С 2026 года в Латвии вырастут дорожные сборы для грузовиков: виньетки станут дороже.

Правительство Латвии 30 сентября рассмотрит поправки к закону «О пошлинах на использование автодорог», подготовленные Министерством сообщения. Документ предусматривает повышение большинства тарифов дорожного сбора (виньеток) для грузовых транспортных средств массой более трёх тонн с 1 января 2026 года, сообщает агентство LETA.

Почему повышают дорожный сбор?

По словам представителей Минсообщения, цель изменений — привести ставки виньеток в соответствие с фактическими расходами на содержание дорог и учесть влияние тяжёлого транспорта на инфраструктуру.

Основные изменения:

* повышение ставок для автомобилей с высоким уровнем выбросов;
* введение нулевых ставок для транспортных средств с нулевыми выбросами;
* привязка тарифов к экологическому классу двигателя;
* расширение сети дорог, на которые распространяется дорожный сбор, включая региональные трассы, ведущие к портам и проходящие параллельно автомагистралям.

Такой шаг, по словам министра сообщения Атиса Швинки («Прогрессивные»), позволит сократить уклонение от уплаты виньеток и снизить нагрузку на региональные дороги, которые сейчас часто используются грузовиками в обход платных магистралей.

Какие будут новые ставки?

Для грузовых автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн и уровнем выбросов двигателя Euro 0–II тарифы вырастут:

* суточная виньетка — с €15 до €17;
* недельная — с €37 до €43;
* месячная — с €74 до €87;
* годовая — с €760 до €870.

Для более лёгких грузовиков массой 3–3,5 тонны с двигателями Euro VI и выше ставка также увеличится:

* суточная — с €5 до €7;
* недельная — с €12 до €18.

Контекст

Ранее, с 1 января 2025 года, уже вступили в силу аналогичные поправки, увеличившие ставки дорожного сбора. Тогда наиболее заметное повышение коснулось транспорта с высокими выбросами и виньеток на короткий срок. В то же время для экологичных грузовиков годовые тарифы сделали ниже, чтобы стимулировать их использование. Минсообщения отмечает, что при нынешней системе перевозчики всё ещё предпочитают автотранспорт железной дороге, хотя железнодорожная инфраструктура располагает свободными мощностями. Чтобы изменить ситуацию, министерство планирует развивать так называемые «сухие порты», где грузы будут перегружаться с автомобилей на поезда.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне