В ближайшие годы в Латвии может измениться привычная система общественного транспорта. Министр сообщения Атис Швинка (“Прогрессивные”) заявил, что в 2026 году в малонаселённых районах страны начнёт действовать новая модель — “автобус по требованию”, сообщает LSM.

По словам министра, это решение позволит сохранить транспортную доступность в тех местах, где пассажиропоток минимален, а регулярные рейсы стали экономически невыгодны.

🚆 Поезда становятся всё популярнее

Железнодорожное сообщение остаётся востребованным — число поездок в этом году достигнет около 20 миллионов.

“Люди всё чаще выбирают поезда, и нам нужно увеличивать количество рейсов. Но важно и то, чтобы Рижский центральный вокзал был готов к этому росту: нужны обновлённые перроны и инфраструктура”, — отметил министр.

Он также сообщил, что Минсообщения планирует совместный рейс по маршруту Тарту — Рига — Даугавпилс, который обеспечит дополнительное сообщение между Видземе и Латгалией.

С 2029 года на линии появятся новые аккумуляторные поезда Bemu, что станет “огромным шагом вперёд” для латвийской железной дороги.

🚌 В глубинке — “транспорт по требованию”

Региональные автобусные маршруты сталкиваются с проблемой: на некоторых рейсах едет всего один-два пассажира, и такие поездки становятся слишком затратными для перевозчиков.

Чтобы не оставить жителей без транспорта, Минсообщения готовит внедрение системы “транспорт по требованию”.

“Человек сможет позвонить диспетчеру или воспользоваться мобильным приложением, чтобы заказать поездку до ближайшего пункта мобильности или другого нужного места. Это позволит избежать ситуации, когда автобус едет почти пустой”, — пояснил Атис Швинка.

Проект будет финансироваться из европейских средств — около 32 млн евро на пять лет. В дальнейшем модель планируют поддерживать из госбюджета.

💬 Министр: “Мы не сокращаем, а оптимизируем маршруты”

Швинка подчеркнул, что планируемое сокращение на 16% не означает ликвидацию маршрутов:

“Мы просто пересматриваем интенсивность движения. Если по рабочим дням рейсы востребованы — они сохраняются, но по выходным можно ездить реже. Так мы экономим средства и повышаем эффективность.”

Кроме того, если железная дорога уже дублирует автобусный маршрут, приоритет будет отдаваться поездам.

🔧 Цель — сохранить мобильность

В течение следующего года Минсообщения вместе с самоуправлениями разработает новую систему передвижения, которая обеспечит возможность быстро добираться “из точки А в точку Б” даже в отдалённых населённых пунктах.

“Это не просто сокращение на бумаге, — подчеркнул министр. — Мы ищем решения, чтобы каждый житель страны оставался мобильным.”

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

После региональных выборов 2025 года мэры и руководители самоуправлений Латвии впервые обязаны получить допуск к государственной тайне (гостайне). Это требование введено для того, чтобы главы дум могли быть в курсе военной и гражданской информации в случае угрозы безопасности страны.

Подробнее в видео передачи

Как сообщает передача LTV “De facto”, Служба государственной безопасности (VDD) завершила проверку лишь третьей части из всех поданных заявок.

🚫 Первый мэр, потерявший должность из-за гостайны — Гатис Трукснис

Бывший мэр Юрмалы Гатис Трукснис (LZP) стал первым руководителем самоуправления, который потерял пост, не получив разрешение на доступ к секретной информации.

«Мне сказали, что допуск не выдается, потому что я был осужден за умышленное преступление», — пояснил Трукснис.

Он был признан виновным в служебном подлоге, связанном с командировкой. По данным VDD, основанием для отказа стало наличие обвинительного приговора, однако служба также учитывает оперативную информацию, которая не разглашается.

🕵️‍♀️ Почему VDD отказывает в допуске

По словам председателя Комиссии по национальной безопасности Сейма Айнара Латковскиса (“Новое Единство”), процедура проверки — объемная и не формальная:

«Это не просто проверка в базе данных. Это комплексная работа, включающая оперативные мероприятия и анализ множества факторов».

Согласно отчету VDD за 2024 год, отказы чаще всего связаны с:

* регулярными поездками в Россию или Беларусь,
* злоупотреблением служебным положением,
* зависимостями (алкоголизм, игромания, наркомания),
* либо другими обстоятельствами, вызывающими сомнение в надежности лица.

