Мы в соцсетях

В Мире

В Вильнюсе вблизи жилого дома упал самолет DHL.

В Вильнюсе вблизи жилого дома упал самолет DHL.

В понедельник утром в Вильнюсе потерпел крушение грузовой самолет. По предварительным данным, один человек погиб, еще трое получили ранения.




*Самолет упал во дворе дома, повреждены складские постройки возле дома.
*На борту самолета находились четыре человека, один погиб.
*Из дома были эвакуированы 12 жителей, они не пострадали.

Как сообщили BNS в Отделе координирования ситуаций Департамента противопожарной охраны и спасения Литвы (ДПОС), в 5:28 поступило сообщение о том, что самолет упал на жилой дом на улице Лепкальнё.

«Дом горел открытым пламенем, пришлось спасать пилотов, так как они были заблокированы», — рассказал дежурный.

Позже поступили уточнения, что самолет упал во дворе дома, повреждены складские постройки возле дома. По предварительным данным, на борту самолета находились четыре человека.

«Один человек погиб, трое доставлены в больницу, это первоначальная информация», — сказала BNS пресс-секретарь ДПОС Вида Шмигельскене.

Позже было уточнено, что найдены три находившихся в самолете человека, еще одного ищут.

Пожар был локализован примерно в 7:30 утра, но на месте крушения самолета еще работают соответствующие службы.




Самолет перевозил посылки.

По словам руководителя Национального центра управления кризисными ситуациями Вилмантаса Виткаускаса, из дома были эвакуированы 12 жителей, они не пострадали, и столичный муниципалитет окажет им помощь.

«Вильнюсский аэропорт созвал оперативный центр по экстремальным ситуациям, и в настоящее время устанавливаются причины случившегося. По первоначальной версии, это может быть техническая авария, но пока рано что-либо утверждать», — сказал Виткаускас в интервью LRT.

Пресс-секретарь компании Lietuvos oro uostai (Литовские аэропорты) Тадас Василяускас сообщил, что грузовой самолет, принадлежащий грузовой компании DHL, летел из Лейпцига (Германия).

Директор по продажам и маркетингу DHL Lietuva Аушра Руткаускене сообщила BNS, что упавший самолет — это B737, его оператор — Swift Air.

«Я могу подтвердить, что перевозился не один груз, клиентские посылки», — сказала она.

Инцидент задержал запланированные вылеты нескольких самолетов в Вильнюсском аэропорту, но примерно в 7:30 утра они уже вылетели из Вильнюсского аэропорта.




Проехал на брюхе несколько сотен метров.

По словам руководителя ДПОС Ренатаса Пожелы, сбитый самолет планировал сесть в Вильнюсском аэропорту.

«В нескольких километрах от аэропорта он упал, несколько сотен метров он просто проехал на брюхе, и его обломки немного зацепили жилой дом (…) В основном горела инфраструктура возле дома, дом немного поврежден», — сказал он на срочно созванной пресс-конференции в Вильнюсе.

На месте происшествия работают специальные службы города, которые руководят спасательными работами, а также экипажи пожарной службы Вильнюсского аэропорта. По словам Пожелы, специалистам в области общественного здоровья предстоит выяснить, не попали ли в окружающую среду какие-либо опасные вещества. Глава Отдела коммуникации Главного комиссариата полиции Вильнюсского уезда Юлия Самороковская сообщила BNS, что полицейские перекрыли движение от улицы Лепкалнё до улицы Жирню.

«Работают большие силы как полиции, так и пожарных», — сказала она.

Генеральный комиссар полиции Арунас Паулаускас сообщил на пресс-конференции, что упавший самолет был замечен полицейскими патрулями, которые увидели вспышку. По его словам, на место происшествия прибыло около 20 полицейских экипажей.

«Самолет грузовой, полностью разрушен, повсюду виден груз, то, что он перевозил, разбросано на довольно большой площади», — сказал глава полиции.

Следователи, выясняющие причины и обстоятельства аварии, отправились в больницу, чтобы побеседовать с пилотами. После крушения самолета в Вильнюсе расследование ведут полиция и служба авиабезопасности. Полиция начала несколько досудебных расследований по факту крушения грузового самолета DHL в Вильнюсе в понедельник, также расследованием занимаются эксперты по авиационной безопасности. Пресс-секретарь Главного комиссариата полиции Вильнюсского уезда Юлия Самороковская сообщила BNS, что два досудебных расследования проводятся по фактам ненадлежащего содержания транспортных средств или дорог и нарушения правил международных полетов.




