В сентябре транзит зерновых из России и Беларуси через Латвию существенно увеличился. Только за первые 24 дня месяца объём перевозок российского зерна почти вдвое превысил показатель за весь сентябрь 2025 года. Одновременно выросли поставки из Беларуси, откуда годом ранее в сентябре зерновые транзитом через Латвию не перевозили. Об этом свидетельствуют данные Службы государственных доходов (VID).

На фоне увеличения грузопотока ведомство пояснило, как проверяется происхождение зерна и соблюдение санкционных ограничений. По информации VID, проведённые проверки не дали доказательств, которые подтвердили бы подозрения о происхождении пшеницы с территорий Украины, не контролируемых украинским правительством.

Сколько зерна перевезли через Латвию в сентябре

С 1 по 24 сентября 2026 года транзитом через Латвию было перевезено 253 623 тонны зерновых из России. Это почти вдвое больше, чем за весь сентябрь прошлого года.
За тот же период объём транзита зерновых из Беларуси составил 40 101 тонну. Для сравнения: в сентябре 2025 года перевозок белорусского зерна транзитом через Латвию не было.
Таким образом, представленные сентябрьские показатели охватывают неполный месяц, однако объём перевозок из России уже значительно превысил результат полного сентября 2025 года.

Показатели с начала года: российское и белорусское зерно

Согласно обобщённым данным VID, с 1 января по 24 сентября 2026 года через Латвию транзитом перевезли:
🔹 Из России — 593 663 тонны зерновых. Это на 8,9% меньше, чем за весь 2025 год.
🔹 Из Беларуси — 116 847 тонн зерновых. Этот показатель в 913 раз превышает объём за весь 2025 год.
В данном случае ведомство сравнивает данные за период с начала 2026 года по 24 сентября с итогами полного предыдущего календарного года.

Рост перевозок начался ещё в августе

Заметное увеличение транзита зерновых наблюдалось и месяцем ранее.
В августе 2026 года из России через Латвию транзитом перевезли 158 983 тонны зерновых — на 55,9% больше, чем в августе 2025 года.
Объём перевозок зерновых из Беларуси в августе составил 26 726 тонн. В соответствующем месяце прошлого года такие грузы из Беларуси транзитом через Латвию не следовали.

Как таможня проверяет происхождение зерна

VID поясняет, что законодательство Европейского союза запрещает ввоз товаров, происходящих с территорий Украины, которые не контролируются украинским правительством. Ведомство упоминает Крымский полуостров, а также неподконтрольные украинскому правительству территории Донецкой, Херсонской, Луганской и Запорожской областей, незаконно аннексированные Россией.
По разъяснению службы, ограничения распространяются на все процедуры ввоза, включая транзит.
Чтобы установить происхождение грузов и проверить соблюдение этих требований, таможня выборочно проверяет представленные сведения. В частности, от предпринимателей требуют данные, позволяющие проследить происхождение пшеницы и её путь до границы Евросоюза.

При проведении контроля могут запрашиваться:
🔹 Точное место выращивания пшеницы и сведения о её сорте.
🔹 Подтверждение того, что зерно не происходит с территорий Украины, не контролируемых украинским правительством.
🔹 Подробная информация о маршруте поставки от места происхождения товара до границы ЕС.
🔹 Накладные, договоры, транспортные документы, счета за перевозку и другие документы, связанные с поставкой.
По итогам проведённых проверок Таможенное управление VID не получило доказательств, подтверждающих подозрения, что пшеница могла происходить с неподконтрольных украинскому правительству территорий.

Ответственность за соблюдение санкций несут и компании

В VID подчёркивают, что контроль санкционных ограничений не является исключительно задачей таможни.
Проверять соблюдение санкций обязаны все предприятия, участвующие в транзите зерновых. Такие проверки необходимо проводить ещё до заключения договоров на перевозку, перегрузку, хранение и дальнейшую транспортировку грузов.
Это требование касается компаний, задействованных на разных этапах перемещения товара, а не только его непосредственного перевозчика.

За восемь месяцев предотвращены нарушения санкций в 842 случаях

По итогам контрольных мероприятий за первые восемь месяцев 2026 года Таможенное управление VID предотвратило нарушения санкций в 842 случаях.
В том числе в 467 случаях ведомство отказало в применении заявленной таможенной процедуры к грузам.
Среди товаров, вывоз которых из Европейского союза был запрещён по результатам контроля, оказались различные механизмы, механические устройства, электрические приборы и оборудование.
Ограничения также затронули транспортные средства — тягачи, прицепы, легковые автомобили и их детали.
Кроме того, таможня не разрешила вывозить грузы с промышленными компонентами, включая насосы, компрессоры и элементы гидравлических систем. В перечень вошли электроника, телекоммуникационное оборудование, трансформаторы, средства связи, аудиовизуальная аппаратура и другие товары.

