Для того чтобы существенно снизить количество пострадавших и погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, существующих мер недостаточно. К такому выводу пришло Министерство сообщения после анализа ситуации на латвийских дорогах. Предлагается ввести «нулевую толерантность», или штрафы за превышение скорости до 10 километров в час. Это предложение уже вызвало беспокойство у участников дорожного движения. Свое мнение имеет и Латвийская ассоциация мотоциклистов — она против этой идеи, сообщает портал tv3.lv.
«Мы не полностью против всего, что снижает количество дорожно-транспортных происшествий. В Скандинавии хорошо решен вопрос с ограничением скорости, при езде по крупным магистралям этот штраф начинается не с первого километра. Насколько нам известно, серьезных дорожно-транспортных происшествий при превышении скорости на два-три километра не произошло», — заявил в интервью программе «900 секунд» секретарь Латвийской ассоциации мотоциклистов Арнис Блодонс.
При этом он отметил, что количество серьезных аварий имеет тенденцию к снижению, а ассоциация выступает за увеличение штрафов за серьезные нарушения скорости. Блодонс предлагает решать проблему комплексно, например, путем введения дополнительных полос для обгона, аналогично тому, как это делается в скандинавских странах.
«Нет ничего более идиотского, как те полуполосы, которые у нас есть сейчас: один уступает дорогу, другой нет», — добавил Блодонс.
Уже сообщалось, что Министерство сообщения планирует к 2027 году снизить количество тяжелораненых и погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 35% по сравнению с 2020 годом. Для этого планируется ввести штрафы за превышение скорости до десяти километров в час, ввести систематическое наказание агрессивных водителей, предусмотреть конфискацию автомобилей со значительными техническими повреждениями, компенсацию морального вреда при авариях, связанных с инфраструктурой.
Планируется также усилить контроль — утроить количество приборов для измерения средней скорости, ввести тесты для контроля за состоянием опьянения, ужесточить требования к подготовке новых водителей, шире привлечь к контролю муниципальные власти, а также оснастить полицейские машины камерами обзора на 360 градусов. Также планируется изучить серьезные дорожно-транспортные происшествия, включить тему дорожного движения в образовательные программы в школе, изучить влияние усталости водителя на дорожно-транспортные происшествия и создать программу коррекции поведения нетрезвых водителей.