«Да, досудебные расследования уже начаты. По части 2 статьи 278 и статье 279 Уголовного кодекса», — сказала она.

«Пока все действие в процессе, открыто досудебное расследование, проводятся процессуальные действия, допросы, осмотр обломков», — добавила Самороковская.

По ее словам, на месте происшествия также перекрыто движение и ведутся работы на дороге.

«Участок улицы Лепкалнё от улиц Дунояус до Жирню и выезд с улицы Бирбиню на улицу Лепкалнё закрыты, перекрестки заблокированы», — сказала представитель полиции Вильнюсского уезда.

Отдел по расследованию транспортных происшествий и инцидентов Министерства юстиции также подтвердил BNS в понедельник, что расследование начато.

«Оно (расследование — BNS) является обязательным в соответствии с регламентом Европейского союза. (…) Авиационная безопасность важна для нас. Если досудебные органы смотрят, кто виноват и так далее, наказывают, (накладывают — BNS) санкции, то мы смотрим, как предотвратить аварии в будущем», — сказал BNS глава отдела Лауринас Науйокайтис.

По его словам, такое расследование может занять «по меньшей мере год», при этом предварительных оценок пока нет. Часть 2 статьи 278 Уголовного кодекса предусматривает лишение свободы на срок от трех до восьми лет за ненадлежащее обслуживание или ремонт транспортных средств или дорог, или оборудования на них, если это повлекло смерть или серьезное ранение человека или очень серьезный ущерб имуществу. Статья 279 предусматривает арест или лишение свободы на срок до двух лет за нарушение правил международных полетов членом экипажа воздушного судна.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

десять − 1 =

В Мире

Латвийский бизнесмен, задержанный в Петербурге, попросил убежище в России: что стоит за громким делом?

Латвийский бизнесмен, задержанный в Петербурге, попросил убежище в России: что стоит за громким делом?

Задержанный в Санкт-Петербурге латвийский бизнесмен и учредитель логистической компании Overseas Baltic Александр Гордеев подал прошение о предоставлении убежища в России. Об этом российские медиа сообщили со ссылкой на его адвоката Дарью Руденко.




По словам защиты, соответствующее заявление направлено в Генеральную прокуратуру РФ. В Литве предприниматель объявлен в розыск, однако, как утверждает Гордеев, уголовное дело против него носит «незаконный и политизированный характер». Он считает, что преследование инициировано для давления и попытки вынудить его к невыгодному мировому соглашению по коммерческому спору. Адвокат Руденко заявляет, что речь идёт о попытке рейдерского захвата бизнеса. По её версии, к преследованию причастен гражданин Швеции, который якобы вступил в коррупционный сговор с сотрудниками литовских правоохранительных органов. Юрист также отметила, что срок давности по делу фактически истёк, а после прекращения в январе 2025 года договора между Россией и Литвой о правовой помощи отсутствуют юридические основания для экстрадиции предпринимателя.




Гордеев — уроженец Ростовской области и негражданин Латвии. В 2020 году он переехал из Латвии в Россию и получил пятилетний вид на жительство, однако из-за бюрократических задержек не успел продлить документ. Во время оформления нового разрешения на временное проживание в петербургском отделе миграционной службы он был задержан по линии Интерпола. Сейчас бизнесмен содержится в изоляторе. Ранее сообщалось, что 66-летний предприниматель был объявлен в международный розыск по запросу Литвы. Его подозревают в преднамеренном банкротстве, неправомерных действиях при банкротстве и растрате более миллиона евро.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

В Мире

Игрушки станут безопаснее: ЕС запрещает опасную химию и цифровые угрозы для детей.

Игрушки станут безопаснее: ЕС запрещает опасную химию и цифровые угрозы для детей.

Европарламент утвердил новые, значительно более строгие требования к безопасности игрушек, впервые обновив действующие нормы с 2009 года. Необходимость пересмотра правил обусловлена ростом онлайн-покупок вне ЕС и активным внедрением цифровых технологий в детские товары.




Строгий запрет на токсичные вещества

Ранее Европейский союз уже исключил из производства игрушек канцерогенные, мутагенные вещества и химикаты, опасные для репродуктивной системы. Теперь список ограничений расширен: под запрет попадут соединения, влияющие на эндокринную и дыхательную системы, а также токсичные для кожи и внутренних органов. Дополнительно ЕС запрещает использование PFAS («вечные химикаты») — устойчивых соединений, которые практически не разлагаются в природе, и наиболее опасных видов бисфенолов. Игрушки для детей младше трёх лет, а также товары, предназначенные для помещения в рот, больше не смогут содержать ароматизаторы, вызывающие аллергию.