Какие грузы не разрешили ввозить из России и Беларуси

При контроле поставок из России и Беларуси таможня запретила ввоз в Евросоюз грузов с древесиной и изделиями из неё. В их числе были материалы и продукция, предназначенные для строительства и производства мебели.
Также были остановлены поставки металлических изделий, деталей транспортных средств, технического оборудования и других товаров, подпадающих под ограничения.
По информации VID, выявленные нарушения санкций чаще всего связаны с недостоверным декларированием и документами. Среди основных способов нарушения требований ведомство называет:
🔹 Указание неправильного кода товара по Комбинированной номенклатуре ЕС.
🔹 Предоставление ложных сведений о стране происхождения или назначения груза.
🔹 Подделку документов.
🔹 Несоблюдение условий переходного периода, установленных санкционными регламентами.
Продолжают выявляться и попытки контрабанды подсанкционной продукции. Такие товары скрывают среди грузов, на которые ограничения не распространяются, и пытаются переместить через границу без декларирования.

Первоисточник: Служба государственных доходов Латвии (VID), данные и разъяснения Таможенного управления.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В понедельник утром на Карля Улманя гатве в Риге произошло ДТП с участием грузовика Rimi. Автомобиль снёс столб, после чего врезался в забор. При выяснении обстоятельств аварии полиция установила, что в отношении водителя действовал запрет на управление транспортными средствами.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Sadursme | SIA RoadHub | Ceļu satiksmes negadījumi, drošība (@sadursme)

По первоначальной информации Государственной полиции, мужчине, вероятно, стало плохо во время движения. Об этом представители полиции сообщили агентству LETA. Эта версия пока является предварительной — обстоятельства происшествия продолжают выяснять.
Как установили правоохранители, водитель не прошёл обязательную медицинскую проверку в установленный срок. Из-за этого в отношении него вступил в силу запрет на управление транспортными средствами. Таким образом, на момент аварии мужчина не имел права находиться за рулём.

После ДТП никто не был доставлен в медицинское учреждение, уточнили в полиции. В социальных сетях опубликовано видео происшествия. На кадрах видно, что в аварию попал грузовой автомобиль с символикой Rimi. Прежде чем столкнуться с забором, грузовик снёс столб.
Государственная полиция продолжает устанавливать обстоятельства и причины аварии на Карля Улманя гатве.

Первоисточник: Государственная полиция Латвии

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Средняя оптовая цена на электроэнергию в Латвии за минувшую неделю выросла на 46% и достигла 139,08 евро за мегаватт-час (МВт·ч). Об этом агентству LETA сообщили в AS Latvenergo. Главными причинами подорожания стали сокращение выработки ветровых электростанций в Северной Европе и снижение производства солнечной энергии в странах Балтии.

Рост цен затронул все три балтийские страны, однако стоимость электроэнергии в них различалась. В Латвии и Литве средние недельные показатели оказались практически одинаковыми, тогда как в Эстонии электроэнергия оставалась заметно дешевле.
🔹 Латвия: средняя цена увеличилась на 46% — до 139,08 евро за МВт·ч.
🔹 Литва: рост составил 47%, а средняя стоимость достигла 139,07 евро за МВт·ч.
🔹 Эстония: электроэнергия подорожала на 44% — до 99,28 евро за МВт·ч.
Приведённые показатели характеризуют ситуацию на оптовом рынке электроэнергии. Их не следует напрямую приравнивать к изменению итоговых счетов всех бытовых потребителей на те же проценты.

Почему выросли цены на электроэнергию

По информации Latvenergo, на прошлой неделе оптовая электроэнергия подорожала как в Северном регионе, так и в странах Балтии.
Основным фактором стало существенное сокращение производства электроэнергии на ветровых электростанциях в странах Северной Европы. Одновременно в Латвии, Литве и Эстонии снизилась выработка солнечных электростанций. Уменьшение объёмов производства из этих возобновляемых источников способствовало росту цен на рынке.
При этом увеличение импорта частично компенсировало снижение выработки и сдержало дальнейшее подорожание электроэнергии в балтийском регионе.

Импорт вырос на 8% и смягчил рост цен

Общий объём импорта электроэнергии в страны Балтии за неделю увеличился на 8%. Это произошло благодаря росту поставок из четвёртой торговой зоны Швеции. В то же время импорт электроэнергии из Финляндии оставался стабильным.
Дополнительные поставки помогли частично восполнить сократившуюся выработку из возобновляемых источников. Как следует из обзора Latvenergo, без увеличения импорта рост цен в странах Балтии мог оказаться ещё более значительным.
Подорожание отразилось и на системной цене биржи Nord Pool. По сравнению с предыдущей неделей она увеличилась на 35%, достигнув 109,72 евро за МВт·ч.

Сколько электроэнергии страны Балтии произвели относительно потребления

Собственное производство электроэнергии в каждой из трёх балтийских стран на прошлой неделе было ниже объёма её потребления. Соотношение выработки и потребления составило:
🔹 В Латвии — 59%.
🔹 В Эстонии — 57%.
🔹 В Литве — 81%.
Таким образом, наибольшее соотношение собственного производства и потребления среди стран Балтии зафиксировано в Литве. В целом в регионе было произведено 68% от объёма потреблённой электроэнергии.

Первоисточник данных: AS Latvenergo. Информация передана агентству LETA.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне