Мы в соцсетях

Новости Латвии

Страховщики: самая большая компенсация за аварию, совершенную пьяным водителем.

Apdrošinātāji: lielākā atlīdzība par negadījumu, ko izdarījis dzērājšoferis.

“Совершенные в состоянии опьянения ДТП, которые были самыми объемными по выплатам, также были по-настоящему трагическими с человеческой точки зрения, поскольку автоводители в результате таких аварий сделали инвалидами сидящих рядом людей – своих друзей и близких», — говорит директор департамента регулирования возмещений Ergo Илзе Андерсоне.

В прошлом году по сравнению с 2021 годом в страховое общество Ergo поступило на 18% больше заявок по случаям OCTA с участием водителей в алкогольном опьянении, а общая сумма возмещений по таким авариям возросла на 35%, достигнув почти 155 000 евро. На кону человеческие жизни, и виновные в аварии вынуждены долгие годы оплачивать лечение пострадавших, а также пособия по инвалидности и другие выделенные государством пособия.

«После одного из таких ДТП, когда нетрезвый водитель превысил скорость и потерял контроль над автомобилем, в результате чего один из пассажиров навсегда остался инвалидом, общая сумма выплат достигнет почти 250 000 евро”, – говорит Андерсоне.




По данным Государственной полиции, за первые пять месяцев этого года было задержано 1440 водителей в состоянии алкогольного опьянения, причем у 30% нетрезвых водителей концентрация алкоголя в крови превышала 1,5 промилле, за что предусмотрена уголовная ответственность. Треть, или 33% нетрезвых водителей управляли автомобилем без водительских прав.

По данным Государственной полиции, за первые пять месяцев этого года было задержано 1440 водителей в состоянии алкогольного опьянения, причем у 30% нетрезвых водителей концентрация алкоголя в крови превышала 1,5 промилле, за что предусмотрена уголовная ответственность. Треть, или 33% нетрезвых водителей управляли автомобилем без водительских прав.

Садясь за руль в нетрезвом виде, автоводители должны считаться с тем, что это может привести и к штрафам, и к тому, что возмещение по OCTA пострадавшим в аварии придется выплачивать из собственного кармана.

Не чувствуют дистанцию и скорость.

Анализ заявленных в Ergo случаев OCTA позволяет выделить наиболее распространенные нарушения пьяных водителей, которые приводят к авариям. Находясь за рулем в нетрезвом состоянии, водители очень часто не чувствуют дистанцию и скорость других автомобилей, поэтому на большой скорости врезаются сзади в другие транспортные средства. Именно с такой ситуацией связана запрошенная в прошлом году в Ergo самая большая сумма за ДТП, совершенное пьяным водителем – 30 300 евро. В автомобиль, ожидавший зеленого сигнала светофора, на большой скорости врезалась автомашина, водитель которой находился в состоянии алкогольного опьянения.




Пьяные водители также забывают уступать дорогу другим и часто задевают припаркованные автомобили, в том числе на автостоянках. Под воздействием алкоголя совершаются и другие неадекватные маневры, такие как внезапное, неконтролируемое движение задним ходом, что приводит к столкновениям. Также часто повреждается инфраструктура – фонарные столбы, скамейки, заборы и ворота.

В прошлом году средняя сумма, запрошенная в связи с совершенными в состоянии опьянения ДТП, составила 2666 евро. Убытки обычно велики не только в случаях, когда пострадали люди, но и в случаях, когда нетрезвые водители сталкиваются с сельскохозяйственной техникой. В этом случае выплаты могут составить от 20 000 до 50 000 евро.

Алкоголь и вождение несовместимы.

“Самая большая проблема заключается в том, что в Латвии разрешено садиться за руль с уровнем алкоголя в крови до 0,5 промилле – это неправильно!” – говорит руководитель Droša Braukšanas Skola (“Школа безопасного вождения”) Янис Ванкс.

«По этой причине люди переоценивают свои возможности, что приводит к неприятностям. Алкоголь несовместим с вождением автомобиля! Организм одного и того же человека может чувствовать себя и реагировать по-разному в разных ситуациях при одинаковом количестве алкоголя. Это невозможно прогнозировать. На реакцию влияют несколько дополнительных факторов: усталость и физическое состояние. При этом чувство сильной усталости может быть равносильно по ощущениям употреблению алкоголя: вы теряете реакцию и можете заснуть за рулем. Даже если кажется, что “открою окно и как-нибудь доеду”, заснуть можно мгновенно, поэтому, если за рулем вас клонит в сон, совет только один – не продолжайте езду!” – предупреждает Ванкс.




