Информативное фото
В Йонавском районе Литвы официально стартовало строительство железнодорожных путей на участке международного проекта Rail Baltica — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Балтии. Этот этап знаменует переход от планирования к реальным работам: до конца года планируется завершить первый 8,8-километровый участок европейской колеи (1435 мм).
Министр транспорта и связи Литвы Юрас Таминскас подчеркнул, что Rail Baltica — это не просто современная железная дорога, но и гарантия безопасности всего Балтийского региона:
“Каждый километр европейской железной дороги укрепляет безопасность восточной границы и обеспечивает жителям быстрые и удобные связи с Западной Европой”.
Технологический прогресс и масштаб работ
Каждая 25-метровая секция рельсов соединяется и выравнивается с применением новейших технологий, соответствующих международным стандартам. Для этого закуплено 86 200 тонн щебня, 29 500 шпал и 42 километра рельсов.
Гендиректор LTG Эгидиюс Лазаускас отметил, что приоритет — сохранить высокий темп:
“Теперь важно не терять динамику, достигнутую в прошлом году, и двигаться с той же скоростью”.
Исполнительный директор LTG Infra Витис Жалимас добавил:
“Каждый вложенный евро приносит государству двойную отдачу — Rail Baltica создаёт рабочие места, стимулирует бизнес и туризм”.
💠 Подрядчики и инвестиции
Контракт стоимостью 13,9 млн евро (без НДС) подписан с консорциумом Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Германия) и Leonhard Weiss OÜ (Эстония).
Следующий этап — электрификация железной дороги.
В сентябре страны Балтии и RB Rail AS подписали крупнейший в регионе контракт на электрификацию — 1,77 млрд евро с компанией COBELEC Rail Baltica.
💠 Строительство по всей Балтии
* Эстония: ведётся строительство на 105 км, включая терминал Ülemiste, мосты и транспортные узлы.
* Латвия: активная фаза строительства между Иецавой и границей с Литвой, где возводятся пересечения и инженерные сооружения.
* Литва: продолжаются работы на линии Каунас–Паневежис (77 км), а к 2025 году протяжённость увеличится до 114 км, включая новый мост через реку Вилия (Нярис) — самый длинный в стране.
💠 Rail Baltica – шаг к единой Европе
К концу 2025 года готовность основной линии проекта достигнет 43%, что станет ключевым этапом в создании скоростного железнодорожного коридора, соединяющего Балтию с Западной Европой.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне