Мы в соцсетях

Новости Латвии

СМИ: почему латвийское масло в Эстонии стоит дешевле?

СМИ: почему латвийское масло в Эстонии стоит дешевле?

В конце прошлого года Министерство экономики представило поправки к Закону о запрете недобросовестной торговой практики, направленные на снижение цен на продукты питания. Было предложено запретить торговцам устанавливать наценки на товары латвийских производителей, которые превышают наценки на импортные продукты. Однако, как показывает пример с латвийским маслом в Эстонии, это скорее приведет к росту цен в Латвии, а не к их снижению, – об этом со ссылкой на Nra.lv пишут латвийские СМИ.




На Рождество прошлого года жители Эстонии, которые не могли позволить себе приобрести местное масло за 2-3 евро, покупали латвийское масло бренда Tukuma piens по цене 1,39 евро. В то же время в латвийских магазинах эта же продукция стоила 3,39 евро. В более состоятельной Эстонии, где зарплаты выше, 200-граммовая пачка масла стоит до 3 евро. Программа Bez Tabu исследовала латвийские магазины и обнаружила, что самое дешевое масло, представленное в трех торговых точках, было исключительно импортным. Латвийское масло же оказалось дороже. Латвийская ассоциация торговцев объяснила это тем, что цена на местное масло продолжит расти, в том числе из-за наводнений в Западной Европе и снижения объемов производства молока. Вопрос о том, почему латвийские предприниматели продают свою продукцию дешевле за рубежом, чем на внутреннем рынке, был задан Совету по конкуренции.




В ответ регулятор отметил, что цена товара формируется под воздействием множества факторов, включая коммерческую стратегию ритейлеров, и что государство или Совет по конкуренции не могут регулировать наценки. Совету по конкуренции остается только рекомендовать потребителям выбирать более дешевые альтернативы или покупать товары в соседних странах. Менеджер по маркетингу компании Tukuma Piens Армандс Артихович заявил, что цена производителя для всех одинакова, а ритейлеры используют различные маркетинговые приёмы, чтобы привлечь покупателей низкими ценами, надеясь, что они затем купят другие товары по более высоким ценам. Скорее всего, такая ситуация связана с установками латвийской экономики, для которой важны экспортные показатели, даже если для этого латвийские потребители вынуждены покупать местные продукты по завышенным ценам. Производители могут себе позволить снижать цену на экспортируемые товары за счет внутренних потребителей. Руководитель Латвийской ассоциации торговцев Хенрик Данусевич отметил, что в прошлом году цена производителя на килограмм масла без учета НДС составляла 5,48 евро, а сейчас она увеличилась до 9,71 евро. В магазинах же эта цена достигла примерно 14 евро.




Он добавил, что это является нормальной ценой, так как если прибавить НДС, то итоговая цена составляет около 12,50 евро. Также необходимо учитывать затраты на упаковку, доставку и продажу масла. Х. Данусевич объяснил, что количество молока в Западной и Центральной Европе остается недостаточным, и этот дефицит, вероятно, сохранится до весны. Он добавил, что Польша открыла свои запасы масла, но в лучшем случае оно дойдет только до Литвы. В Польше ставка НДС на продукты питания была 0%, но теперь она составляет 5%, что привело к значительному росту цен, с которым покупатели столкнулись гораздо сильнее, чем в Латвии. Пример с ценой на латвийское масло в Эстонии также демонстрирует, что бюрократические процессы в Латвии, создающие множество новых законов и постановлений, зачастую приводят к росту цен, а не их снижению. Что касается простых латвийцев, то Ассоциация торговцев предупредила, что местное масло продолжит дорожать, а в следующем году значительно вырастут цены на шоколад.





gorod.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

один × два =

Новости Латвии

Холод усилится: в пятницу Латвию накроет облачная и морозная погода.

Холод усилится: в пятницу Латвию накроет облачная и морозная погода.

В пятницу в Латвии ожидается преимущественно облачная и холодная погода. По данным синоптиков, температура воздуха немного понизится, а в отдельных районах возможен небольшой снег. Осадки будут носить локальный характер — местами небо прояснится, однако в целом погодная обстановка останется зимней и пасмурной.




Прогноз погоды по стране

🔷 местами ожидается небольшой снег
🔷 облачность будет преобладать, возможны кратковременные прояснения
🔷 будет дуть умеренный восточный и юго-восточный ветер
🔷 в Курземе порывы ветра могут достигать до 13 м/с

Температура воздуха ночью и днём составит от −5 до −10 градусов, при этом в восточных регионах страны мороз усилится — до −13 градусов.




Погода в Риге

В столице в последний рабочий день недели существенных осадков не прогнозируется.

🔷 ветер восточный, юго-восточный, умеренной силы
🔷 температура воздуха в течение дня −6…−8 градусов
🔷 погодные условия останутся стабильными, без резких изменений

Синоптики напоминают, что из-за мороза и возможного снега на дорогах может образовываться скользкость, поэтому водителям и пешеходам стоит соблюдать осторожность.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Сейм утвердил рост дорожных пошлин: кого и на сколько коснётся подорожание виньеток.

Сейм утвердил рост дорожных пошлин: кого и на сколько коснётся подорожание виньеток.

Сейм Латвии в четверг окончательно утвердил повышение дорожных пошлин для грузового транспорта, повторно приняв поправки к закону о плате за пользование автомобильными дорогами, ранее возвращённые президентом на повторное рассмотрение. Согласно принятому решению, с 1 марта изменяются ставки виньеток для грузовых транспортных средств массой свыше 3,5 тонны. Для более лёгкого коммерческого транспорта повышение будет отложено — новые тарифы вступят в силу с 1 января 2027 года. Одновременно предусмотрены льготы для фермеров, многодетных семей и реэмигрантов, а также расширен перечень дорог, за проезд по которым потребуется платить пошлину.




