Утро среды, 4 июня, в Ценской волости Елгавского края ознаменовалось серьёзной аварией на автодороге Елгава–Далбе. В результате лобового столкновения трёх транспортных средств все водители были доставлены в больницу, сообщает передача Degpunktā телеканала TV3.

По предварительной информации, причина ДТП — невнимательность одного из участников движения. Водитель фургона не заметил, что впереди идущее транспортное средство притормозило или полностью остановилось, и не успел вовремя отреагировать. Судя по характеру повреждений, картина аварии выглядела следующим образом: фургон врезался в заднюю часть легкового автомобиля BMW, который от удара отбросило вперёд — прямо на Volvo. Удар был столь сильным, что у всех машин зафиксированы серьёзные механические повреждения, а восстановлению они, вероятно, не подлежат.

По словам представителей Службы неотложной медицинской помощи (NMPD), медицинская помощь была оказана всем трем пострадавшим. Два водителя были доставлены в больницу в удовлетворительном состоянии, третий — в состоянии средней тяжести. Все они получили травмы различной степени тяжести, требующие наблюдения врачей. На месте происшествия оперативно сработали все экстренные службы, движение в этом участке дороги было временно ограничено. Полиция начала расследование, чтобы установить точные обстоятельства и степень вины каждого участника ДТП. Напомним, что с наступлением летнего сезона интенсивность движения на латвийских дорогах возрастает, и водителям следует соблюдать особую осторожность, особенно в условиях загруженного трафика.

Возобновление работы подводного кабеля Estlink 2, соединяющего Эстонию и Финляндию, может заметно повлиять на ценовую ситуацию на рынке электроэнергии в странах Балтии. Как сообщил агентству LETA директор департамента энергетики Комиссии по регулированию общественных услуг (SPRK) Янис Негрибс, повторный запуск соединения способен снизить стоимость электричества, особенно в часы пикового потребления — утром и вечером.

По словам Негрибса, наибольшее снижение цен возможно при условии, что в Финляндии не возникнет дефицита генерации. Если же финские производственные мощности будут ограничены, эффект от Estlink 2 может оказаться менее ощутимым. Тем не менее, прогнозы пока оптимистичны: восстановление полноценного энергомоста между Финляндией и странами Балтии должно привести к стабилизации и даже снижению среднесуточной цены на электроэнергию.

Почему это важно?

Межгосударственные соединения, такие как Estlink 1 и Estlink 2, играют ключевую роль в формировании цен на электричество. Они обеспечивают не только надежность поставок, но и создают возможность ценового выравнивания между регионами. При низких тарифах в Финляндии это означает снижение стоимости и в Латвии, Литве и Эстонии. Однако если ситуация на финском рынке изменится в сторону удорожания, то эффект может быть обратным.

В последние месяцы, после повреждения Estlink 2 в декабре 2024 года, разница между ценами в странах Балтии и Финляндии стала особенно заметной. Серьезные перепады фиксировались в феврале 2025 года, когда на фоне ограниченных мощностей в Балтии тарифы достигали высоких значений, в то время как в Финляндии они оставались стабильными и низкими. Из 1016 мегаватт общей мощности соединений с Финляндией, доступными оставались лишь 358 МВт, которые обеспечивал Estlink 1.

Влияние солнечной генерации

Дополнительное влияние на рынок оказывает рост доли солнечной генерации. С апреля в странах Балтии активно увеличиваются объемы энергии, поступающей от промышленных солнечных электростанций, особенно в дневные часы. Это также способствует снижению цен с 10:00 до 18:00, создавая условия для стабилизации рынка.

Когда заработает Estlink 2?

По информации оператора системы передачи Elering, восстановительные работы на Estlink 2 проходят с опережением графика. Поврежденный участок, вызвавший сбой в декабре, уже извлечен, и теперь специалисты завершают соединение резервного кабеля протяжённостью около километра с основными линиями. Ожидается, что Estlink 2 вновь войдет в строй 25 июня 2025 года, хотя изначально запуск планировался на середину июля. Руководитель подразделения Estlink компании Elering Рейго Хауг подчеркнул, что все этапы работ — от подготовки до тестирования — проходят успешно и без задержек.

Фон и перспективы

Estlink 2, введённый в эксплуатацию в 2014 году, является вторым по счёту соединением между Финляндией и Эстонией, длина подводной части которого составляет 145 километров. Первый кабель, Estlink 1, работает с 2006 года. В перспективе планируется строительство Estlink 3, завершение которого намечено на 2035 год. Повреждение Estlink 2 стало одним из ряда инцидентов с подводной инфраструктурой в Балтийском море. В декабре прошлого года финские власти задержали судно Eagle S под флагом Островов Кука по подозрению в причастности к повреждению кабеля, однако в марте оно было освобождено. Возвращение Estlink 2 в строй должно сыграть важную роль в стабилизации балтийского энергетического рынка, укрепить энергетическую безопасность и обеспечить потребителям более предсказуемые и конкурентоспособные цены.

Во вторник, 3 июня, в поселке Джуксте Тукумского края произошла серьезная авария с участием несовершеннолетнего водителя. Как сообщили в Государственной полиции, в результате ДТП пострадала юная пассажирка автомобиля.

По предварительной информации, около 17:30 подросток 2008 года рождения, находившийся за рулем автомобиля BMW, не справился с управлением, съехал с дороги и врезался в дерево. В результате удара травмы получила пассажирка, также 2008 года рождения. Пострадавшую госпитализировали для оказания необходимой медицинской помощи. Полиция начала административное производство по факту правонарушения, в настоящее время продолжается выяснение всех обстоятельств случившегося.

Сводка аварий за сутки

Инцидент в Тукумском крае стал лишь одним из множества ДТП, зарегистрированных за прошедшие сутки. Всего на дорогах Латвии было зафиксировано 118 дорожно-транспортных происшествий, в которых травмы получили 13 человек. Среди пострадавших — три пешехода, четыре велосипедиста и один водитель электросамоката. Наибольшее количество аварий зарегистрировано в Рижском регионе — 66 случаев. В Курземе зафиксировано 20 ДТП, в Земгале — 15, в Латгале — 10, в Видземе — семь. Полиция напоминает: управление транспортным средством без соответствующего возраста и прав представляет угрозу как для самого водителя, так и для окружающих. Нарушения подобного рода будут рассматриваться с особым вниманием и строгостью.