Мы в соцсетях

Новости Латвии

В Лиелупе найден труп мужчины, который был объявлен в розыск в начале января.

В Лиелупе найден труп мужчины, который был объявлен в розыск в начале января.

Молодой человек, которого в последний раз видели на Новый год в гостевом доме в Салской волости, найден мертвым в реке Лиелупе, сообщили агентству ЛЕТА в Государственной полиции.




Лауриса Заубе 2001 года рождения последний раз видели 1 января около двух часов дня в гостевом доме «Pēterstraupes» в Страупциемсе Бабитского края. Предположительно Заубе покинул гостевой дом и направился в сторону Гатциемса. 26 марта мужчина был найден мертвым в реке Лиелупе, недалеко от Спуньциемса. В рамках уголовного процесса назначена судебно-медицинская экспертиза, но на данный момент нет никаких признаков того, что в отношении молодого человека было совершено уголовное преступление, отмечает полиция.




Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

четырнадцать − девять =

Новости Латвии

Новый светофор: пешеходы продолжают рисковать на переезде в Иманте, где осенью погибли две девочки

Новый светофор: пешеходы продолжают рисковать на переезде в Иманте, где осенью погибли две девочки

На железнодорожном переезде между Имантой и Золитуде в Риге установлен новый светофор для пешеходов. Решение было принято после трагического инцидента осенью прошлого года, когда под поезд попали две девочки. Однако, как отмечает журналист LSM Виктория Пушкеле-Отто, даже новый сигнал далеко не всегда останавливает людей.




Как работает новый светофор

Установленный на переезде светофор функционирует отдельно от автомобильного и предназначен исключительно для пешеходов:

🔷 красный сигнал загорается за несколько минут до приближения поезда
🔷 предупреждение появляется еще до того, как поезд становится виден
🔷 цель — дать людям дополнительное время для реакции

Тем не менее на практике это не всегда срабатывает.

Нарушения продолжаются, несмотря на предупреждения

Наблюдения показывают, что:

🔷 часть пешеходов пересекает пути даже при красном сигнале
🔷 некоторые переходят железную дорогу в неположенных местах
🔷 рискованное поведение сохраняется независимо от технических мер

По словам очевидцев, красный свет воспринимается не как запрет, а как рекомендация.




Трагедия, которая стала поводом для изменений

Именно на этом переезде в октябре прошлого года произошел смертельно опасный инцидент:

🔷 две девочки ехали на скутере из Иманты в Золитуде
🔷 они пропустили один поезд
🔷 не заметили второй состав, двигавшийся по соседнему пути

После этого было принято решение усилить безопасность для пешеходов.

Мнение жителей: техника важна, но не решающая

Местные жители признают, что установка светофора — шаг в правильном направлении, особенно с учетом того, что переездом активно пользуются подростки и школьники. Однако, по их словам:

🔷 одного технического решения недостаточно
🔷 без изменения поведения людей риск остается
🔷 безопасность во многом зависит от личной ответственности

Безопасность — вопрос не только инфраструктуры

Поезда продолжают регулярно проходить через переезд, красный сигнал загорается снова и снова, но реальный уровень безопасности по-прежнему определяется тем, насколько серьезно пешеходы воспринимают предупреждения.

Эксперты отмечают: без комплексного подхода — включая разъяснительную работу и, возможно, дополнительные физические ограничения — полностью исключить опасные ситуации будет сложно.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

На Manabalss.lv собирают подписи за отказ от автобазы Сейма: «привилегия за счет налогоплательщиков».

На Manabalss.lv собирают подписи за отказ от автобазы Сейма: «привилегия за счет налогоплательщиков».

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей за отказ от содержания автобазы Сейма Латвии. Автором инициативы выступает Гунтарс Визиньш, который указывает на системные проблемы с прозрачностью и целесообразностью использования служебного транспорта парламента.




По словам представителя инициативы, автобаза Сейма регулярно становится объектом общественных дискуссий, поскольку вызывает вопросы о рациональности расходования государственных средств и реальном контроле за использованием автомобилей.

Контроль — в руках самих депутатов

Согласно регламенту Сейма, парламент является финансово самостоятельным органом. Это означает, что:

🔷 бухгалтерский учет и годовые отчеты проверяет парламентская комиссия
🔷 контроль за целесообразностью и законностью расходов осуществляют сами депутаты
🔷 надзор распространяется и на расходы, связанные с содержанием автобазы

Фактически, подчеркивает Визиньш, депутаты контролируют сами себя, включая использование служебного транспорта.

Историческое наследие советской номенклатуры

Автор инициативы обращает внимание и на исторический контекст:

🔷 автобаза Сейма ранее была автобазой Верховного совета
🔷 еще раньше она обслуживала Центральный комитет Компартии Латвии
🔷 структура изначально создавалась для нужд советской номенклатуры

По мнению Визиньша, этот формат так и не был переосмыслен в условиях современной демократической системы.




Кому предоставляются служебные автомобили

Согласно общедоступной информации, автомобили Сейма используются следующим образом:

🔷 членами президиума Сейма
🔷 руководителями парламентских фракций
🔷 председателями постоянных комиссий
🔷 дополнительно — фракциями, в зависимости от их численности

Всего в распоряжении Сейма находится около 70 транспортных средств.

«Риск превращения транспорта в привилегию»

Представитель инициативы подчеркивает, что такая система создает опасный прецедент:

🔷 служебные автомобили могут восприниматься как личная привилегия
🔷 снижается доверие общества к парламенту
🔷 отсутствует четкая связь между использованием транспорта и конкретными рабочими задачами

По его оценке, такая практика не соответствует стандартам демократических парламентов и не является соразмерной расходам из государственного бюджета.

Предложение: передать транспорт службам безопасности

Для предотвращения нецелевого использования средств и снижения коррупционных рисков Визиньш предлагает:

🔷 реорганизовать автобазу Сейма
🔷 передать транспорт и имущество органам безопасности и внутренних дел
🔷 направить автомобили тем, кому они объективно необходимы — полиции, следователям, прокурорам, судьям

Кроме того, отмечается, что политические партии уже получают значительное финансирование из госбюджета, что позволяет им при необходимости самостоятельно оплачивать транспортные услуги.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

В понедельник во многих регионах Латвии ожидается снег и понижение температуры, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии. Над страной установится плотная облачность, а погодные условия будут по-настоящему зимними.

Прогноз на ночь и утро

В предстоящую ночь температура воздуха заметно понизится:

🔷 в западных и центральных районах — до -10…-15 градусов
🔷 в восточной части страны — до -15…-20 градусов
🔷 местами возможен устойчивый мороз

Погода днем: снег и слабый ветер

В течение понедельника осадки продолжатся, а снежный покров увеличится:

🔷 ожидается 2–4 сантиметра свежего снега
🔷 будет дуть слабый или умеренный восточный и юго-восточный ветер
🔷 температура воздуха днём составит -8…-13 градусов
🔷 на побережье Курземе будет немного теплее — -5…-8 градусов

Погода в Риге

В столице понедельник пройдет под знаком пасмурной погоды:

🔷 временами ожидается снег
🔷 ночью температура опустится до -12…-14 градусов
🔷 днём столбики термометров покажут около -10 градусов

Синоптики призывают учитывать погодные условия при планировании поездок и быть осторожными на дорогах из-за возможной скользкости.

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025