Задержанный в Санкт-Петербурге латвийский бизнесмен и учредитель логистической компании Overseas Baltic Александр Гордеев подал прошение о предоставлении убежища в России. Об этом российские медиа сообщили со ссылкой на его адвоката Дарью Руденко.

По словам защиты, соответствующее заявление направлено в Генеральную прокуратуру РФ. В Литве предприниматель объявлен в розыск, однако, как утверждает Гордеев, уголовное дело против него носит «незаконный и политизированный характер». Он считает, что преследование инициировано для давления и попытки вынудить его к невыгодному мировому соглашению по коммерческому спору. Адвокат Руденко заявляет, что речь идёт о попытке рейдерского захвата бизнеса. По её версии, к преследованию причастен гражданин Швеции, который якобы вступил в коррупционный сговор с сотрудниками литовских правоохранительных органов. Юрист также отметила, что срок давности по делу фактически истёк, а после прекращения в январе 2025 года договора между Россией и Литвой о правовой помощи отсутствуют юридические основания для экстрадиции предпринимателя.

Гордеев — уроженец Ростовской области и негражданин Латвии. В 2020 году он переехал из Латвии в Россию и получил пятилетний вид на жительство, однако из-за бюрократических задержек не успел продлить документ. Во время оформления нового разрешения на временное проживание в петербургском отделе миграционной службы он был задержан по линии Интерпола. Сейчас бизнесмен содержится в изоляторе. Ранее сообщалось, что 66-летний предприниматель был объявлен в международный розыск по запросу Литвы. Его подозревают в преднамеренном банкротстве, неправомерных действиях при банкротстве и растрате более миллиона евро.

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Европарламент утвердил новые, значительно более строгие требования к безопасности игрушек, впервые обновив действующие нормы с 2009 года. Необходимость пересмотра правил обусловлена ростом онлайн-покупок вне ЕС и активным внедрением цифровых технологий в детские товары.

Строгий запрет на токсичные вещества

Ранее Европейский союз уже исключил из производства игрушек канцерогенные, мутагенные вещества и химикаты, опасные для репродуктивной системы. Теперь список ограничений расширен: под запрет попадут соединения, влияющие на эндокринную и дыхательную системы, а также токсичные для кожи и внутренних органов. Дополнительно ЕС запрещает использование PFAS («вечные химикаты») — устойчивых соединений, которые практически не разлагаются в природе, и наиболее опасных видов бисфенолов. Игрушки для детей младше трёх лет, а также товары, предназначенные для помещения в рот, больше не смогут содержать ароматизаторы, вызывающие аллергию.

Производители должны учитывать поведение детей

Перед тем как вывести игрушку на рынок, производители будут обязаны провести комплексную оценку её безопасности: химическую, механическую, электрическую, а также проверку на воспламеняемость, гигиеничность и радиоактивность. Особое внимание уделено цифровым игрушкам: компании должны гарантировать, что такие изделия не несут рисков для психического здоровья детей.

Цифровые паспорта и жёсткий рынок контроля

Новые правила вводят единый цифровой паспорт продукта, который будет доступен каждому покупателю и подтвердит соответствие игрушки стандартам безопасности. Это упростит таможенный контроль, улучшит отслеживаемость товара и сократит попадание опасной продукции в ЕС.

Производители, импортеры и дистрибьюторы получат расширенные обязанности. Они будут обязаны:

* предоставлять предупреждения простым и понятным языком;
* немедленно устранять выявленные угрозы безопасности;
* информировать надзорные органы и потребителей о любых рисках.

Онлайн-платформы тоже в ответе

С учётом роста интернет-торговли онлайн-магазины должны будут обеспечить продавцам возможность размещать маркировку CE, данные о безопасности и цифровые паспорта. Продукция, не соответствующая требованиям, автоматически считается незаконной по нормам Закона о цифровых услугах.

Участникам рынка дают время на адаптацию

Странам ЕС, производителям и продавцам игрушек предоставлено четыре с половиной года для внедрения всех новых требований.

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Литовские грузовые автомобили по-прежнему заблокированы на специальных стоянках в Беларуси, и ситуация стремительно ухудшается. Руководство ассоциации автоперевозчиков Linava и Международного союза перевозок и логистики заявило, что среди водителей и в белорусских СМИ распространяются слухи о возможной конфискации литовских грузовиков.

«Дана неделя, чтобы забрать личные вещи» — водителей предупредили о возможных действиях Минска

По словам президента Linava Эрланда Микенса, белорусская сторона распространяет информацию, что водителям литовских грузовиков дали неделю, чтобы забрать личные вещи из машин.

«Похоже, режим Лукашенко готовит давление в ответ на обсуждение повторного закрытия границы Литвой», — сообщил Микенс в интервью агентству ELTA, уточнив, что эти данные неофициальные.

При этом сами грузовики уже длительное время не выпускаются со стоянок, а Минск требует переговоров на уровне министров иностранных дел.

Перевозчики на пределе: возможны протесты

Ассоциация Linava признаёт, что ситуация стала критической.

«Напряжение настолько велико, что мы уже не можем ничего изменить», — отметил Микенс, подчеркнув, что перевозчики могут начать самостоятельные акции протеста.

Linava призывает правительство Литвы активно вмешаться, чтобы вернуть домой водителей и технику. Генеральный секретарь Международного союза перевозок Повилас Дрижс подтвердил, что движение грузовиков по-прежнему заблокировано, но признает: подготовки к акциям протеста среди его членов пока нет. Однако он добавил, что перевозчики не согласны с позицией правительства и не видят реального плана действий.

Беларусь требует политического уровня переговоров — Литва отказывается

Белорусская сторона настаивает на обсуждении ситуации на уровне МИД, тогда как Литва заявляет, что не намерена вести диалог на политическом уровне. Дрижс считает, что решить проблему можно через третью страну, например, Польшу, у которой есть рабочие связи с Минском.

Почему всё началось

В октябре Литва закрыла два последних действующих пункта пропуска — Мядининкай и Шальчининкай — из-за массового потока контрабандных метеозондов из Беларуси, которые неоднократно парализовали работу Вильнюсского аэропорта. На прошлой неделе пункты пропуска вновь открыли, однако белорусская сторона не пустила назад литовские грузовики и ввела жёсткие правила:

* движение по территории Беларуси запрещено,
* машины должны стоять на специальных платных стоянках,
* стоимость стоянки — 120 евро в сутки,
* при неуплате Минск угрожает конфисковать технику.

Границу могут закрыть снова

Премьер-министр Литвы Инга Ругиниене заявила, что граница может быть повторно закрыта, если ситуация будет ухудшаться.

rus.tvnet.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне