Мы в соцсетях

Новости Латвии

ТОП стран, куда хотят переехать латвийцы.

ТОП стран, куда хотят переехать латвийцы.

Великобритания, Норвегия и Испания лидируют среди стран, куда латвийцы планируют эмигрировать в ближайшие три года. Следом идут Германия, Швеция, Дания и Россия. Еще 7% респондентов предпочли бы переехать в другие страны. К сожалению, желание покинуть Латвию наиболее ярко выражено среди молодых людей: 24% опрошенных в возрасте 18–29 лет и 30% среди тех, кому 30–39 лет. Особая тревога связана со студентами, среди которых стремление уехать приобретает массовый характер.





«Наше исследование показало, что планы латвийцев о переезде в основном связаны с желанием зарабатывать больше. Для молодежи это также часто означает возможность получить образование за рубежом. Примечательно, что каждый четвертый в возрасте от 18 до 29 лет намерен уехать в ближайшие три года, а среди людей 30–39 лет — уже каждый третий», — отмечает Дарья Нечепуренко, основатель языковой школы Daria Pure language school.

Исследование 2022 года уже выявило популярные направления для эмиграции. Тогда в топ вошли:

*Германия — 14%,
*Испания — 11%,
*Норвегия — 9%,
*Швеция — 7%,
*Россия — 7%.

«Тогда нас удивило отсутствие Великобритании среди лидеров, ведь там проживает большая латвийская диаспора. Однако сейчас она вернулась в топ и заняла одну из первых позиций. Испания и Норвегия стали еще популярнее, а Швеция и Россия удержали свои места», — подчеркивает Дарья.





Тяжелее всего в Латвии приходится рабочим, особенно тем, кто имеет только основное образование: 36% из них хотят уехать на заработки в ближайшие три года. Среди обладателей среднего образования — 23%, а среди людей с высшим образованием — лишь 15%. Неквалифицированные рабочие составляют значительную часть потенциальных эмигрантов — каждый пятый ищет возможности за рубежом. Самозанятые и квалифицированные рабочие также рассматривают эмиграцию: по 21% в каждой группе планируют уехать. Самозанятые чаще выбирают Норвегию и Германию, а руководители отдают предпочтение Испании.

Особенно сложная ситуация среди студентов: каждый третий (33%) собирается покинуть страну в ближайшие три года.

«Образование они получают в Латвии, иногда за государственный счет, но зарабатывать больше стремятся за границей», — говорит Дарья. Основными направлениями для молодых людей остаются Великобритания и Дания — как для продолжения учебы, так и ради более высоких зарплат.

Дания привлекает студентов бесплатным образованием и широким выбором программ на английском языке.

«Мало кто знает, что в Норвегии высшее образование тоже бесплатное. Те, кто получил там диплом, часто остаются жить и работать в стране, поскольку норвежские работодатели охотно принимают специалистов с местным образованием. Кроме того, Норвегия предлагает множество хорошо финансируемых исследовательских и обменных программ», — подытоживает основатель языковой школы.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Фото: Латыши демонтируют сложный индустриальный объект в Литве.

Фото: Латыши демонтируют сложный индустриальный объект в Литве.

Компания «Grāvējs» выполнила демонтаж особенно сложного советского здания в Литве — зернового элеватора в Мариямполе. Сооружению было более 60 лет, и оно являлось частью производственного комплекса.




Член правления SIA “Grāvējs” Рихардс Муижниекс отмечает, что это был один из самых технически сложных проектов за последние годы.

«Высота объекта превышала 40 метров, и в непосредственной близости находилось здание, подлежащее сохранению, что требовало особой точности при проведении работ», — пояснил Муижниекс.

Для выполнения задачи использовался экскаватор-демолятор “Volvo 700” — единственный в Балтии на данный момент специализированный механизм, предназначенный для работы с высотными постройками. Дальность и мощность этой машины значительно упростили работы на высоте. Демонтаж проходил в несколько этапов, начиная с доставки техники на объект.

«Экскаватор-демолятор весом более 90 тонн транспортировался в частично разобранном виде на трёх тяжеловесных трейлерах, чтобы обеспечить безопасную перевозку», — сообщил Муижниекс.




В ходе проекта было утилизировано несколько тысяч тонн строительного мусора — часть из него будет переработана и использована повторно, остальное отправлено на объекты по управлению отходами в соответствии с нормативными требованиями. Учитывая растущий спрос на демонтаж высотных зданий в Балтийском регионе, компания “Grāvējs” продолжает расширять свою деятельность за пределами Латвии.

«Сразу после объекта в Мариямполе экскаватор-демолятор отправился к следующему объекту в Литве», — добавил Муижниекс.

«У этой машины расписание работ составлено на несколько месяцев вперёд по всей Балтии».

Основанная в 2015 году компания SIA “Grāvējs” (до 2025 года известна как SIA “Demontāža”) сегодня является крупнейшим специализированным подрядчиком по демонтажным работам в Латвии.











Продолжить чтение

Новости Латвии

Из-за плохой контактной сети Латвия может остаться без электропоездов.

Из-за плохой контактной сети Латвия может остаться без электропоездов.

