Состояние покрытия основных и региональных дорог Латвии оценивается как хорошее, заявил в интервью агентству LETA председатель правления “Latvijas valsts ceļi” (LVC) Мартиньш Лаздовскис

По данным LVC, 74% главных дорог страны находятся в хорошем или очень хорошем состоянии — это 1240 км из общей протяжённости. 18% трасс (около 303 км) считаются удовлетворительными, а 8% — плохими. Среди региональных дорог ситуация чуть хуже: 52% в хорошем состоянии, 24% — удовлетворительные, и столько же требуют ремонта. Наибольшие проблемы сохраняются с дорогами местного значения — их сеть превышает 10 000 км, преимущественно гравийных. Лишь 13% таких дорог в хорошем состоянии, тогда как почти половина (49%) оцениваются как плохие.

«Мы реализуем программу соединения волостных центров дорогами с асфальтовым покрытием. Для местных жителей это важное событие, однако, учитывая масштабы сети, говорить о значительном улучшении пока рано», — отметил Лаздовскис.

По его словам, на главных автомагистралях достигнут заметный прогресс: дороги становятся безопаснее, комфортнее и соответствуют требованиям современности. В числе завершённых проектов — участок до Алуксне, полностью реконструированный маршрут Гулбене–Плявиняс, а также дорога Мадона–Гулбене, работы на которой завершатся в этом году. В 2026-м планируется завершить и участок перед Балви, что обеспечит качественное асфальтовое соединение всех краевых центров.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Государственный контроль Латвии заявил, что процесс военного укрепления восточной границы нуждается в доработке и лучшей координации между ведомствами. Соответствующий доклад был подготовлен в рамках ревизии, которая продолжается и будет завершена в 2026 году. По словам члена совета Госконтроля Гатиса Литвина, масштаб и стратегическое значение этих работ требуют «четкого руководства, дисциплины и оперативных действий», информирует
— rus.tvnet.lv

Он подчеркнул, что процесс укрепления границы не может проходить в обычном режиме, учитывая его важность для национальной безопасности. Доклад содержит анализ хода реализации мер контрмобильности и создания Балтийской линии обороны, а также выявленные проблемы, в том числе недостаток скоординированных действий между министерствами. Из-за содержащейся в документе информации, относящейся к государственной тайне, он не будет опубликован в полном объеме.

📌 В Госконтроле отметили, что успешное укрепление восточной границы невозможно без эффективного межведомственного сотрудничества.

При подготовке закона об инфраструктуре контрмобильности наблюдалась нехватка единого понимания, а необходимое законодательство было принято лишь в октябре 2025 года — с опозданием почти на год. На меры по укреплению восточной границы выделено 303 миллиона евро, и работы начались в начале 2024 года. Завершить их планируется к 2028 году. Литвин подчеркнул, что при активном участии всех ведомств и надлежащем политическом контроле укрепление восточной границы должно стать безусловным государственным приоритетом. Доклад направлен президенту Латвии, премьер-министру, министрам обороны и финансов, а также парламентским комиссиям по обороне и контролю государственных расходов.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Европейская комиссия готовит новый механизм под названием «Пул солидарности ЕС» (EU Solidarity Pool), который изменит подход к распределению мигрантов между странами Евросоюза. Согласно плану, Латвии, вероятно, придется либо принимать мигрантов, либо платить за отказ от их приема, сообщает Politico.

Видео: Наша Латгалия

На этой неделе Еврокомиссия объявила список стран, которые смогут получать помощь в борьбе с миграционным давлением. Латвия в этот список не вошла, что означает, что уже в 2026 году ей, скорее всего, придется участвовать в поддержке других стран, сталкивающихся с наплывом мигрантов.

💶 Что такое «Пул солидарности ЕС»?

Суть нового механизма заключается в том, что страны, где ситуация с миграцией менее напряженная, обязуются помогать государствам, испытывающим высокий миграционный поток. Это можно сделать тремя способами:

* принять часть соискателей убежища;
* внести денежный взнос за каждого мигранта, которого страна не готова принять;
* предложить другую форму помощи — например, техническую или кадровую поддержку.

🌍 Кто получит помощь, а кто заплатит

На данный момент под наибольшим миграционным давлением находятся Греция, Кипр, Испания и Италия — они смогут рассчитывать на поддержку из «Пула солидарности» с середины 2026 года. Ряд стран, включая Болгарию, Чехию, Эстонию, Хорватию, Австрию и Польшу, в последние годы также сталкиваются с повышенным миграционным наплывом, поэтому смогут получить частичное освобождение от взносов в первые полгода после вступления программы в силу.

Бельгия, Германия, Ирландия, Франция, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша и Финляндия вошли в категорию стран «группы риска», где миграционное давление в ближайшие годы может усилиться. Эти государства не смогут отказаться от участия в пуле в 2026 году, но получат приоритетный доступ к инструментам поддержки миграционной политики ЕС.

❓ Сколько мигрантов придется принять Латвии?

Пока неизвестно, сколько именно мигрантов Латвия должна будет принять или какой будет сумма взносов в случае отказа. Еврокомиссия обещает раскрыть эти данные только после утверждения окончательных параметров «Пула солидарности».
Переговоры по превращению инициативы в юридически обязательный акт должны начаться уже в ближайшие недели.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне