должностные лица рынка совместно с сотрудниками принимали деньги и другие выгоды от предпринимателей в обмен на предоставление им выгодных торговых мест. Право на защиту в уголовном деле получили пять человек — должностное лицо, сотрудник рынка и трое представителей бизнеса. KNAB продолжает закреплять доказательства и допросы. Согласно информации с сайта оператора SIA Rīgas nami, стоимость аренды на рынке варьируется: от 14,88 евро в месяц на промтоварном рынке на улице Пуполу до 1312 евро за небольшую площадь в Мясном павильоне.




Реакция мэра Риги

Мэр Риги Виестурс Клейнбергс подтвердил, что был проинформирован руководством SIA Rīgas nami об обыске и подчеркнул:

«Я распорядился немедленно провести внутреннюю проверку, чтобы обеспечить прозрачность и ясность ситуации».

Известно, что двое сотрудников уже отстранены от должностей. Вице-мэр Риги Эдвард Ратниекс (Национальное объединение) потребовал дополнительных разъяснений от руководства Центрального рынка и заявил:

«Коррупция в муниципальных учреждениях недопустима. Призываю всех информировать правоохранительные органы о подобных фактах».

Скандалы на рынке — не впервые

Это не первый коррупционный скандал, связанный с Рижским Центральным рынком. В 2023 году суд приговорил нескольких бывших сотрудников AS Rīgas Centrāltirgus к реальным и условным срокам за хищения и злоупотребления.

📌 Таким образом, Рижский Центральный рынок вновь оказался в центре коррупционного скандала, а KNAB продолжает расследование, которое может затронуть не только чиновников, но и предпринимателей.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

Латвия, Литва, Финляндия и Польша делают ставку на природу: болота, леса и торфяники планируется использовать как часть оборонительной линии. Идею восстановления деградированных болот поддержали и Национальные вооружённые силы Латвии. В Эстонии же вопрос пока вызывает споры между министерствами и опасения протестов местных жителей.




Болота — новый фронт обороны

Опыт войны в Украине показал: топи и болота могут стать смертельной ловушкой для бронетехники. Если хотя бы одна машина увязает в болоте, вся колонна оказывается под угрозой. Ярким примером стали Припятские болота, где российские войска в 2022 году потеряли инициативу и были остановлены на подступах к Киеву. В Латвии решили использовать этот урок. По словам представителей НВС, восстановление болот и лесов на бывших торфоразработках позволит создать естественные барьеры на восточной границе и одновременно восстановить природу.

«Это не только повышает обороноспособность, но и сокращает затраты на строительство и содержание искусственных укреплений», — заявили военные.




Эстония сомневается

В Эстонии же единое решение пока не найдено. Министерство климата и Министерство обороны ведут переговоры, но конкретных договорённостей о восстановлении болот у границы с Россией нет. Причина — опасения протестов местных жителей и фермеров, которые могут потерять доходы из-за отказа от использования земель. По словам геолога Тартуского университета Марко Кохва, болото Пухату и прилегающие к нему торфяники можно было бы объединить в единую оборонную зону, где враг будет вынужден идти узкой полосой, легко контролируемой войсками. Однако реализация требует политической воли и компромисса.




Экономика против обороны

Восстановление болот технически несложно: засыпка дренажных канав и возвращение водного режима занимает около полугода. Но юридические процессы и планирование могут растянуться на годы. Главное препятствие — субсидии ЕС, которые фермеры получают за каждый гектар. При восстановлении болота площадь угодий уменьшается, а вместе с ней и выплаты.

Опыт прошлого

История не раз показывала, что болота могут остановить армии. Во Вторую мировую войну Припятские болота разделяли фронты и мешали маневрам. Сегодня этот опыт снова становится актуальным.

Болота — оружие XXI века

Специалисты отмечают: болота не только защищают от врага, но и сохраняют воду, предотвращают засухи и пожары, а также улучшают климатический баланс. Таким образом, восстановление болот решает сразу две задачи — экологическую и военную.

«Современное признание пользы водно-болотных угодий показало их ценность не только для природы, но и для национальной безопасности», — отмечают в Министерстве климата Эстонии.

📌 Таким образом, Латвия, Литва и Польша уже движутся в сторону «зеленой обороны», тогда как Эстония всё ещё ищет баланс между интересами местных жителей, экологией и военной стратегией.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

delfi.lv

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025