Илзе Максима, нарколог и когнитивно-поведенческий терапевт.

Алкоголь влияет на адаптивные механизмы, определяющие суждения человека: в рискованных ситуациях решения могут быть неадекватными, даже если самому человеку так не кажется. Алкоголь выводится из организма с постоянной скоростью – 0,13-0,14 промилле в час. Но то, чего мы не можем знать, это как алкоголь всасывается в организм и какова его концентрация. На это влияют и пол человека, и масса тела, и пища, съеденная перед употреблением спиртного. Не существует никаких действий, которые могли бы ускорить выведение алкоголя из организма – не поможет ни холодный душ, ни купание, ничего. Более того, алкоголь влияет на функциональность человека. То, что алкоголя в крови больше нет, не означает, что человек не устал из-за его влияния, а усталость влияет и на реактивность, и на принятие решений. Следует иметь в виду, что обмен веществ после употребления алкоголя интенсивно занят разрушением токсического вещества в организме”.




Как отмечает эксперт, во всех напитках важно содержание абсолютного алкоголя, но именно углекислый газ влияет на скорость усвоения:

“Игристые напитки, коктейли, пиво, сидр усваиваются быстрее, чем крепкие спиртные напитки. Хотя они содержат меньше алкоголя, его воздействие настолько стремительное, что критическое мышление быстро теряется. Поэтому идея “выпью пива и поеду” — очень рискованная. Содержание алкоголя в пиве, возможно, и не очень большое, но эффект и воздействие в короткий промежуток времени очень ощутимы и могут оказать значительное влияние на способность управлять автомобилем”.

Последние новости читайте ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Instagram — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Youtube — ЗДЕСЬ.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

тринадцать − 11 =

Новости Латвии

🚨 Под Айзкраукле трагически погиб мотоциклист: выяснилось, что виноват тракторист, скрывшийся с места аварии.

🚨 Под Айзкраукле трагически погиб мотоциклист: выяснилось, что виноват тракторист, скрывшийся с места аварии.

Информативное фото

Под Айзкраукле (Aizkraukle) произошла трагическая дорожная авария, в результате которой погиб 62-летний мотоциклист. Как сообщает передача Degpunktā, сначала казалось, что мужчина погиб сам — его мотоцикл нашли разбитым на обочине, а рядом не было других участников ДТП. Однако позже выяснилось, что в трагедии был замешан трактор, водитель которого покинул место происшествия и даже спрятал транспортное средство.




🔹 Как удалось выяснить правду

Предположительно, мотоцикл обнаружил случайный прохожий, который и вызвал полицию. Прибывшие на место стражи порядка заметили следы столкновения и характерные повреждения, указывающие на участие второго транспортного средства. После опроса местных жителей стало ясно: мотоциклист столкнулся с трактором, водитель которого, по всей видимости, решил скрыть следы аварии.

По словам жителей поселка Сецес (Seces pagasts), где живет около 300 человек, за рулем трактора мог быть местный житель. Однако люди неохотно обсуждают случившееся и избегают комментариев.




🔹 Подробности трагедии

По предварительной информации, мотоциклист 1963 года рождения погиб на месте происшествия. Его мотоцикл Suzuki съехал с дороги и перевернулся. Следы столкновения, а также характер повреждений подтверждают, что к инциденту причастен другой участник движения. Полиция продолжает расследование и просит всех свидетелей или тех, кто что-либо видел, сообщить информацию, которая поможет установить полные обстоятельства аварии.

🕯 Напоминаем

8 октября в том же районе — в Сецской волости Айзкраукльского края — уже происходила подобная авария, в которой также погиб мотоциклист.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Риге впервые проведут перепись бездомных по единой европейской методике.

В Риге впервые проведут перепись бездомных по единой европейской методике.

На следующей неделе, в ночь на 22 октября, в Риге пройдёт масштабное исследование — перепись бездомных. По её итогам планируется получить максимально точные данные о людях, не имеющих постоянного жилья.




📊 Как сообщили в отделе внешней коммуникации Рижской думы, результаты переписи помогут спланировать социальные услуги и оценить реальные масштабы бездомности в столице.

🔷 Международный проект в 35 городах Европы

Рига участвует в международной инициативе “Европейская перепись бездомных”, которую реализует факультет экономики и социальных наук Латвийского университета (LU) совместно с городским самоуправлением.

Этот проект проходит одновременно в 35 городах Европы и станет первым шагом к созданию единой методологии учёта бездомных на континенте.

