Лето в Латвии вновь омрачено трагическими происшествиями на воде. По данным TV3 Ziņas, с начала года в стране утонули 70 человек, среди них — трое детей. Статистика остаётся стабильно тревожной: ежегодно вода уносит более ста жизней, а Латвия продолжает находиться в числе стран с одним из самых высоких уровней утоплений на душу населения в Европе.

По мнению экспертов, одной из главных причин трагедий остаётся беспечность взрослых. Тренер по плаванию и организатор лагерей общества «Плавать безопасно» Елена Рутка подчёркивает: нахождение у воды с детьми — это не отдых, а зона повышенной ответственности.

— Родители должны помнить: даже на мелководье нельзя оставлять ребёнка без присмотра. Несчастье может произойти за считанные секунды, — говорит специалист.

Кроме того, серьёзной проблемой остаётся недостаточный уровень культуры безопасности на воде. Многие взрослые передают детям искажённое понимание того, как нужно вести себя возле водоёмов, что лишь усугубляет ситуацию. Спасатели и инструкторы по безопасности в очередной раз призывают не терять бдительности, соблюдать правила и помнить: вода не прощает ошибок.

Подробнее смотрите в сюжете!

Утром 25 июля в эфире передачи Rīta Panorāma на LTV мэр Риги Виестурс Клейнбергс высказался о развитии городской велоинфраструктуры и сделал резонансное заявление, в котором затронул и Даугавпилс — второй по величине город Латвии.

Поводом для обсуждения стал проект велодорожки, которая соединит район Иманта с Кипсалой. Инициатива вызвала критику со стороны оппозиции, предлагавшей приостановить строительство. Однако на внеочередном заседании Комитета по транспорту и сообщению депутаты отклонили предложение.

«Много шума вокруг велодорожки в Иманте. Но я убежден, что там появится действительно хороший и современный инфраструктурный объект», — отметил Клейнбергс. В своей речи мэр также допустил сравнение: «Пройдет время, и люди скажут — как хорошо, что этот проект был реализован. Мы стали больше похожи на Хельсинки, а не на Даугавпилс».

Это высказывание вызвало волну обсуждений, учитывая чувствительность сравнения столичной политики с ситуацией в других городах Латвии. Согласно проекту, планируется построить 7,3 км велодорожки — от перекрестка улицы Слокас и проспекта Курземес до набережной Намея в Кипсале. Завершение работ намечено на 2026 год.

Правительство Латвии одобрило поправки к правилам Кабинета министров, которые вводят более строгие требования к работе инструкторов и преподавателей автошкол. Нововведения направлены на повышение качества подготовки водителей и снижение числа ДТП, сообщает LSM+ со ссылкой на Министерство сообщения.

С 2025 года лицензия инструктора будет приостановлена, если менее 10% его учеников сдают экзамен на водительские права с первого раза. По оценкам министерства, около 8% инструкторов уже сейчас находятся в зоне риска.

«Ключевым фактором снижения аварийности на дорогах является качественное обучение будущих водителей», — отметил заместитель директора департамента общественного транспорта Янис Калниньш. По его словам, инструкторы должны не только знать правила, но и уметь эффективно передавать знания и объяснять важность безопасного вождения.

Согласно поправкам:

* удостоверение инструктора будет приостанавливаться, если у него менее 10% успешных сдач экзамена с первого раза;
* лицо, имеющее более 7 штрафных пунктов, лишается права преподавать до их погашения;
* стать преподавателем или инструктором не смогут лица, лишённые водительских прав за последние 3 года;
* при отсутствии практики преподавания более двух лет потребуется повторная сдача квалификационного экзамена;
* вводится обязательное регулярное повышение квалификации;
* пересматриваются условия дистанционного обучения;
* мотоциклисты обязаны использовать спецэкипировку и соответствующую обувь уже на этапе обучения.

В Министерстве подчеркивают: изменения направлены на то, чтобы за подготовку водителей отвечали только компетентные и дисциплинированные специалисты.