Производители должны учитывать поведение детей

Перед тем как вывести игрушку на рынок, производители будут обязаны провести комплексную оценку её безопасности: химическую, механическую, электрическую, а также проверку на воспламеняемость, гигиеничность и радиоактивность. Особое внимание уделено цифровым игрушкам: компании должны гарантировать, что такие изделия не несут рисков для психического здоровья детей.




Цифровые паспорта и жёсткий рынок контроля

Новые правила вводят единый цифровой паспорт продукта, который будет доступен каждому покупателю и подтвердит соответствие игрушки стандартам безопасности. Это упростит таможенный контроль, улучшит отслеживаемость товара и сократит попадание опасной продукции в ЕС.

Производители, импортеры и дистрибьюторы получат расширенные обязанности. Они будут обязаны:

* предоставлять предупреждения простым и понятным языком;
* немедленно устранять выявленные угрозы безопасности;
* информировать надзорные органы и потребителей о любых рисках.

Онлайн-платформы тоже в ответе

С учётом роста интернет-торговли онлайн-магазины должны будут обеспечить продавцам возможность размещать маркировку CE, данные о безопасности и цифровые паспорта. Продукция, не соответствующая требованиям, автоматически считается незаконной по нормам Закона о цифровых услугах.

Участникам рынка дают время на адаптацию

Странам ЕС, производителям и продавцам игрушек предоставлено четыре с половиной года для внедрения всех новых требований.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

В Мире

Литовские перевозчики бьют тревогу: в Беларуси могут начать конфискацию грузовиков с литовскими номерами.

Литовские перевозчики бьют тревогу: в Беларуси могут начать конфискацию грузовиков с литовскими номерами.

Литовские грузовые автомобили по-прежнему заблокированы на специальных стоянках в Беларуси, и ситуация стремительно ухудшается. Руководство ассоциации автоперевозчиков Linava и Международного союза перевозок и логистики заявило, что среди водителей и в белорусских СМИ распространяются слухи о возможной конфискации литовских грузовиков.




«Дана неделя, чтобы забрать личные вещи» — водителей предупредили о возможных действиях Минска

По словам президента Linava Эрланда Микенса, белорусская сторона распространяет информацию, что водителям литовских грузовиков дали неделю, чтобы забрать личные вещи из машин.

«Похоже, режим Лукашенко готовит давление в ответ на обсуждение повторного закрытия границы Литвой», — сообщил Микенс в интервью агентству ELTA, уточнив, что эти данные неофициальные.

При этом сами грузовики уже длительное время не выпускаются со стоянок, а Минск требует переговоров на уровне министров иностранных дел.

Перевозчики на пределе: возможны протесты

Ассоциация Linava признаёт, что ситуация стала критической.

«Напряжение настолько велико, что мы уже не можем ничего изменить», — отметил Микенс, подчеркнув, что перевозчики могут начать самостоятельные акции протеста.

Linava призывает правительство Литвы активно вмешаться, чтобы вернуть домой водителей и технику. Генеральный секретарь Международного союза перевозок Повилас Дрижс подтвердил, что движение грузовиков по-прежнему заблокировано, но признает: подготовки к акциям протеста среди его членов пока нет. Однако он добавил, что перевозчики не согласны с позицией правительства и не видят реального плана действий.




Беларусь требует политического уровня переговоров — Литва отказывается

Белорусская сторона настаивает на обсуждении ситуации на уровне МИД, тогда как Литва заявляет, что не намерена вести диалог на политическом уровне. Дрижс считает, что решить проблему можно через третью страну, например, Польшу, у которой есть рабочие связи с Минском.

Почему всё началось

В октябре Литва закрыла два последних действующих пункта пропуска — Мядининкай и Шальчининкай — из-за массового потока контрабандных метеозондов из Беларуси, которые неоднократно парализовали работу Вильнюсского аэропорта. На прошлой неделе пункты пропуска вновь открыли, однако белорусская сторона не пустила назад литовские грузовики и ввела жёсткие правила:

* движение по территории Беларуси запрещено,
* машины должны стоять на специальных платных стоянках,
* стоимость стоянки — 120 евро в сутки,
* при неуплате Минск угрожает конфисковать технику.

Границу могут закрыть снова

Премьер-министр Литвы Инга Ругиниене заявила, что граница может быть повторно закрыта, если ситуация будет ухудшаться.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025