Новые принципы расчёта пошлины

Как пояснила председатель бюджетно-финансовой (налоговой) комиссии Сейма Анда Чакша, изменения должны быть соразмерными и не создавать чрезмерной нагрузки на местные предприятия.

🔷 с 1 марта плата за пользование автодорогами для транспорта полной массой свыше 3,5 т будет устанавливаться в зависимости от класса выбросов двигателя
🔷 для транспорта без вредных выбросов виньетка будет бесплатной
🔷 для остальных экологических классов пошлина увеличивается поэтапно

Чтобы смягчить влияние реформы на малый бизнес, повышение ставок для транспорта массой до 3,5 т отложено до 1 января 2027 года.




Льготы для фермеров и семей

Парламент также утвердил ряд послаблений, чтобы рост пошлин не стал чрезмерным бременем:

🔷 фермеры будут освобождены от покупки виньетки на 9 месяцев в году — оплачивать её нужно будет только в декабре, январе и феврале
🔷 отменяются 270-дневные виньетки, так как необходимость в них отпадает
🔷 многодетные семьи и реэмигранты смогут приобрести виньетку со скидкой 50% на одно грузовое транспортное средство массой от 3 до 3,5 т (при покупке на 30 дней или на год)

Как изменятся ставки виньеток

Повышение затронет все категории грузового транспорта и будет зависеть от массы, количества осей и экологического класса двигателя.

🔷 для транспорта массой 3,501–12 т дневные, недельные, месячные и годовые ставки увеличиваются во всех классах Euro — от Euro 0 до Euro VI
🔷 для транспортных средств свыше 12 т с двумя или тремя осями рост пошлин составит от нескольких десятков до сотен евро в год
🔷 для тяжёлых составов с четырьмя и более осями годовая ставка в зависимости от класса выбросов увеличится вплоть до 2300 евро

Отдельно предусмотрено, что с 1 января 2027 года повышение ставок коснётся и транспорта массой от 3 до 3,5 т.




Расширен список платных дорог

Наряду с ростом тарифов расширен перечень автомобильных дорог, за использование которых необходимо платить пошлину.

🔷 к главным автомагистралям добавлены отдельные региональные дороги
🔷 ранее они активно использовались коммерческими перевозчиками для объезда платных участков

На что направят дополнительные средства

В Министерстве сообщения агентству LETA сообщили, что дополнительные доходы от дорожных пошлин в 2026 году планируется направить на ремонт и восстановление инфраструктуры:

🔷 участок Даугавпилсского шоссе (A6) Ницгале – Даугавпилс и участок в Икшкиле
🔷 участок Видземского шоссе (A2) Грундзале – Дарзциемс
🔷 перестройку участка Даугавпилсской окружной дороги (14) от Свенте до пересечения с A6
🔷 восстановление покрытия дороги Тинужи – Кокнесе (P80)




Когда виньетка не требуется

В ведомстве напоминают, что виньетка не нужна, если:

🔷 грузовик не используется на дорогах, облагаемых пошлиной
🔷 транспорт весом более 3 т не зарегистрирован как грузовой (например, семейный автомобиль с семью посадочными местами)
🔷 речь идёт о коммерческих автомобилях массой до 3 т, таких как Citroën Berlingo и аналогичные модели

Предыстория вопроса

Напомним, 3 декабря Сейм уже принимал поправки к закону о пошлине за пользование автодорогами, предусматривающие рост ставок с 1 января. Однако 9 декабря президент вернул закон на повторное рассмотрение, после чего документ был доработан и утверждён в окончательной редакции.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Оппозиция вновь требует отставки премьер-министра Эвики Силини.

Оппозиция вновь требует отставки премьер-министра Эвики Силини.

Оппозиционная партия «Латвия на первом месте» (LPV) в четверг подала очередное требование об отставке премьер-министра Эвики Силини («Новое Единство»). На этот раз инициатива обоснована проблемами в сфере иммиграционной политики, неудачами в реализации проекта Rail Baltica, а также слабыми показателями экономического развития Латвии.




Как сообщили агентству LETA в LPV, партия считает, что правительство не сумело предотвратить обязательства Латвии по приему мигрантов, допустило «фактический провал политического надзора» за проектом Rail Baltica и не обеспечило устойчивый экономический рост страны.

Претензии к миграционной политике

В LPV указывают, что в рамках пакта ЕС о миграции и убежище возглавляемому Силиней Кабинету министров не удалось добиться признания Латвии страной, испытывающей значительное миграционное давление и классифицируемой как «страна риска».

По мнению партии, в отличие от Эстонии, Латвия не получила необходимых исключений, что означает невозможность избежать приема мигрантов или существенно сократить участие в их перераспределении между государствами ЕС.

Rail Baltica и экономическая ситуация

Отдельная критика направлена на реализацию железнодорожного проекта Rail Baltica. В LPV считают, что премьер-министр не обеспечила должный политический надзор, контроль за расходами и прозрачность принятия решений. По утверждению партии, от общества якобы была скрыта информация о реальных затратах и фактических сроках реализации проекта.




Кроме того, депутаты фракции LPV заявляют, что правительство не справилось с рядом ключевых экономических вызовов:

— ростом государственного долга
— экономической стагнацией
— высокой инфляцией
— подорожанием продуктов питания

Не первая попытка отправить правительство в отставку

Ранее сообщалось, что на прошлой неделе Сейм большинством голосов отклонил проект решения о выражении недоверия премьер-министру Силине, поданный оппозиционным Национальным объединением.

Тем не менее оппозиция продолжает настаивать на политической ответственности главы правительства и не исключает новых инициатив в ближайшее время.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025