💬 «Главная цель — не просто подсчитать людей без крова, а понять причины бездомности, условия их жизни и определить, какая помощь им действительно нужна», — поясняют организаторы.




🔷 Кто примет участие

В переписи будут задействованы:

* исследователи и социальные работники,
* сотрудники Департамента благосостояния Рижской думы,
* Рижская социальная служба и муниципальная полиция,
* приюты, кризисные центры и лечебные учреждения,
* мобильная бригада по работе с бездомными,
* волонтёры и представители Латвийского университета.




Каждая часть города будет разделена на зоны, в которых команды будут собирать данные о людях без постоянного места жительства.

🔷 Рига присоединяется к борьбе с бездомностью на уровне ЕС

📅 Напомним, 24 ноября 2023 года Европейский парламент принял резолюцию, в которой призвал страны ЕС ликвидировать бездомность к 2030 году.
В документе предлагается:

* разработать национальные стратегии по борьбе с бездомностью,
* отменить уголовную ответственность за жизнь без жилья,
* обеспечить финансирование программ социальной интеграции.

🔷 Для чего нужна перепись

Участие Риги в проекте позволит учесть не только тех, кто уже получает помощь, но и людей, живущих в неподходящих для проживания местах — на улицах, в подвалах, в заброшенных домах или временных укрытиях.

💬 «Точные данные помогут эффективнее распределять ресурсы и создавать реальные программы поддержки, а не временные решения», — отмечают в самоуправлении.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

🚖 В Латвии зарегистрированы три новых приложения для вызова такси: конкуренция на рынке растет.

🚖 В Латвии зарегистрированы три новых приложения для вызова такси: конкуренция на рынке растет.

В Латвии становится всё больше альтернатив для пользователей такси — в третьем квартале этого года Дирекция автомобильного транспорта (ATD) зарегистрировала три новых мобильных приложения для вызова такси, сообщает агентство. Новые платформы обещают повысить конкуренцию на рынке и дать клиентам больше выбора при заказе поездок.




🔹 Новые сервисы и их владельцы:

* SIA «Rīgas autonoma» — приложение «X Taxi», сайт: www.xtaxi.lv
* SIA «Kak» — приложение «KakTaxi», сайт: www.kaktaxi.lv
* SIA «Ruut LV» — приложение «Ruut»

ATD отмечает, что эти платформы можно использовать для вызова такси, коммерческих пассажирских перевозок, подтверждения заказов и оплаты поездок.

🔹 Возможности для перевозчиков:

Таксисты и компании-партнёры теперь могут выбирать новых операторов, чтобы получать больше заказов и гибко распределять работу между платформами.

🌍 Конкуренция на рынке: кто уже работает в Латвии

По данным ATD, в стране уже зарегистрированы три крупных международных игрока, предоставляющих услуги через сайты и мобильные приложения:

🔹 Bolt Operations (Эстония) — приложения Bolt и Bolt Driver, сайт bolt.eu
🔹 Taxigo Tallinn (Эстония) — приложение Forus Taxi, сайт forus.eu/lv
🔹 Citrans (Эстония) — приложение Mobi, сайт mobi.black/lv

Таким образом, рынок такси в Латвии активно развивается, и местные компании пытаются составить конкуренцию эстонским гигантам.




💼 Что известно о новых игроках рынка

🔹 SIA «Rīgas autonoma»

* Основана в 2015 году, капитал — 462 800 евро
* Принадлежит SIA «Prorent», бенефициар — Янис Кактиньш
* В 2024 году: оборот 1,06 млн евро, прибыль — всего 177 евро

🔹 SIA «Kak»

* Основана в 2013 году, капитал — 2846 евро
* Владельцем является Юлия Гирштауте
* Компания возобновила деятельность в 2024 году после решения Службы госдоходов
* Ранее занималась производством столярных изделий, но последние пять лет не имела дохода

🔹 SIA «Ruut LV»

* Основана в 2023 году, капитал — 20 000 евро
* Владельцы: Андрис Клявинскис (66%), Айгарс Ермолаев (24%), SIA «Pumity» (10%), бенефициар — Денис Орлов
* В 2024 году компания зафиксировала убытки 27 135 евро

🚗 Что это значит для пассажиров

Появление новых приложений может снизить цены на поездки, улучшить качество обслуживания и увеличить количество доступных машин в часы пик. Конкуренция также подталкивает операторов к внедрению современных функций — например, оплаты через Apple Pay, рейтингов водителей и бонусных программ.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025