В Латвии ежедневно в среднем четверо детей изымаются из своих биологических семей. За год это составляет около 1000 детей, которым требуется другая форма опеки, сообщила в интервью передаче TV3 «900 секунд» директор Департамента политики в области защиты прав детей и семьи Министерства благосостояния Илзе Курме.

По ее словам, проблема носит системный характер и продолжает усугубляться. Менее половины детей удается вернуть в родные семьи, остальным необходимы альтернативные формы опеки — опекуны, родственники или приемные семьи. В случае отсутствия таковых дети попадают в детские дома. В стране ощущается острая нехватка приемных и гостевых семей. Министерство благосостояния ведет активную информационную кампанию, делая упор на регионы и прямой диалог с жителями.

Гостевые семьи — шанс помочь ребенку временно

Гостевые семьи становятся более доступным вариантом для тех, кто хочет помочь, но не готов к долгосрочному принятию ребенка. Это возможность обеспечить малышу безопасную среду на выходные или каникулы, пока его ситуация не стабилизируется.

«Такое решение требует подготовки — бесед со специалистами, оценки психолога и осознанного понимания потребностей ребенка», — подчеркивает Курме.

Поддержка для принимающих семей

* Для стимулирования участия граждан государство увеличивает финансовую и эмоциональную поддержку:
* приемным семьям и опекунам выплачивается вознаграждение и финансирование на индивидуальные нужды ребенка;

гостевым семьям компенсируются расходы на содержание.

«Интерес в обществе растет, но за этим должна следовать практическая готовность и информированность», — отметила представитель Минблага.

В Латвии за последние годы зафиксировано значительное сокращение числа абортов, особенно среди несовершеннолетних девушек. По данным Центрального статистического управления, в 2023 году в стране зарегистрировано 4611 абортов, из которых 2700 — искусственные. Для сравнения: в 2010 году этот показатель составлял 10 820 абортов (в том числе 7443 искусственных).

Снижение особенно заметно среди девушек в возрасте 15–17 лет: в 2023 году в этой группе зарегистрировано 58 абортов, включая 43 искусственных. Ещё три случая прерывания беременности зафиксированы у девочек младше 14 лет. По сравнению с 2010 годом, когда у девушек 15–17 лет было 279 абортов, а у девочек до 14 лет — 10, это почти пятикратное сокращение. На начало 2025 года численность населения Латвии составила 1,857 млн человек, из которых 344 тысячи (18,5%) — дети и подростки до 17 лет. С 2016 года количество детей сократилось на 8800 человек (2,5%). Эксперты связывают положительную динамику со снижением числа нежелательных беременностей, повышением уровня сексуального просвещения и доступом к современным средствам контрацепции.

В Латвии под Иецавой достигнут значительный прогресс в реализации международного железнодорожного проекта Rail Baltica. Здесь возводится пункт обслуживания инфраструктуры, который станет важным элементом южного участка магистрали от Мисы до границы с Литвой, сообщает LSM+ со ссылкой на Латвийское радио.

Строительная площадка занимает 16 гектаров и протянулась на полтора километра, будучи полностью огражденной и окружённой лесом. Работы ведёт предприятие ERB Rail. По словам его представителя Микса Лусиса, логистика поставок стройматериалов перестроена, однако график возведения объекта соблюдается. Главная задача до конца ноября — завершить офисное здание для 200 сотрудников, которое станет «мозговым центром» управления строительством южного участка Rail Baltica. Аналогичный офис для северного направления разместят в Скулте. Вдоль строительной зоны планируется проложить рельсы европейской ширины. Перед началом работ территорию обследуют Национальные вооружённые силы Латвии на предмет неразорвавшихся снарядов. Ожидается, что земляные работы по возведению насыпи начнутся уже в этом году.

Местные жители по-разному оценивают проект. Часть видит в нём новые возможности и улучшение инфраструктуры, другие сомневаются в востребованности маршрута для Иецавы. Общий объём привлечённых на строительство основной трассы Rail Baltica в Латвии инвестиций уже достиг около 500 млн евро. Как отметил Янис Наглис, член правления Eiropas Dzelzceļa līnijas, проект продвигается по плану, однако ЕС предложил скорректировать бюджет, снизив финансирование примерно на 10% от первоначальной заявки — это считается стандартной практикой. В конце августа руководство Rail Baltica планирует встретиться с жителями Иецавы и окрестностей, чтобы обсудить вопросы, связанные со строительством.