Латвийская железнодорожная инфраструктура сталкивается с серьезной угрозой: в случае отсутствия масштабной модернизации изношенной контактной сети, движение электропоездов в стране может быть полностью остановлено в течение ближайших пяти–десяти лет. Об этом сообщает программа Nekā personīga телеканала TV3, ссылаясь на внутренний доклад Latvijas dzelzceļš и Государственной железнодорожной технической инспекции.




Состояние контактной сети, по которой подается ток к электропоездам, критическое — значительная часть оборудования не обновлялась с момента постройки в 1950–1970-х годах. В докладе подчеркивается, что без срочного капитального ремонта железнодорожная система станет небезопасной: риск серьезных инцидентов возрастет до неприемлемого уровня. Одним из тревожных сигналов стал случай в марте прошлого года на станции Кемери, когда из-за короткого замыкания загорелся оставленный на ночь поезд. Система безопасности, призванная автоматически отключать ток, не сработала, и только благодаря действиям машиниста и диспетчера удалось предотвратить трагедию. Пожар потушили спустя два с половиной часа. Пострадавших не было, но ущерб поезду оказался значительным. Старые советские модели поездов ER2 и ER2T, выпущенные в 1960–1980-е годы, уже выведены из эксплуатации, но именно они были подвержены наибольшему риску из-за устаревших систем безопасности. Сегодня на рельсах работают современные электропоезда Škoda, оснащённые автоматическими системами контроля и видеонаблюдением. Однако и они не защищены от последствий изношенной контактной сети — за полтора года уже зафиксированы четыре инцидента, в которых пострадали токоприёмники поездов.




Ситуация усугубляется тем, что средства, ранее запланированные на восстановление контактной сети, перенаправлены на другие инфраструктурные проекты, в том числе на подключение Rail Baltica к рижскому аэропорту. В результате в аварийном состоянии остаются около 300 километров контактной сети, в том числе участки Рига — Огре и Земитаны — Скулте. Latvijas dzelzceļš уже начал модернизацию на ряде участков, включая направления Елгава и Слоки, но полное обновление инфраструктуры потребует сотен миллионов евро. В качестве альтернативы компания рассматривает возможность привлечения средств с международных финансовых рынков, однако для этого необходимо заключение долгосрочного договора с государством. Чтобы минимизировать риски до масштабной реконструкции, железная дорога внедряет новые системы наблюдения и диагностики, в том числе видеокамеры, позволяющие вовремя выявить повреждения. Несмотря на тревожные прогнозы, представители железнодорожной отрасли заверяют: на данный момент угрозы пассажирам нет.




При появлении признаков опасности движение будет замедлено или приостановлено на отдельных участках.

Среди возможных сценариев — временное закрытие некоторых направлений. Подобные меры станут крайней необходимостью, если будет установлено, что риск для пассажиров становится неприемлемым.

“Рисковать безопасностью людей никто не будет. Ни мы, ни Latvijas dzelzceļš, ни надзорные органы,” — заверил председатель правления Pasažieru vilciens Райтис Нешпорс.

Latvijas dzelzceļš надеется, что Еврокомиссия разрешит срочные работы выполнять государственной компании напрямую, минуя долгие тендерные процедуры. Только в таком случае возможно своевременное предотвращение транспортного коллапса, который грозит всей железнодорожной системе Латвии.





Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвию возвращается прохлада: дожди, заморозки и ветер в начале недели.

В Латвию возвращается прохлада: дожди, заморозки и ветер в начале недели.

Начало новой недели в Латвии обещает прохладную и переменчивую погоду. По данным Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии, в ночь на понедельник, 5 мая, по всей стране ожидаются осадки, местами — мокрый снег, а на востоке — возможны заморозки.




В ночные часы облачность покроет большую часть неба, и почти по всей территории страны пройдут дожди. В отдельных районах возможны грозы. Восточные регионы могут увидеть первый майский мокрый снег. Ближе к утру небо прояснится, осадки прекратятся. Температура ночью опустится до +1…+5 градусов, а в низинах возможны заморозки. На побережье поднимется умеренный северо-западный ветер с порывами до 15–17 м/с. В столице ночью ожидается дождливая и ветреная погода. Прогнозируется температура +3…+5 градусов, а к утру осадки постепенно прекратятся. Днем в понедельник по стране установится переменная облачность. В южной части Курземе выглянет солнце. Температура поднимется до +7…+11 градусов. Ветер сменит направление на западное, местами будет достигать 10–12 м/с.




Синоптики отмечают, что существенных изменений в погодных условиях на предстоящей неделе не ожидается. По-прежнему будет прохладно, особенно по ночам, когда температура может опускаться до нуля и ниже, сопровождаясь инеем. Во вторник в Латвию с запада вновь придет зона осадков, которая принесет дожди почти на всю территорию страны. В среду осадки ограничатся восточными регионами. Ветер сохранится западный, от слабого до умеренного, с порывами до 15 м/с, особенно в Курземе и прибрежных районах. Температурный фон в течение всей недели останется стабильным: ночью от +1 до +5 градусов, днем — в пределах +7…+11. Вероятность заморозков сохраняется в ночные часы, особенно в сельской местности. К концу недели ветер стихнет, а небо начнёт чаще проясняться. Ожидается, что в выходные дни в Латвии установится солнечная погода, а воздух прогреется до +12…+15 градусов.





Продолжить чтение