⚖️ Кто еще под вопросом — Резекне, Прейли, Огре

Среди тех, чьи дела все еще рассматриваются, — мэр Резекне Александр Барташевич, его заместители Алексей Стец и Янис Тутиньш (все трое избраны от объединенного списка “Латвия на первом месте / Вместе для Латвии”). Ранее в аналогичной ситуации оказался председатель Прейльской думы Алдис Адамович, который также имел судимость, но вопрос о его допуске пока не решен. Отдельное внимание приковано к мэру Огре Эгилу Хелманису (“Национальное объединение”), который находится на больничном и пока не прошел проверку. Его обязанности временно исполняет заместитель Андрис Крауя, уже получивший разрешение.

📋 Сколько мэров уже проверены

На прошлой неделе VDD рассмотрела 81 заявление — 80 человек получили допуск, один (Трукснис) — отказ.
Еще 36 руководителей самоуправлений все еще проходят проверку, которая может занять до шести месяцев.

VDD поясняет, что продление сроков связано с большим объемом информации или необходимостью проверок за границей.

⚠️ Что будет, если мэр не получит допуск

Если глава самоуправления не получает доступ к гостайне, закон предусматривает три сценария:

1. Отставка по собственному желанию (как сделал Трукснис).
2. Решение думы, однако оно не имеет юридической силы — без допуска обязанности исполнять нельзя.
3. Вмешательство министра, который вправе отстранить мэра от должности за нарушение закона.

Министр умного управления и регионального развития Раймонд Чударс (“Новое Единство”) подчеркивает:

«Если председатель продолжает работать без допуска, это прямое нарушение закона».

🔍 Полный список станет известен в 2026 году

VDD не разглашает имена тех, кто уже получил разрешение, даже Министр по делам самоуправлений не располагает этой информацией.
Полная картина станет ясна в начале следующего года, когда завершатся все проверки.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В воскресенье, 9 ноября, на Адажском полигоне прошла масштабная фаза учений Resolute Warrior, организованных многонациональной бригадой НАТО в Латвии. Манёвры включали боевые стрельбы из тяжелой артиллерии, передвижения танков и демонстрацию современных боевых дронов. По словам заместителя командира бригады подполковника Даниэля Диаса Симона, такие тренировки позволяют военнослужащим лучше понимать территорию, которую, возможно, в будущем им придется защищать.

“Эти учения помогают улучшить взаимодействие союзных войск и продемонстрировать готовность НАТО оперативно реагировать на любую угрозу,” — отметил Диас Симон.

Во время Resolute Warrior подразделения действовали за пределами привычных учебных зон, что позволило участникам адаптироваться к новой местности. Одновременно учения демонстрируют способность НАТО проводить сложные многоуровневые операции в едином координированном формате.

Дроны и тактика будущего

Представитель Земессардзе Оскар Дзелме подчеркнул, что дроны стали неотъемлемой частью современной боевой тактики:

“Мы изучаем, как интегрировать беспилотники в реальную боевую среду. Даже погодные условия влияют на обе стороны — и на атакующих, и на обороняющихся.”

Он добавил, что латвийские силы территориальной обороны вместе с союзниками отрабатывают новые способы координации и применения различных видов вооружения, чтобы повысить эффективность на поле боя.

Без трудностей, но с максимальной концентрацией

Как сообщили в бригаде, серьезных проблем во время учений не возникло — военнослужащие привыкли к климату и условиям Латвии. Главная цель — налаживание взаимодействия между солдатами из разных стран и укрепление единства перед возможными вызовами.

Фон: крупнейшие учения осени в Латвии

С 15 октября по 12 ноября в Латвии проходят плановые военные учения НАТО Resolute Warrior, охватывающие Ригу, Видземе, Земгале и Латгалию. Цель — проверить готовность быстро перемещать боевую технику и вспомогательные подразделения в разных регионах страны. В воздушном пространстве также проходят плановые полеты самолетов и беспилотников, отрабатывающих взаимодействие в многомерной операционной среде. Бригада объединяет военных из 14 стран-членов НАТО, включая Канаду, Польшу, Италию, Испанию, Данию, Швецию и Латвию.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне